Νέος πρίγκιπας

Είναι νεοφερμένος (ρούκι) στη Φόρμουλα 1. Δεν έχει κερδίσει ακόμα αγώνα κι όμως θεωρείται φαβορί για την καρό σημαία στο πιο γκλάμορους και ιδιόμορφο γκραν πρι της σεζόν: αυτό του Μονακό. Αναφερόμαστε φυσικά στον 22χρονο Βρετανό Λιούις Χάμιλτον που έχει ταράξει τα νερά στο μέχρι πρότινος μονότονο πρωτάθλημα (ελέω Μίχαελ Σούμαχερ) της Φόρμουλα 1. Ο μαύρος οδηγός που οδηγεί την κούρσα στη βαθμολογία μετά τις τρεις δεύτερες και τη μία τρίτη θέση που έχει κατακτήσει στους αντίστοιχους πρώτους αγώνες, έχει διαπρέψει στην πίστα του Μονακό συμμετέχοντας στα πρωταθλήματα της Φόρμουλα 3 και στο GΡ2, έχοντας πάρει την καρό σημαία σε τρεις αγώνες.

Όπως σημειώνουν ειδικοί, ο οδηγός της ΜcLaren είναι street racer (του αρέσει να αγωνίζεται σε δημόσιους δρόμους) και το Μονακό είναι από τα αγαπημένα του γκραν πρι.

Μάλιστα, στις τελευταίες δοκιμές ήταν τόσο ενθουσιασμένος, που τρέχοντας στο Μονακό σε μια στροφή έφυγε από τον δρόμο «τραυματίζοντας» το μονοθέσιό του.

Αν μπορέσει ο Βρετανός να τερματίσει πρώτος θα γίνει ο πρώτος «ρούκι» που καταφέρνει κάτι τέτοιο, σπάζοντας ακόμα ένα ρεκόρ στη μικρή καριέρα του.

Από την αρχή της σεζόν το όνομά του έχει μπει στο βιβλίο των ρεκόρ με τις περισσότερες παρουσίες «ρούκι» στο πόντιουμ ενώ έγινε ο μικρότερος σε ηλικία οδηγός (22 ετών, τεσσάρων μηνών και έξι ημερών) μετά τον ιδρυτή της ομάδας του, τον Νεοζηλανδό Βruce ΜcLaren, στο αργεντίνικο γκραν πρι του 1960.

Στα υπέρ του νεαρού είναι ακόμα το γεγονός ότι η ΜcLaren «ειδικεύεται» στην πίστα του Μονακό και φυσικά έχει πάρει τις περισσότερες νίκες (13) έναντι των αντιπάλων της (η Ferrari έχει 8).

Δύο βαθμούς πίσω από τον Λιούς Χάμιλτον στη βαθμολογία βρίσκεται ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Ισπανός Φερνάντο Αλόνσο ο οποίος ναι μεν είχε αναδειχτεί πέρυσι νικητής στον ίδιο αγώνα, ταυτόχρονα όμως ήταν η μοναδική του παρουσία στο πόντιουμ στα πέντε τελευταία χρόνια. Ο Αλόνσο (στις δοκιμές έκανε τους ταχύτερους γύρους) όπως και Βραζιλιάνος Μάσα της Ferrari απεχθάνεται τους στενούς δρόμους με τις κλειστές στροφές στην ιδιόμορφη «πίστα» του πριγκιπάτου. Άλλωστε και ο Μάσα, νικητής στα δύο προηγούμενα γκραν πρι και με τρία συνεχόμενα πολ ποζίσιον στο ενεργητικό του, δεν έχει καταφέρει να τερματίσει στην καριέρα του πάνω από την τρίτη θέση στον συγκεκριμένο αγώνα. Όσον αφορά τον μεγάλο χαμένο του προηγούμενου αγώνα της Βαρκελώνης (λόγω μηχανικού προβλήματος) Ράικονεν, το μεγάλο του μειονέκτημα εντοπίζεται στα δοκιμαστικά, γιατί όπως λέει ο ίδιος δεν έχει συνηθίσει ακόμα τον τρόπο λειτουργίας των ελαστικών. Στο Μονακό όμως, για να έχεις πιθανότητες να νικήσεις θα πρέπει να ξεκινήσεις τον αγώνα τουλάχιστον από τις δύο πρώτες θέσεις.

Αν μπορέσει ο Βρετανός να τερματίσει πρώτος, θα γίνει ο πρώτος «ρούκι» που καταφέρνει κάτι τέτοιο