Γρήγορες… μετακομίσεις

Στο VW Golf Variant o χώρος αποσκευών ( 690 λίτρα) μπαίνει εύκολα στο μάτι των καθιερωμένων πολυμορφικών ενώ ο κινητήρας των 1.4 λίτρων γενιάς ΤSi με τους 122 ίππους προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις για ένα μοντέλο που συγκαταλέγεται σε μια συντηρητική γκάμα αυτοκινήτων…
Η κατηγορία των παραδοσιακών station wagon μπορεί να μην αποτελεί πλέον το… γωνιακό μαγαζάκι των αυτοκινητοβιομηχανιών – που έχουν πέσει με τα μούτρα στην κατασκευή πολυμορφικών μοντέλων σε κάθε διάσταση – όμως παραμένουν μια αξιόλογη δύναμη ανάμεσα στους υποψήφιους αγοραστές με οικογενειακές χωροταξικές ανάγκες.

Τo VW Golf Variant καλείται να δώσει λύση στους οικογενειάρχες που αναζητούν μεγαλύτερους χώρους με ακόμη πιο άνετο σαλόνι. Το νέο μοντέλο που οδηγήσαμε στο Αννόβερο της Γερμανίας στην πρώτη πανευρωπαϊκή παρουσίαση, μας ενθουσίασε με την γκάμα των κινητήρων (το Variant λανσάρει τον νέο ΤSi με τους 122 ίππους) ενώ οι χώροι είναι κάτι παραπάνω από επαρκείς.

Στατιστικά, το Golf Variant έχει το ίδιο μήκος με το Ρassat Variant του 1988, στοιχείο που δείχνει πόσο έχουν μεγαλώσει τα μικρομεσαία station wagon τα τελευταία χρόνια και πλέον σε διαστάσεις αγγίζουν τα μεσαία οικογενειακά.

Παρά τα 4,56 μέτρα το νέο Variant έχει διατηρήσει την σπορ εικόνα του Golf. Στο εμπρόσθιο μέρος δεν υπάρχουν διαφορές σε σχέση με τις 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις, ενώ στο πίσω τμήμα- που ουσιαστικά διαφοροποιείται και το Variantδιαπιστώσαμε ότι ο τρίτος πρόσθετος όγκος δένει αρμονικά με το υπόλοιπο αμάξωμα.

Στο πορτ μπαγκάζ χωράνε με άνεση οι βαλίτσες μιας οικογένειας (690 λίτρα), ενώ με την καθιερωμένη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο όγκος μπορεί να αγγίξει και τα 1.550

λίτρα.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τα συνηθισμένα μοτέρ του Golf, με την προσθήκη ενός νέου ΤSi 1.4 λίτρων με απόδοση 122 ίππους. Οδηγώντας για περισσότερα από 200χλμ σε επαρχιακές διαδρομές αλλά και στο… πολυτελές εθνικό δίκτυο της βόρειας Γερμανίας, το Variant (που είναι 16 εκατοστά μακρύτερο από το τρίθυρο Golf) έκρυβε καλά τις διαστάσεις του και συμπεριφερόταν όπως και το τρίθυρο Golf. Στρίβει με σπορ στυλ, έχει ποιότητα κύλισης- σπάνια οι αναρτήσεις αφήνουν το αμάξωμα να πλέει ή να παρουσιάζει φαινόμενα υποστροφής- ενώ ο νέος ΤSi κινητήρας των 122 ίππων σε κερδίζει με τη ροπή του (200ΝΜ) αλλά και τις επιδόσεις του.

Το Golf Variant αναμένεται στην ελληνική αγορά στα τέλη του καλοκαιριού με τιμές παραπλήσιες με αυτές του Golf Ρlus, δηλαδή κοντά στα 18.000 ευρώ.

Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις, Τrendline, Comfortline και Sportiline, ενώ αξιοσημείωτο είναι ότι το ΕSΡ θα υπάρχει στάνταρ στον εξοπλισμό της βασικής έκδοσης. Εκτός από την πληθώρα των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, οι πιο πλούσιες εκδόσεις θα διαθέτουν και μια μεγάλη ηλιοροφή που όντως αξίζει αφού δημιουργεί ένα πιο ευχάριστο και ηλιόλουστο εσωτερικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά