Κυκλοφοριακό νοκ – άουτ

Μαρούσι – Σύνταγμα: δυόμισι ώρες. Τόσο χρόνο χρειάζονταν χθες οι οδηγοί για
μια διαδρομή μικρότερη των 20 χιλιομέτρων. Η πολύωρη βροχή έβγαλε το
κυκλοφοριακό σύστημα του Λεκανοπεδίου νοκ – άουτ.

Στην Κηφισού, στην Αθηνών, στην Κηφισίας, στη Μεσογείων, στη Συγγρού, στη
Μιχαλακοπούλου, στην Ποσειδώνος το χθεσινό μποτιλιάρισμα ήταν άνευ
προηγουμένου. Έφτασε στο κόκκινο το διάστημα 7 – 9.30 το πρωί και η ίδια η
Τροχαία υπολογίζει ότι η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων στις συγκεκριμένες
λεωφόρους ήταν μονοψήφια, μικρότερη των 5 χιλιομέτρων την ώρα…

«Κάθε φορά που βρέχει οι κυκλοφοριακές συνθήκες αλλάζουν» λέει στα «ΝΕΑ» ο
συγκοινωνιολόγος κ. Στράτος Παπαδημητρίου. Έχει υπολογιστεί στο πλαίσιο
συγκοινωνιακής έρευνας ότι ακόμα και με μια ψιχάλα προστίθενται 30 αυτοκίνητα
σε κάθε 100 που κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους της Αθήνας. Σύμφωνα με
την έρευνα, ένας στους τρεις οδηγούς δικύκλων εγκαταλείπει το συνηθισμένο μέσο
μεταφοράς του και χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του.

Προτιμούν το Ι.Χ.

Ακόμα και τακτικοί επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς τις βροχερές ημέρες
επίσης προτιμούν το Ι.Χ. – έχει υπολογιστεί πως όταν βρέχει, τα εισιτήρια των
μέσων μαζικής μεταφοράς είναι κατά 12% έως 15% λιγότερα σε σχέση με τις
υπόλοιπες ημέρες.

«Ταυτόχρονα επιδεινώνονται οι συνθήκες κυκλοφορίας: το ολισθηρό οδόστρωμα και
η κλίση των κεντρικών λεωφόρων δυσχεραίνουν την κίνηση, τα πλημμυρισμένα
τμήματα πολλών λεωφόρων δημιουργούν εμπόδια, οι συγκρούσεις αυτοκινήτων μεταξύ
τους έχει αποδειχθεί στατιστικά ότι πολλαπλασιάζονται μπλοκάροντας τη ροή.
Άρα, επικρατούν συνθήκες τέτοιες σαν να κυκλοφορούν 50% και όχι 30%
περισσότερα οχήματα σε σχέση με μία ηλιόλουστη μέρα», συμπληρώνει ο
συγκοινωνιολόγος.