Φτωχός συγγενής η Ελλάδα στο παζάρι για τον αγωγό

Μεγάλο παζάρι βρίσκεται σε εξέλιξη για την υπογραφή της διακρατικής
συμφωνίας του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης και ενώ η Ελλάδα εμφανίζεται
να έχει παραιτηθεί από τα ανταλλάγματα που μέχρι πρότινος ζητούσε.

Οι Ρώσοι έχουν κατοχυρώσει το 51% της κοινοπραξίας που θα εκμεταλλεύεται τον
αγωγό και η Ελλάδα κινδυνεύει να συμμετάσχει τελικά με μικρότερο μερίδιο από
το 24,5%, εφόσον επαληθευτούν τα σενάρια που θέλουν είσοδο στο σχήμα και
αμερικανικών εταιρειών. Αστάθμητο παράγοντα αποτελεί ακόμη η στάση της Σόφιας
αφού μέχρι πρότινος πίεζε για μεγαλύτερο ποσοστό συμμετοχής.

Η ελληνική κυβέρνηση τηρεί σιγήν ιχθύος για τις εξελίξεις, ενώ κλιμάκιο με
επικεφαλής τον υπουργό Ανάπτυξης Δ. Σιούφα ταξίδεψε στη Μόσχα και είχε χθες
συνάντηση με τον Ρώσο υπουργό Ενέργειας Βίκτορ Κριστένκο, ενώ στη συνέχεια
αναχώρησε για τη Σόφια. Ηδη πάντως η στάση της ελληνικής κυβέρνησης, η οποία
προκειμένου να γίνει ο αγωγός έχει κατεβάσει τον πήχυ των διεκδικήσεών της,
αποτελεί αντικείμενο κριτικής καθώς εκφράζονται φόβοι ότι αυτή η πολιτική της
μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση του ελληνικού ποσοστού.

Ρευστή η κατάσταση

Το τοπίο για την υλοποίηση του αγωγού δεν έχει ξεκαθαριστεί εντελώς, αφού παρά
την κυβερνητική αισιοδοξία που εκφράζεται ειδικά μετά τη νίκη του Γκεόργκι
Παρβάνοφ στις βουλγαρικές εκλογές της Κυριακής (είχε δεσμευτεί στη συνάντηση
των Αθηνών ότι η Σόφια θα υπογράψει τη συμφωνία) σε επιχειρηματικό επίπεδο η
κατάσταση παραμένει ρευστή.

Ο ρόλος της Chevron

Το ρωσικό κονσόρτσιουμ φαίνεται ότι έχει καταλήξει ακόμη και στα ποσοστά
συμμετοχής των εταιρειών της κάθε χώρας, όπως εκφράστηκε δημοσίως από τον
επικεφαλής της κρατικής Trasneft, Σεμιόν Βάινστοκ. Ωστόσο προσκόμματα
δημιουργούνται από το αν στο σχήμα θα επιτραπεί η είσοδος και αμερικανικών
εταιρειών, με επικεφαλής τη Chevron. Η τελευταία, που εκμεταλλεύεται
κοιτάσματα πετρελαίου στο Καζαχστάν, έχει εκδηλώσει έντονη επιθυμία να
συμμετάσχει στην κοινοπραξία, γεγονός που δέχεται η Μόσχα αλλά υπό όρους.

Οι ρωσικοί όροι

Οι όροι που θέτει η ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία είναι, σύμφωνα με τις
πληροφορίες, να συμμετέχει στο σχήμα η Chevron, χωρίς η Μόσχα να απολέσει
μερίδιο από το 51% που επιθυμεί. Είναι σαφές ότι σε αυτή την περίπτωση, θα
αναγκαστούν να εκχωρήσουν δικαιώματα στους Αμερικανούς οι βουλγαρικές και οι
ελληνικές εταιρείες, που έχουν δεχθεί να μοιραστούν το υπόλοιπο 49%, με 24,5%
για καθεμία.

«Έχει παραιτηθεί»

Η Ελλάδα, σύμφωνα με όσα δήλωσε στο ρωσικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Νοβόστι
προ ημερών ο κ. Βάινστοκ, δέχεται να συμμετάσχει στον αγωγό χωρίς όμως να
διεκδικεί ανταλλάγματα. Η Ρωσία αποφασίστηκε να συμμετάσχει στο σχέδιο με 51%,
ενώ η Ελλάδα και η Βουλγαρία δέχθηκαν να μειώσουν τα ποσοστά τους στο 49%
συνολικά, αποσύροντας τις διεκδικήσεις τους για ανταλλάγματα, είπε το στέλεχος
της Trasneft.

Η στάση της Αθήνας

Υπενθυμίζεται ότι αρχικά Αθήνα και Σόφια επιθυμούσαν ίσο ποσοστό συμμετοχής με
τη Ρωσία στη διεθνή κοινοπραξία, αλλά μπροστά στον κίνδυνο να αποσυρθεί η
Μόσχα, οι διεκδικήσεις τους αμβλύνθηκαν. Η στάση της Αθήνας είχε φανεί από την
τριμερή συνάντηση των Αθηνών τον περασμένο Σεπτέμβριο, ενώ ισχυρές επιφυλάξεις
υπήρχαν μέχρι πρότινος στη Σόφια, στάση που πολλοί συνέδεαν με το προεκλογικό
κλίμα στη Βουλγαρία. Η πρόσφατη ανάθεση του νέου πυρηνικού σταθμού στο Μπέλενε
σε ρωσική κοινοπραξία εταιρειών συμφερόντων Γκάζπρομ, θεωρείται ότι είναι
μέρος των ανταλλαγμάτων μεταξύ Σόφιας και Μόσχας για την υπόθεση του αγωγού.