Από την Τουρκία με… αγάπη

Αν και απέχει από το να χαρακτηριστεί αμιγώς «οικογενειακό», το νέο Linea σηματοδοτεί την επιστροφή της Fiat στην κατηγορία των μικρομεσαίων sedan
Είναι γεγονός ότι οι Ιταλοί δεν στερούνται φαντασίας, ούτε και καλαισθησίας, στο θέμα του σχεδιασμού αυτοκινήτων. Αυτό τουλάχιστον έρχεται να επιβεβαιώσει το νέο Linea, η πρόταση της Fiat για ένα «παγκόσμιο» sedan που θα διατεθεί όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά στις περισσότερες αγορές του πλανήτη, από Αμερική μέχρι Ασία. Το αρχικό πλάνο αφορούσε την κατασκευή ενός τετράθυρου, μικρομεσαίου μοντέλου, οι σύγχρονες όμως τάσεις- και οι αντίστοιχες κινήσεις του ανταγωνισμού- οδήγησαν σε μία σημαντική αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων. Με μήκος 4,56, πλάτος 1,73 και ύψος 1,50 μέτρα, το Linea δεν δείχνει μόνο «χορταστικό» σε όγκο αλλά διαθέτει και άφθονους χώρους για τις μεταφορικές ανάγκες μιας ολόκληρης οικογένειας.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά άνετα, ενώ προσφέρουν καλή πλευρική στήριξη. Αντίστοιχα και πίσω, με βάση το μεγάλο μεταξόνιο των 2,6 μέτρων, δύσκολα θα νιώσει κανείς περιορισμένος. Όσο για το διαμέρισμα των αποσκευών, ο όγκος των 500 λίτρων- που εύκολα εκτοξεύεται στα 1.175 λίτρα, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων- είναι, απλά, από τους κορυφαίους.

Το εσωτερικό δείχνει μοντέρνο σχεδιαστικά και ταυτόχρονα προσεγμένο, με καλής ποιότητας υλικά. Αντίστοιχα πλήρες είναι και το επίπεδο εξοπλισμού που, ανάλογα με την έκδοση, περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, ράδιο-CD με ΜΡ3, 6 αερόσακους, cruise control και, βεβαίως, το σύστημα blue&me. Το τελευταίο έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με τη Μicrosoft και μπορεί να συνδεθεί μέσω Βluetooth με το τηλέφωνο του χρήστη, ενώ ταυτόχρονα διαθέτει θύρα USΒ για την αναπαραγωγή μουσικών αρχείων από εξωτερικές πηγές ήχου.

Το μεγαλύτερο, ωστόσο, πλεονέκτημα του αυτοκινήτου δεν βρίσκεται σε κοινή θέα, επάνω στο ταμπλό, αλλά λίγο πιο μπροστά, στο διαμέρισμα του κινητήρα. Πέρα από το μικρό, οκταβάλβιδο σύνολο των 1,4 λίτρων και 77 ίππων, το Linea εφοδιάζεται επίσης με τον νέο Τ-Jet, turbo κινητήρα της Fiat, αντίστοιχου κυβισμού και ισχύος 120 ίππων, που θα τοποθετηθεί και στο Grande Ρunto. Πέρα από μία μικρή, σχεδόν ανεπαίσθητη υστέρηση χαμηλά, ο συγκεκριμένος κινητήρας εμφανίζεται ιδιαίτερα γραμμικός, πολιτισμένος και με ικανοποιητικά αποθέματα δύναμης σε όλο σχεδόν το φάσμα των στροφών. Ταυτόχρονα συνεργάζεται αρμονικά με το μηχανικό κιβώτιο των 5 σχέσεων, εξασφαλίζοντας ικανοποιητικές επιδόσεις και συνάμα έναν, καλοδεχούμενο από τον οδηγό, δυναμισμό.

Το σύστημα διεύθυνσης, τηρουμένων των αναλογιών, είναι αρκετά καλό. Ανάλογα ισχύουν και για τις αναρτήσεις, που φροντίζουν να απορροφούν ένα μεγάλο ποσοστό των ανωμαλιών του οδοστρώματος, διατηρώντας ταυτόχρονα μία σχετικά σφιχτή, «σπορτίβ» αίσθηση. Τα φρένα δείχνουν αποδοτικά, ενώ η οδική συμπεριφορά είναι σε γενικές γραμμές φιλική, ακόμα και χωρίς την αρωγή του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας, ΕSΡ.

Στο διά ταύτα, το Linea αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά όχι πριν από τα τέλη Οκτωβρίου. Οι τιμές δεν έχουν καθοριστεί ακόμα, υπολογίζεται όμως να αρχίζουν από τα 13.500 ευρώ, που ακούγονται αρκετά χαμηλά, με βάση την κατηγορία που απευθύνεται και τα όσα προσφέρει.

Τεχνικά χαρακτηριστικά