Οικογενειακές προδιαγραφές

Η Fabia Combi ποντάρει κυρίως στον πρακτικό και μεγάλο χώρο αποσκευών, αλλά και στην ενσωμάτωση της Skoda στην οικογένεια της Volkswagen
Φαίνεται ότι το κοινό στρέφεται με ενδιαφέρον στα μικρά στέισον βάγκον, κάτι που επιβεβαιώνεται από το λανσάρισμα μοντέλων, όπως η Skoda Fabia Combi, το Μini Clubman, το Renault Clio Grandtour ή το Ρeugeot 207 SW, ενώ σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλα. Οι λόγοι είναι προφανείς. Τα συγκεκριμένα μοντέλα παραμένουν ευέλικτα και οικονομικά, προσφέρουν όμως πρακτικότατους χώρους φόρτωσης οικογενειακών προδιαγραφών.

Η νέα Fabia Combi αποτελεί τυπικό εκπρόσωπο του είδους, καθώς συγκεντρώνει όλα αυτά τα προσόντα και μάλιστα σε μεγάλο βαθμό και φιλοδοξεί να καλύψει το κενό μεταξύ της πεντάθυρης χάτσμπακ και του πολυχρηστικού Roomster. Εννοείται ότι το μπροστινό τμήμα της δεν διαφοροποιείται σχεδιαστικά από εκείνο της πεντάπορτης Fabia, από την οποία έχει δανειστεί εξάλλου το πάτωμα και όλα τα μηχανικά μέρη. Οι εξωτερικές διαστάσεις της νέας Fabia Combi έχουν παραμείνει σχεδόν αναλλοίωτες σε σύγκριση με τις αντίστοιχες του προηγούμενου μοντέλου, καθώς είναι μόλις επτά χιλιοστά μακρύτερη και 46 χιλιοστά ψηλότερη. Παραμένει πάντως 32 πόντους μακρύτερη από τη νέα Fabia με μήκος 4,24 μ. και έναν χώρο αποσκευών, που κάνει όντως τη διαφορά. Οι προδιαγραφές του κρίνονται κορυφαίες, αφού στη χειρότερη περίπτωση φτάνει ο όγκος του τα 480 λίτρα, είναι δηλαδή αυξημένος κατά 54 λίτρα σε σχέση με την απερχόμενη Fabia Reflex. Αν μάλιστα διπλώσουν και τα πίσω καθίσματα, τότε εκτοξεύεται αυτή η τιμή στα 1.460 λίτρα και εμφανίζει 235 λίτρα αύξηση, ενώ υπερέχει σαφώς απέναντι στα ανταγωνιστικά μοντέλα, που προαναφέρονται στην αρχή.

Καμία ουσιαστική διαφοροποίηση δεν παρατηρείται στα μηχανικά μέρη της νέας Fabia Combi, πάντα σε σχέση με την χάτσμπακ. Έτσι εφοδιάζεται με τρεις βενζινοκινητήρες 1,2, 1,4 και 1,6 λίτρων, οι οποίοι αποδίδουν 70, 86 και 105 ίππους ισχύ αντίστοιχα. Εκτός από αυτούς προβλέπονται και τρεις ντιζελοκινητήρες 69, 80 και 105 ίππων, με τους δύο τελευταίους να εφοδιάζονται κατόπιν παραγγελίας με φίλτρα σωματιδίων κάπνας. Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη, θεωρείται εξαιρετικά πιθανό να επεκταθεί η γκάμα εκδόσεων της Fabia Combi και με μία Scout «ψευτο»-εκτός δρόμου, που δεν θα διαθέτει σύστημα τετρακίνησης.

Το νέο μοντέλο θα κυκλοφορήσει στη χώρα μας την άνοιξη του 2008, οπότε δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη κάποιες- έστω ενδεικτικές- τιμές αγοράς του. Θεωρείται πάντως βέβαιο, ότι οι τελευταίες θα προσανατολίζονται στις τιμές της πεντάθυρης Fabia με κάποια μικρή επιβάρυνση σε σχέση με αυτές. Με δεδομένο ότι για παράδειγμα η Fabia 1.2 Style ξεκινά από 11.590 ευρώ, μπορούμε να εικάσουμε ότι η αντίστοιχη Fabia Combi θα διατίθεται από περίπου 12.000 ευρώ. Μία τιμή διόλου άσχημη, για ένα τόσο ταλαντούχο μοντέλο.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΜΗΧΑΝΙΚΑ

Κινητήρας: 1.198 κ.εκ., μεγίστη ισχύς: 70 ίπποι στις 5.400 σ.α.λ.,μεγίστη ροπή στρέψης: 112 Νm στις 3.000 σ.α.λ., χώρος αποσκευών: 480-1.460 λίτρα, μεταξόνιο: 2.462 χιλιοστά

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Επιτάχυνση: 0-100 χλμ./ώρα σε 15,1” Τελική ταχύτητα: 164 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση: 5,9 lt/100 χλμ.
Εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα: 140 γραμ./χλμ.

TOP

Ο χώρος φόρτωσης αντιστοιχεί σε μπερλίνα μεσαίας κατηγορίας, καθώς ο ελάχιστος όγκος του ανέρχεται σε 480 λίτρα.