Θα κολλήσουν το καλοκαίρι από την κίνηση τέσσερις έξοδοι

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ασφυξία στις τέσσερις βασικές εξόδους του Λεκανοπεδίου αναμένεται το καλοκαίρι. Η Μαραθώνος, η Ποσειδώνος, η Καβάλας αλλά και η Εθνική Αθηνών- Λαμίας, οι βασικές δίοδοι δηλαδή που οδηγούν τους Αθηναίους έξω από την πόλη κυρίως τα Σαββατοκύριακα, αποτελούν τις μαύρες τρύπες του συγκοινωνιακού δικτύου της πρωτεύουσας. Στοιχεία που έχει συλλέξει το Πανεπιστήμιο του Πειραιά αλλά και δεδομένα που συγκεντρώνει και επεξεργάζεται η Τροχαία επιβεβαιώνουν την εικόνα που συναντάει κάθε Σαββατοκύριακο όποιος επιχειρεί μια έξοδο. «Παρά τα μεγάλα οδικά έργα υποδομής που ολοκληρώθηκαν μόλις πριν από τρία χρόνια, παρά τις παρεμβάσεις, η κατάσταση κάθε χρόνο είναι όλο και χειρότερη» επισημαίνει ο συγκοινωνιολόγος, καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά κ. Στράτος Παπαδημητρίου. «Είναι άλλη μια απόδειξη της θεωρίας που θέλει τον ολοένα και αυξανόμενο αριθμό των αυτοκινήτων να ακυρώνει τελικά τα όποια έργα».

Μεγάλες ουρές
Η Εθνική Αθηνών- Λαμίας από νωρίς το μεσημέρι της Παρασκευής μπλοκάρει. Οι ουρές των Ι.Χ. στην έξοδο ξεκινάνε από το Μοσχάτο και φτάνουν ώς τα διόδια Σχηματαρίου. Έχει υπολογιστεί ότι ένας οδηγός για να κάνει τη συγκεκριμένη διαδρομή χρειάζεται τουλάχιστον μιάμιση ώρα.

Στη λεωφόρο Ποσειδώνος το πρόβλημα ξεκινάει από την Αμφιθέας. Η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων πέφτει σε μονοψήφια νούμερα, ενώ στον άξονα της Ποσειδώνος κυκλοφορούν κάθε Σαββατοκύριακο έως και 60% περισσότερα αυτοκίνητα απ΄ όσα χωράει ώστε να κινούνται σε συνεχή ροή.

12 χλμ. την ώρα
Η Μαραθώνος επιβαρύνεται από το γεγονός ότι δεν έχει ολοκληρωθεί η επέκταση της Αττικής Οδού προς Ραφήνα. Τις Παρασκευές από τις 6 το απόγευμα έως τις 9 το βράδυ, η κίνηση αρχίζει από την πλατεία της Αγίας Παρασκευής και συνεχίζεται ώς τον κόμβο της Ραφήνας. Η μέση ωριαία ταχύτητα των αυτοκινήτων κυμαίνεται στα 12 χιλιόμετρα.

Στην Καβάλας δεν άλλαξε τίποτα με τη λειτουργία της Αττικής Οδού. «Υπάρχει πράγματι η εναλλακτική του κλειστού αυτοκινητόδρομου, αλλά όσοι κατευθύνονται προς την Ελευσίνα θα πρέπει υποχρεωτικά να πληρώσουν διόδια» εξηγούν από την Τροχαία.


24ωρη ενημέρωση των οδηγών

«ΜΟΝΟ με τις υποδομές δεν μπορούμε να αντιμετωπίσουμε την αυξανόμενη ζήτηση για μετακινήσεις» υπογραμμίζει ο πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κ. Πάνος Παπαδάκος. «Σημαντικό ρόλο για το μποτιλιάρισμα του Σαββατοκύριακου παίζει και το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται ακόμη λιγότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς τις μέρες αυτές».

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, «η 24ωρη ενημέρωση των οδηγών για τις κυκλοφοριακές συνθήκες μέσω ραδιοφώνου, Ίντερνετ, μηνυμάτων σε κινητά, η άμεση αντιμετώπιση συμβάντων και ατυχημάτων, οι παρεμβάσεις στη σηματοδότηση της Μεσογείων και της Ποσειδώνος είναι μερικές μόνο από τις ενέργειες που θα μπορούσαμε να κάνουμε», καταλήγει ο κ. Παπαδάκος.