Πρώτη «κούρσα»
Η Citroen C4 του Σεμπαστιάν Λεμπ και άλλα 72 αυτοκίνητα θα αναμετρηθούν σε μια τριήμερη μάχη στις κακοτράχαλες χωμάτινες διαδρομές της Αττικής και της Βοιωτίας
Με την υπερειδική στον ιππόδρομο του Μαρκόπουλου στις 7 το απόγευμα ανοίγει η αυλαία του φετινού Ράλι Ακρόπολις, το οποίο από αύριο θα διεξάγεται στον Νομό Αττικής και στα όρια της Βοιωτίας και της Κορινθίας. Τα πληρώματα θα περάσουν σήμερα τη διαδικασία της υπερειδικής και αύριο νωρίς το πρωί θα πάρουν εκκίνηση από το Μαρκόπουλο για έναν σκληρό- από πλευράς συναγωνισμού αλλά και συνθηκών- αγώνα, ο οποίος θα ολοκληρωθεί το μεσημέρι της Κυριακής.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής των τριών τελευταίων χρόνων Σεμπαστιάν
ΔΙΔΥΜΟ
Ο ανέλπιστα πρώτος στη βαθμολογία και περσινός νικητής του Ακρόπολις Μάρκους Γκρόνχολμ και ο Σεμπαστιάν Λεμπ αναμένεται να μονομαχήσουν για λόγους αγωνιστικούς αλλά και γοήτρου
Λεμπ με Citroen C4 WRC ήρθε στην Ελλάδα σημαδεμένος από μια άσχημη έξοδο στη Σαρδηνία που του στοίχισε όχι μόνο την πρώτη θέση στο Ράλι Ιταλίας, αλλά και την πρώτη θέση στη βαθμολογία των οδηγών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Ο Μάρκους Γκρόνχολμ (Ford Focus WRC), αν και στις δύο πρώτες μέρες του αγώνα στην Ιταλία ήταν δύσκολο να ακολουθήσει τον Γάλλο, πέρασε στην κορυφή του Ράλι- και της βαθμολογίας των οδηγών του ΠΠΡ- απρόσμενα. Οι δύο αυτοί οδηγοί αναμένεται να «τραβήξουν» επάνω τους τα φώτα της δημοσιότητας και φυσικά να διεκδικήσουν τη νίκη. Πέρσι, πρώτος στη ράμπα του τερματισμού στον εθνικό μας αγώνα είχε φτάσει ο Μάρκους Γκρόνχολμ.
Στη διάρκεια των δοκιμαστικών την Τρίτη τόσο ο Λέμπ όσο και ο Γκρόνχολμ φάνηκαν ικανοποιημένοι από την ποιότητα των ειδικών διαδρομών και στάθηκαν στη λάσπη από τις βροχές των τελευταίων ημερών. «Μέχρι στιγμής όλα είναι εντάξει. Δεν υπάρχουν μεγάλες πέτρες στις ειδικές διαδρομές παρά μόνο λάσπη, λόγω των βροχοπτώσεων τις τελευταίες ημέρες. Ελπίζω και πιστεύω ότι δεν πρόκειται να μας επηρεάσουν όλα αυτά», τόνισε ο οδηγός της Citroen. Ο Φινλανδός από την πλευρά του σημείωσε: «Οι ειδικές δείχνουν εντάξει. Σε σχέση με πέρυσι νομίζω ότι είναι πιο μαλακές. Δεν νομίζω ότι η βροχή θα προκαλέσει κάποιο πρόβλημα».
Στον δεύτερο οδηγό της Citroen Ντάνι Σόρντο οι ειδικές φάνηκαν λίγο γλιστερές και πιο δύσκολες από πέρσι, ενώ ο Μίκο Χίρβονεν χαρακτήρισε τις ειδικές καλύτερες από πέρσι, αλλά λίγο πιο σκληρές.
Ο Χίρβονεν, με το δεύτερο Focus WRC έχει 44 βαθμούς στη βαθμολογία των οδηγών του ΠΠΡ και βεβαίως ελπίζει σε στραβοπάτημα τόσο του Γκρόνχολμ όσο και του Λεμπ για να ανέβει ψηλά. Ο 27χρονος Φινλανδός πήρε την πρώτη θέση στο Ράλι Νορβηγίας, ενώ στη συνέχεια είχε αρκετά καλά πλασαρίσματα. Για τον Σόρντο, μια ακόμη άσχημη κατάταξη θα αυξήσει τη δυσαρέσκεια που εκδηλώνεται στη Citroen για τις επιδόσεις του.
Πέραν των Citroen και Ford, το «παρών» θα δώσουν στο Ακρόπολις άλλες τέσσερις εργοστασιακές ομάδες. Από τις ελληνικές συμμετοχές σε πρώτη μοίρα αυτή του Άρη Βωβού, ο οποίος θα επιδιώξει την πρώτη θέση μεταξύ των ελληνικών πληρωμάτων.
Το Ακρόπολις σε αριθμούς 72 πληρώματα έχουν δηλώσει συμμετοχή στο φετινό Ακρόπολις 27 είναι οι ελληνικές συμμετοχές 55 συμμετέχοντες προέρχονται από 24 χώρες, μεταξύ των οποίων το Κατάρ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Ιορδανία 40 συμμετοχές συμπληρώνει φέτος στο Ακρόπολις ο «Λεωνίδας» (κατά κόσμον Αλέξανδρος Μανιατόπουλος), επίδοση που αποτελεί ρεκόρ για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι 48,88 χιλιόμετρα η μεγαλύτερου μήκους ειδική διαδρομή του ράλι, που θα γίνει στους Αγίους Θεοδώρους το Σάββατο με τα πληρώματα να την περνούν δύο φορές- στις 09.03 και στις 15.19 21 ειδικές διαδρομές περιλαμβάνονται στον αγώνα 334,44 χιλιόμετρα το μήκος των ειδικών διαδρομών 1.572,33 χιλιόμετρα το συνολικό μήκος του αγώνα 3 φορές θα γίνει η υπερειδική στον Ιππόδρομο (σήμερα 19.00, το Σάββατο την ίδια ώρα και την Κυριακή 14.30) 10 ευρώ κοστίζει το εισιτήριο στην υπερειδική (θέση ορθίων) και 25 στις θέσεις καθημένων 6 συνεχόμενες νίκες είναι το ρεκόρ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και κάτοχός του ο Σεμπαστιάν Λεμπ 10 νίκες σε μία σεζόν είναι άλλο ένα ρεκόρ, το οποίο κατέχει επίσης ο Λεμπ 32 νίκες μετρά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ο Λεμπ και είναι ο πολυνίκης οδηγός 300 ίππους αποδίδουν οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες των εργοστασιακών αυτοκινήτων στον αγώνα 55 βαθμούς έχει ο Μάρκους Γκρόνχολμ και προηγείται στη βαθμολογία του παγκόσμιου πρωταθλήματος- ο Λεμπ ακολουθεί με 48 99 πόντους έχει συγκεντρώσει μέχρι τώρα η Ford (78 η Citroen) στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών














