Πολυτέλεια στη λάσπη

Με νέο κινητήρα και φρεσκαρισμένη εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση θα κυκλοφορήσει το ανανεωμένο Jeep Grand Cherokee περί τα τέλη του χρόνου
Η ανανέωση του Grand Cherokee έγινε με προσεκτικό τρόπο, καθώς το τετρακίνητο μοντέλο της Jeep στέκεται- εμφανισιακά τουλάχιστον- στο ύψος των περιστάσεων. Οι σχεδιαστικές παρεμβάσεις αφορούν λοιπόν κυρίως στο μπροστινό τμήμα του αμαξώματος, όπου έχει ανασχεδιαστεί ο προφυλακτήρας με σήμα κατατεθέν τον μεγαλύτερων διαστάσεων αεραγωγό και τη μετάθεση των προβολέων ομίχλης χαμηλότερα. Σαν δεύτερο σήμα κατατεθέν του νέου μοντέλου μπορούμε να αναφέρουμε τα φωτιστικά της μάσκας, που γίνονται πλέον στρογγυλά και παραπέμπουν στα υπόλοιπα σύγχρονα μοντέλα της Jeep. Τελειώνοντας την… ξενάγηση του αμαξώματος εξωτερικά, διαπιστώνουμε ότι και τα πίσω φωτιστικά έχουν δεχθεί ένα ελαφρύ ρετουσάρισμα.

Η αμερικανική εταιρεία αναφέρει ότι θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις και στο εσωτερικού του νέου Grand Cherokee, όμως μέχρι τώρα δεν δίνει κάποιες επιπρόσθετες πληροφορίες, ούτε και υπάρχουν φωτογραφίες, από τις οποίες να μπορεί κάποιος να διαπιστώσει τις αλλαγές. Σε κάθε περίπτωση, το ανανεωμένο Grand Cherokee θα είναι το πρώτο μοντέλο, το οποίο θα εφοδιάζεται στη δεύτερη και στην τρίτη σειρά των καθισμάτων του (εφόσον πρόκειται για επταθέσια έκδοση) με το πρωτοποριακό σύστημα λήψης τηλεοπτικών προγραμμάτων SΙRΙUS. Χάρη σε έναν δορυφορικό δέκτη βίντεο και δύο κεραίες στην οροφή είναι δυνατή η λήψη παιδικών προγραμμάτων, όπως ο δημοφιλής Μπομπ ο Σφουγγαράκης, κινού μενα σχέδια της Ντίσνεϊ κλπ.,

που εκπέμπονται αποκλειστικά και μόνον για τα νέα μοντέλα της Jeep. Εννοείται βέβαια ότι μέσα στο αυτοκίνητο θα πρέπει να υπάρχει και η απαραίτητη υποδομή, όπως οθόνες κ.λπ. Η λήψη των προγραμμάτων σε κίνηση γίνεται μόνον στα πίσω καθίσματα, όμως ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορούν να ακούν παράλληλα εκπομπές από το δορυφορικό ραδιόφωνο, ενώ όταν είναι σταθμευμένο το αυτοκίνητο είναι δυνατή η παρακολούθηση ταινιών και εμπρός.

Σημαντικά είναι και τα νέα που κρύβονται κάτω από το μπροστινό καπό, εκεί δηλαδή όπου φιλοξενούνται οι κινητήρες. Για την Ελλάδα παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον ο νέος V8 χωρητικότητας 4,7 λίτρων, που αποδίδει 305 ίππους- δηλαδή περίπου 30% περισσότερους από τον προηγούμενο, εμφανίζει 10% αυ ξημένη ροπή στρέψης (453 Νm) και στις μετρήσεις κατανάλωσης έχει αποδειχθεί πιο εγκρατής από τον προκάτοχό του. Μάλιστα μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο και αιθανόλη χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Στη γκάμα των πετρελαιοκινητήρων συναντούμε και έναν τρίλιτρο ντιζελοκινητήρα, έναν V6 βενζινοκινητήρα 3,7 λίτρων και τον γνωστό V8 Ηemi των 5,7 λίτρων. Για τους ιδιοκτήτες πετρελαιοπηγών προβλέπεται η κορυφαία έκδοση SRΤ8 με V8 κινητήρα 6,1 λίτρων και 433 ίππους μέγιστη απόδοση.