Υποβρύχια κόντρα κυβέρνησης – Ναυπηγείων Σκαραμαγκά

«Στάση πληρωμών» σχεδιάζει να εφαρμόσει σταδιακά η διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, μη αποκλείοντας ακόμη και την κατάρτιση προγράμματος απολύσεων αριθμού εργαζομένων.

Ηελληνική θυγατρική εταιρεία του γερμανικού κολοσσού Τhyssen αντιμετωπίζει, σύμφωνα με στελέχη του Ναυπηγείου, «ταμειακή

ΠΡΟΣ ΛΟΥΚΕΤΟ;

Απειλούν με στάση πληρωμών ή και με απολύσεις οι Γερμανοί ιδιοκτήτες των Ναυπηγείων

πίεση» εξαιτίας- όπως υποστηρίζεται- της καθυστέρησης πληρωμών συμβατικών υποχρεώσεων της ελληνικής κυβέρνησης, κυρίως όσον αφορά το πρόγραμμα ναυπήγησης των υποβρυχίων. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτή τη στιγμή τα οφειλόμενα είναι 210 εκατ. ευρώ και έως τα τέλη του 2007 θα φθάσουν, βάσει της σύμβασης, τα 400 εκατ. ευρώ. Έως 10 Ιουνίου
Η ταμειακή κατάσταση και τα εξ αυτής απορρέοντα ζητήματα εξετάστηκαν, μεταξύ των άλλων, στην προχθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Κατά τις πληροφορίες που διέρρευσαν, έχει τεθεί ως «όριο αντοχής» το πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου, ενώ για τον περιορισμό των δαπανών η εντολή ήταν να αρχίσει αμέσως. Στα μέτρα περιλαμβάνονται περικοπές εργασιών καθώς και επαναφορά παλαιότερου σχεδίου για απολύσεις. Αιτία η κλίση του υποβρυχίου
Το όλο θέμα συνδέεται με τις εκκρεμότητες που εξακολουθούν να υπάρχουν όσον αφορά την παραλαβή του πρώτου από τα υποβρύχια- το «Παπανικολής»- το οποίο εξακολουθεί να εμφανίζει κλίση υπό ορισμένες συνθήκες πλεύσης στην επιφάνεια. «Ας είναι εντάξει στις υποχρεώσεις τους για να είμαστε και εμείς εντάξει» επισημαίνει αρμόδια πηγή του υπουργείου Άμυνας, η οποία αναφέρει ότι τα περισσότερα από τα χρήματα που απαιτούν οι Γερμανοί αφορούν τα υποβρύχια.

«Έχουμε πληρώσει 80% της αξίας και υποβρύχιο δεν έχουμε» συμπληρώνει, μη αποκλείοντας όμως να υπάρξει πληρωμή ποσών που δεν αφορούν τα υποβρύχια.

Κατά τις συνομιλίες που είχαν στην Αθήνα τον περασμένο Μάρτιο οι υπουργοί Άμυνας Ελλάδας και Γερμανίας, ο κ. Μεϊμαράκης τόνισε ότι το υποβρύχιο είναι απαραίτητο στην Ελλάδα και θα παραληφθεί όταν εξασφαλιστούν οι όροι της σύμβασης.

«Μεμονωμένο περιστατικό»
Μάλιστα σε μια προσπάθεια να καθησυχάσει τους εργαζομένους στον Σκαραμαγκά- όπου ναυπηγούνται άλλα τρία υποβρύχια ίδιου τύπου- έσπευσε να πει ότι το περιστατικό με το «Παπανικολής» είναι μεμονωμένο και δεν θα επηρεάσει άλλα ζητήματα.

Από την πλευρά του, ο Γερμανός υπουργός κ. Γιουνγκ «πάτησε» στο εργασιακό μέλλον των εργαζομένων, τονίζοντας ότι με την επίλυση του θέματος «σίγουρα θα δημιουργηθεί μια καλύτερη βάση για τη διασφάλιση των 1.600 θέσεων στον Σκαραμαγκά»- θέση που ερμηνεύθηκε ως πίεση για την παραλαβή του σκάφους.

Πρόσφατα ο πρόεδρος της μητρικής εταιρείας Τhyssen επισκέφθηκε την Ελλάδα και σε συνάντηση που είχε με τον υπουργό Οικονομίας κ. Αλογοσκούφη παρουσίασε την κατάσταση του ναυπηγείου και ζήτησε την πληρωμή των οφειλομένων.