Ναύλα με ψηλό καπέλο

Με… καπέλο στα ναύλα και πολύωρη ταλαιπωρία ξεκίνησαν οι διακοπές για εκατοντάδες επιβάτες.
Μεσούσης της θερινής περιόδου, οι τιμές παλιών πλοίων εξομοιώνονται με αυτές των γρήγορων και νεώτερων, ενώ δεν λείπουν και οι βλάβες που προκαλούν καθυστερήσεις και ταλαιπωρία των ταξιδιωτών.
Η βλάβη στον αριστερό καταπέλτη του «Μιλένα» κράτησε το πλοίο δεμένο στο λιμάνι του Πειραιά για τεσσερισήμισι ώρες. Έτσι, αντί να αναχωρήσει στις 12 τα μεσάνυχτα της περασμένης Τρίτης, όπως ήταν προγραμματισμένο, απέπλευσε στις 04.30 τα ξημερώματα. Μάλιστα, η βλάβη προκάλεσε «ντόμινο» ταλαιπωρίας και στα υπόλοιπα λιμάνια (Σύρο, Πάρο, Νάξο, Ίο, Σίκινο, Φολέγανδρο, Θήρα, Ανάφη), τα οποία προσήγγισε με καθυστέρηση ωρών το «Μιλένα». Στο μεταξύ, με αυξημένα ναύλα θα ταξιδέψουν σε αρκετά νησιά του Αιγαίου οι επιβάτες που θα επιλέξουν την εταιρεία GΑ ferries (Γιώργος

ΤΑΛΑΙΠΩΡΙΑ

Με πολύωρη ταλαιπωρία ξεκίνησαν οι διακοπές για εκατοντάδες επιβάτες, αφού οι βλάβες έφεραν τα πάνω κάτω στα δρομολόγια

Αγούδημος), καθώς η εταιρεία προχώρησε τώρα σε αύξηση των εισιτηρίων της σε όλα δρομολόγια, της τάξης του 10%.

Μάλιστα, αρχικά είχε αποφασιστεί ακόμα μεγαλύτερη αύξηση για τα δρομολόγια της Παρασκευής και του Σαββατοκύριακου, αλλά τελικά ανακλήθηκε και ισχύει ενιαία αύξηση για όλες τις ημέρες. Για παράδειγμα, ένα εισιτήριο από Πειραιά για Σύρο στην οικονομική θέση κόστιζε 23 ευρώ έως τις 14 Ιουλίου. Τώρα θα κοστίζει 25,30 ευρώ. Σημειώνεται ότι το αντίστοιχο εισιτήριο με το ημισυμβατικό πλοίο άλλης εταιρείας για τη Σύρο κοστίζει 24 ευρώ. Αντίστοιχα, το εισιτήριο για Ρόδο κόστιζε 42 ευρώ και τώρα 46,20 ευρώ.

Μιλώντας πάντως στα «ΝΕΑ», ο κ. Γ. Αγούδημος υποστήριξε ότι οι αυξήσεις είχαν αναγγελθεί προ πολλού και είχε ενημερωθεί και το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Πρόσθεσε, μάλιστα, ότι η GΑ είναι η μοναδική εταιρεία «που προχωράει σε εκπτώσεις όλες τις ημέρες της εβδομάδας και σε αυτές που υποχρεώνεται από το υπουργείο και σε άλλες ειδικές κατηγορίες».

«Ξεκάθαρη εκμετάλλευση»
Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Ένωσης Καταναλωτών Ελλάδος, κ. Μιχάλης Τσιφάκης, λέει ότι «πρόκειται για ξεκάθαρη εκμετάλλευση. Είναι δικαίωμα των εταιρειών να κάνουν αυξήσεις, αλλά την περίοδο που το κάνουν δεν τιμούν την ακτοπλοΐα». Και συμπληρώνει ότι όλο αυτό το διάστημα- από τώρα έως τα τέλη Αυγούστου- τα ταχύπλοα και τα σύγχρονα πλοία είναι γεμάτα και η επιλογή των πλοίων της GΑ είναι μονόδρομος για τους επιβάτες. «Συνεπώς, αυτό εκμεταλλεύεται η εταιρεία…».

Την ίδια στιγμή, νέες παραβάσεις στα κυλικεία και στα καταστήματα τροφίμων των πλοίων εντόπισε η Νομαρχία Πειραιά ύστερα από ελέγχους. Στο πλοίο «Μυρτιδιώτισσα» κατασχέθηκαν και καταστράφηκαν ως ακατάλληλα 9 κιλά βόειος κιμάς, σουβλάκι χοιρινό και συκώτι μοσχαρίσιο. Τα προϊόντα είχαν αποψυχθεί και επανακαταψυχθεί. Στο πλοίο «Θεόφιλος» κατασχέθηκαν νωπά λαχανικά χωρίς σήμανση και χώρα προέλευσης, όπως και στο πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος».

Επιπλέον, αν και τα κυλικεία των πλοίων είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν στους καταναλωτές νερό των 500 ml, τα δύο κυλικεία της οικονομικής θέσης του πλοίου «Μπλου Σταρ Νάξος», όπως διαπίστωσαν οι ελεγκτές, προωθούσαν μόνο μπουκάλια νερού των 750ml, το οποίο πωλείται στην τιμή των 70 λεπτών. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι και στα δύο κυλικεία υπήρχαν νερά των 500ml.
Νέα πεζογέφυρα στο λιμάνι του Πειραιά

ΝΕΑ ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΑ για την εξυπηρέτηση των επιβατών στο λιμάνι του Πειραιά σχεδιάζει να κατασκευάσει ο ΟΛΠ στην περιοχή του Αγίου Σπυρίδωνα. Η γέφυρα θα συνδέει το λιμάνι με την πλατεία Ωρολογίου (Άγιος Σπυρίδων). Τα σχέδια για τη νέα πεζογέφυρα ανακοινώθηκαν χθες από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ύστερα από συνάντηση που είχε ο υπουργός κ. Μ. Κεφαλογιάννης με τον δήμαρχο Πειραιά, κ. Π. Φασούλα, και τον πρόεδρο του ΟΛΠ, κ. Ν. Αναστασόπουλο.