Άλογα στη σκόνη

Στον αέρα το Ράλι Ακρόπολις με ορατό τον κίνδυνο η Ελλάδα να γίνει διεθνώς ρεζίλι!

Μπορεί η χτεσινή συνέντευξη Τύπου να ήταν στο πλαίσιο της διοργάνωσης του εθνικού μας αγώνα, όμως αυτό που «βγήκε» δεν ήταν άλλο από την κόντρα μεταξύ Φιλίππου Ενώσεως και ιδιοκτητών των αλόγων με τη διοίκηση του Ιπποδρόμου. Μια κόντρα που πήρε μορφή δικαστικής διαμάχης με την κατάθεση ασφαλιστικών

ΕΛΠΑ

«Δεν μπορώ να φανταστώ τη ματαίωση. Ελπίζω όλα να πάνε καλά»

μέτρων κατά της διεξαγωγής στις εγκαταστάσεις του Μαρκόπουλου της υπερειδικής του Ακρόπολις, που αποτελεί τον όγδοο αγώνα του εφετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.

Η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων εκδικάζεται την Παρασκευή, σύμφωνα με τη δήλωση του προέδρου της Ένωσης Ιδιοκτητών Δρομώνων Ίππων Θανάση Σπανορήγα. Κάτι που σημαίνει ότι εφόσον οι αιτιάσεις αυτών που έχουν προσφύγει στη Δικαιοσύνη γίνουν δεκτές, τότε η διοργάνωση του Ράλι Ακρόπολις (εκκινεί την Πέμπτη 31η Μαΐου) τίθεται σε μεγάλο κίνδυνο. Κι αυτό αφού (μετά το Ολυμπιακό Στάδιο το 2005 και το 2006) το κέντρο του αγώνα και η υπερειδική έχουν μεταφερθεί εφέτος στο Μαρκόπουλο και τις εγκαταστάσεις του Ιπποδρόμου.

«ΕΛΠΙΖΩ»
«Αν συμβεί ένα τέτοιο γεγονός, τι να πω. Δεν μπορώ ούτε να το σκεφθώ. Ελπίζω όλα να πάνε καλά», ήταν η απάντηση του προέδρου της ΕΛΠΑ Βασίλη Δεσποτόπουλου στο ερώτημα για το αν οι διοργανωτές είναι έτοιμοι να δώσουν λύση στην περίπτωση που η απόφαση του δικαστηρίου είναι υπέρ των ιδιοκτητών των αλόγων του Ιπποδρόμου.

Ο κ. Σπανορήγος έκανε λόγο για 1.500 άλογα, η αξία των οποίων ξεπερνά τα 40.000.000 ευρώ και για τα οποία η διεξαγωγή της υπερειδικής στην πίστα του Μαρκόπουλου εγκυμονεί κινδύνους (μπορεί να αφηνιάσουν και να σκοτωθούν σύμφωνα με τα λεγόμενα). Ενώ από την πλευρά του ο δημοσιογράφος- γενικός γραμματέας της Φιλίππου Ενώσεως Φίλιππος Συρίγος κατηγόρησε τη διοίκηση του ΟΔΙΕ ότι: Δεν ενημέρωσε έγκαιρα για τις προθέσεις της να φιλοξενήσει εκεί ειδική διαδρομή του Ράλι Ακρόπολις. Δεν προχώρησε στην εκπόνηση περιβαλλοντικής μελέτης για τις τυχόν επιπτώσεις που μπορεί να υπάρξουν από τη διοργάνωση για τα άλογα του Ιπποδρόμου. Δεν υπάρχει άδεια για την τέλεση εκεί ειδικής διαδρομής κ.ά.

Η απάντηση του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΔΙΕ κ. Κώστογλου ήταν πως «από τον περασμένο Νοέμβριο είχαμε ενημερώσει για τη διοργάνωση του Ράλι Ακρόπολις» καθώς επίσης ότι σε χώρες όπως η Αγγλία, η Γαλλία, η Φινλανδία φιλοξενούν σε ιπποδρόμους αγώνες αυτοκινήτου χωρίς να έχει παρατηρηθεί το παραμικρό πρόβλημα. Παράλληλα ο δήμαρχος του Μαρκόπουλου Φώτης Μαγουλάς εξέφρασε την απορία «πώς είναι δυνατόν οι ιδιοκτήτες των αλόγων να πηγαίνουν στα δικαστήρια επειδή θα ενοχληθούν τα ζώα από τα αυτοκίνητα ενώ δεν έχουν πράξει το ίδιο για τους τόνους δυναμίτιδας που κάθε μέρα χρησιμοποιούνται σε παρακείμενο λατομείο». Μάλιστα, στη διάρκεια της δοκιμαστικής διαδρομής με αγωνιστικά αυτοκίνητα που έγινε γύρω στις 3 το μεσημέρι, προπονητές των αλόγων είχαν την ευκαιρία να διαπιστώσουν ότι τα επίπεδα των θορύβων ήταν χαμηλά. Πάντως, λίγο μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής η περιοχή σείσθηκε από τις εκρήξεις στα γειτονικά λατομεία ενώ τόνοι σκόνης έφθασαν στον Ιππόδρομο.

Η ΑΥΛΑΙΑ
Η συγκεκριμένη υπερειδική έχει σχεδιασθεί στον χώρο που περικλείεται από τον στίβο όπου διαγωνίζονται τα άλογα, και περιλαμβάνει δύο διαδρομές μήκους 3 χλμ. η καθεμία. Στην υπερειδική τα αυτοκίνητα θα διαγωνίζονται ανά δύο. Με αυτή την διαδρομή, «ανοίγει» η αυλαία του Ακρόπολις στις 7 το απόγευμα της 31ης Μαΐου, ενώ τα πληρώματα θα την κάνουν άλλες δύο φορές, το Σάββατο (την ίδια ώρα) και την Κυριακή 3 Ιουνίου στις 2.30 το μεσημέρι.