Το τρένο της μεγάλης φυγής…

Μεταξύ Δράμας και Ξάνθης υπάρχει ο παλιός Σιδηροδρομικός Σταθμός των
Λιβερών, ο οποίος ήταν σιδηροδρομικός κόμβος και εξυπηρετούσε κυρίως τους
λιγοστούς κατοίκους του ομώνυμου χωριού. Έχει πάψει από πολλά χρόνια να
λειτουργεί, αλλά τώρα προορίζεται για… τουριστικός παράδεισος!

Ο ΟΣΕ επισκεύασε τα κτίρια του σταθμού, τα μετέτρεψε σε ξενώνα και εστιατόριο
και τα παραχώρησε στην Περιηγητική Λέσχη Νέστου, η οποία προσφέρει στους
επισκέπτες της περιοχής ύπνο και φαγητό. Ο ξενώνας, που παλιά ήταν το σπίτι
του σταθμάρχη, έχει ανασκευαστεί και στα δύο διαμερίσματά του μπορεί να
φιλοξενήσει 16 άτομα. Το εστιατόριο, που ήταν το κτίριο των επιβατών,
λειτουργεί ήδη – εκπλήσσοντας και τον πιο απαιτητικό καλοφαγά.

Πρόκειται για μια νέα μορφή περιήγησης, που ονομάζεται διεθνώς…
σιδηροδρομικός τουρισμός. Στην Ελλάδα κάνει τα πρώτα του βήματα, κυρίως χάρη
στις προσπάθειες του Συλλόγου Φίλων του Σιδηροδρόμου. «Εκδρομές με τρένο είναι
η νέα μόδα διεθνώς, που αξίζει τον κόπο να τη δούμε και στην Ελλάδα», αναφέρει
ο κ. Πέτρος Ράλλης, πρόεδρος του Συλλόγου. «Στη χώρα μας το δίκτυο περνάει από
μέρη σπάνιας ομορφιάς. Δίπλα σε ποτάμια, μέσα σε δάση, στις κορυφές και στις
πλαγιές των βουνών. Μέρη που δεν μπορεί να επισκεφτεί κανείς παρά μόνο
επιβιβαζόμενος σε βαγόνι. Τουρισμός με τρένο δεν είναι μόνο ο οδοντωτός των
Καλαβρύτων και το τρενάκι του Πηλίου, και όσο πιο γρήγορα το ανακαλύψουμε τόσο
το καλύτερο για όλους μας», συμπληρώνει.

Ο Σύλλογος έχει επιλέξει και προτείνει τρεις διαδρομές στη Βόρεια Ελλάδα και
θα ακολουθήσουν και άλλες. Οργανώνει μάλιστα και εκδρομές. Αφετηρία όλων είναι
ο σταθμός Λαρίσης στην Αθήνα. Το πρώτο τμήμα είναι κοινό και αφορά τη διαδρομή
έως τη Θεσσαλονίκη με το τρένο 504, το οποίο αναχωρεί στις 22.57′. . Από εκεί
μια δεύτερη αμαξοστοιχία με ανταπόκριση πηγαίνει τους επιβάτες σε μέρη σπάνιας
ομορφιάς, όπου λειτουργούν ξενώνες και εστιατόρια, πεδία ιππασίας και εξτρίμ
σπορ ή ξεκινούν μονοπάτια πεζοπορίας όπως είναι η κοιλάδα του Νέστου, η λίμνη
Βιστωνίδα και η λίμνη Κερκίνη. Όπως αναφέρει ο κ. Ράλλης, στόχος της
προσπάθειάς του είναι πεζοπορικοί και φυσιολατρικοί όμιλοι να διοργανώνουν
εξορμήσεις έχοντας το τρένο ως βασικό μέσο μεταφοράς. «Το ιδανικό θα ήταν να
βλέπαμε μέσα στα βαγόνια παρέες νέων ή και μεγαλύτερων ανθρώπων με τελικό τους
προορισμό τον Λούσιο για ράφτινγκ ή την Ξάνθη για ιππασία. Το τρένο θα τους
πάει πολύ κοντά στους προορισμούς τους και δεν θα χρειαστεί παρά να κάνουν
λίγες δεκάδες χιλιόμετρα από τον σταθμό αποβίβασης, με αυτοκίνητο, προκειμένου
να φτάσουν εκεί», συμπληρώνει ο πρόεδρος του Συλλόγου, τα μέλη του οποίου δεν
είναι σιδηροδρομικοί αλλά τους ενώνει, όπως λένε, η αγάπη τους για το τρένο.

ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Εκδρομικές διαδρομές με βαγόνια από το παρελθόν

ΣΤΗΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗ Ευρώπη – όπου το τρένο είναι εξαιρετικά διαδεδομένο μέσο
μεταφοράς – υπάρχουν ειδικές εκδρομικές διαδρομές, όπως επίσης και
συγκεκριμένα πακέτα για νέους και φοιτητές. Σε κάποια από αυτά συνεργάζονται
περισσότερα από ένα ευρωπαϊκά δίκτυα, ενώ στους αντίστοιχους ευρωπαϊκούς
συλλόγους υπενοικιάζονται συγκεκριμένα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου – με
τουριστικό ενδιαφέρον – και δρομολογούνται παλαιές αμαξοστοιχίες και
αναπαλαιωμένα βαγόνια. «Στη χώρα μας ακόμα είναι πολύ νωρίς για κάτι τέτοιο»
λέει ο κ. Ράλλης.