Ολυμπιακή: ελπίδα σωτηρίας από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο

Ελπίδες για «απόφαση σωτηρίας» της Ολυμπιακής Αεροπορίας φέρνει η
επικείμενη σε περίπου δέκα ημέρες εκδίκαση της αγωγής της εταιρείας εναντίον
της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία την έχει καταδικάσει σε εξοντωτικό πρόστιμο,
θεωρώντας ότι έχει λάβει παράνομα κρατικές επιχορηγήσεις.

Η Ολυμπιακή Αεροπορία από τον Δεκέμβριο του 2005 μέχρι και τον Μάρτιο του 2006 έχει καταθέσει τέσσερις αγωγές στον Άρειο Πάγο, κατά του Ελληνικού Δημοσίου, από το οποίο αξιώνει αποζημίωση 954 εκατ. ευρώ

Πρόκειται για την εκδίκαση της πρώτης αγωγής που είχε καταθέσει η Ολυμπιακή
από το 2003 κατά της Κομισιόν, εξαιτίας της διαδικασίας που είχε ακολουθηθεί
και οδήγησε στην επιβολή του προστίμου. Υπενθυμίζεται ότι η επιβολή του
προστίμου, που σύμφωνα με την Κομισιόν ανέρχεται στα 541 εκατ. ευρώ, είναι η
βασική αιτία που οδηγεί σε λουκέτο την Ολυμπιακή Αεροπορία Α.Ε. πριν από την
προσπάθεια πώλησής της σε ιδιώτες.

Τη μεθεπόμενη Τετάρτη 29 Νοεμβρίου 2006, θα κριθεί για πρώτη φορά και επί της
ουσίας «τι είναι αυτά τα 541 εκατ. ευρώ» και εάν πράγματι αποτελούν κρατική
οικονομική ενίσχυση προς την Ο.Α.

Χρέη τα 500 εκατομμύρια

Σημειώνεται ότι από το ποσό αυτό η Ο.Α. αναγνωρίζει πως μόνο τα 41 εκατ. ευρώ
αποτελούν κρατική ενίσχυση, δεδομένου ότι αφορούν χρήματα που κατέβαλε το
Δημόσιο για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. Τα υπόλοιπα 500
εκατ. ευρώ, που κατά την Κομισιόν αποτελούν παράνομα καταβληθείσες
επιχορηγήσεις, αφορούν διάφορα χρέη της Ο.Α. (μαζί με τις προσαυξήσεις τους)
προς ασφαλιστικά ταμεία, την ΥΠΑ και το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Τα
χρέη αυτά, θα υποστηρίξει στο δικαστήριο η Ο.Α., αφενός δεν ανέρχονται στο
ποσό αυτό (είναι μικρότερα) και αφετέρου δεν αποτελούν κρατικές ενισχύσεις,
καθώς ήδη η εταιρεία αποπληρώνει τις όποιες οφειλές της σε δόσεις, με τόκους
και προσαυξήσεις, όπως άλλωστε κάνουν και άλλες ιδιωτικές εταιρείες. «Θα ήταν
κρατική ενίσχυση εάν κάποιο ποσό χρεών είχε χαριστεί στην Ο.Α.», θα
υποστηρίξουν οι νομικοί της εταιρείας.

Η προσφυγή κατά της Κομισιόν, που θα εκδικαστεί από το Πενταμελές Πρωτοδικείο
του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, είχε γίνει όταν ακόμα στην κυβέρνηση ήταν το
ΠΑΣΟΚ. Στελέχη της Ο.Α. επισημαίνουν ότι εδώ και τρία χρόνια η κυβέρνηση δεν
έκανε το παραμικρό προκειμένου να επισπεύσει την εκδίκαση της συγκεκριμένης
αγωγής, παρατείνοντας έτσι τη σύγχυση σχετικά με το μέλλον της εταιρείας.

Αγωγές και κατά του Δημοσίου

Υπενθυμίζεται ότι η Ο.Α. από τον Δεκέμβριο του 2005 μέχρι και τον Μάρτιο του
2006 έχει καταθέσει άλλες τέσσερις αγωγές στον Άρειο Πάγο, κατά του Ελληνικού
Δημοσίου, από το οποίο αξιώνει αποζημίωση 954 εκατ. ευρώ.

Οι τρεις από τις τέσσερις αγωγές έχουν ήδη συζητηθεί.

Η μία αφορά την απαίτηση της Ο.Α. να αποζημιωθεί με 110 εκατ. ευρώ για το
κόστος εκτέλεσης των άγονων δρομολογίων της περιόδου 1993-1998.

Όμως, η σοβαρότερη αίτηση αποζημίωσης της Ο.Α., με την οποία διεκδικεί από το
Δημόσιο 819,3 εκατ. ευρώ, σχετίζεται με την εγκατάλειψη των εγκαταστάσεών της
στο Ελληνικό και με το κόστος που κατέβαλε για τις νέες εγκαταστάσεις στα
Σπάτα.

Η Ο.Α. υποχρεώθηκε να κατασκευάσει νέα τεχνική βάση, νέο εμπορευματικό σταθμό,
αλλά και συμπληρωματικές υποδομές δίχως δικαίωμα κυριότητας επ’ αυτών, καθώς
θα πρέπει να τις παραδώσει στο Δημόσιο μετά την πάροδο 25ετίας, χωρίς κανένα
αντάλλαγμα.

Με τις άλλες δύο, μικρότερου οικονομικού αντικειμένου, αγωγές της, η Ο.Α.
ζητεί 25 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση για την εκτέλεση των άγονων δρομολογίων προς
Αστυπάλαια, Ικαρία, Κύθηρα, Λέρο, Κάρπαθο, Καστελλόριζο κ.ά.