Καταλύτες σπέρνουν δηλητήριο

Βραδυφλεγή βόμβα για το Λεκανοπέδιο αποτελούν τα Ι.Χ. που κυκλοφορούν με υποβαθμισμένους ή- ακόμα χειρότερα- ανενεργούς καταλύτες, απελευθερώνοντας επικίνδυνους ρύπους στην ατμόσφαιρα.

Με κάθε βροχόπτωση- επισημαίνουν οι επιστήμονες- παρασύρονται στο έδαφος ρύποι των μετάλλων της ομάδας της πλατίνας, όπως πλατίνα, παλλάδιο, ρόδιο, ιρίδιο, όσμιο, ρουθήνιο. Ειδικοί, τόσο από το Πανεπιστήμιο Αθηνών όσο και από το Εργαστήριο Οικολογίας και Προστασίας του Περιβάλλοντος του Γεωπονικού Πανεπιστημίου, βρήκαν ίχνη των συγκεκριμένων ρύπων σε διάφορα σημεία της ΑττικήςΓλυφάδα,

ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

Οι ρύποι «νέας γενιάς» θεωρούνται εξαιρετικά τοξικοί, καθώς προκαλούν αλλεργίες, άσθμα και άλλα προβλήματα, νεφρικά και καρδιακά

Θρακομακεδόνες, Πεντέλη, Ζωγράφου. Μάλιστα οι μεγαλύτερες συγκεντρώσεις καταγράφτηκαν στο κέντρο της πόλης, στα Πατήσια, το Πεδίον του Άρεως και τα Ιλίσια.

Οι συγκεντρώσεις αυτών των ρύπων εμφανίζονται μεγαλύτερες στην Αθήνα από ό,τι σε άλλες πόλεις του εξωτερικού. Τα μέταλλα της ομάδας της πλατίνας χρησιμοποιούνται στους καταλύτες των αυτοκινήτων και των μοτοσυκλετών για να περιορίσουν δραστικά τις εκπομπές των επικίνδυνων καυσαερίων και αυτό το πετυχαίνουν έως και κατά 90%. Τα μέταλλα αυτά όμως δεν παραμένουν στους καταλύτες. Τα θερμά αέρια που εισέρχονται στους καταλυτικούς μετατροπείς, διαβρώνουν τις επιφάνειές τους και έτσι τα «μέταλλα της πλατίνας» απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα υπό μορφήν μικροσκοπικών σωματιδίων.

Σε κάθε βροχόπτωση το νερό τα παρασύρει και τα διασκορπίζει παντού. Η όξινη βροχή «νέας γενιάς» αποτελείται από τέτοιους ρύπους. Οι ρύποι αυτοί, αναφέρουν οι επιστήμονες, θεωρούνται εξαιρετικά τοξικοί, καθώς προκαλούν αλλεργίες, άσθμα και άλλα προβλήματα, νεφρικά και καρδιακά.

Η μεγαλύτερη απειλή για τους κατοίκους της Αττικής είναι το βενζόλιο (C6Η6), το οποίο θεωρείται ο χαρακτηριστικότερος ρύπος του σύγχρονου νέφους. Το βενζόλιο κατατάσσεται στους πτητικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες και «παράγεται» κατά κύριο λόγο από τα αυτοκίνητα. Επίσης θεωρείται χαρακτηριστικός εκπρόσωπος των «μοντέρνων» ρύπων, ενώ σειρά εκθέσεων από διάφορους διεθνείς οργανισμούς το χαρακτηρίζουν ιδιαιτέρως επικίνδυνο για τον άνθρωπο, καθώς ευθύνεται για την εμφάνιση πολλών μορφών καρκίνου.

Στην Αττική, οι τιμές βενζολίου μετριούνται από το ΥΠΕΧΩΔΕ μόνο στον σταθμό των Πατησίων, στον οποίο καταγράφονται κατά μέσο όρο συγκεντρώσεις άνω των 1314 μγρ./κ.μ., όταν ο στόχος που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι 5 μγρ./κ.μ. Άλλωστε, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει σημειώσει ότι δεν υπάρχει όριο ασφαλείας για το βενζόλιο.


Μόνο 150.000 αυτοκίνητα έχουν αλλάξει καταλύτη

Τους επικίνδυνους «νέους ρύπους» εκπέμπουν τα καταλυτικά αυτοκίνητα που παραβιάζουν τα θεσμοθετημένα όρια εκπομπών. Υπολογίζεται ότι στην Ελλάδα έχουν κυκλοφορήσει πάνω από 2,4 εκατ. «καταλυτικά» οχήματα την τελευταία δεκαπενταετία, ενώ μέχρι τώρα έχουν αντικαταστήσει τους καταλύτες τους μόνο 150.000

αυτοκίνητα!

Μεγάλος αριθμός οχημάτωντα συναρμόδια υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών δεν είναι σε θέση να τον προσδιορίσουν ακριβώςεκτιμάται ότι κυκλοφορούν με «προβληματικούς καταλύτες».