Κινεζικό ενδιαφέρον για τα Λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης

Γιώργος Αλογοσκούφης. Ο υπουργός Οικονομίας και Οικονο-μικών παραχωρεί συνέντευξη σε δημοσιο-γράφο του κινέζικου τηλεοπτικού δικτύου CCTV

ΤΗΝ ΑΝΑΘΕΣΗ της εκμετάλλευσης και πιθανώς και του μάνατζμεντ των δύο
μεγάλων λιμανιών της χώρας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, σε ξένη εταιρεία
και πιθανότατα κινεζική μέσα στον επόμενο χρόνο δρομολογεί η κυβέρνηση.

Το έντονο ενδιαφέρον της κινεζικής ναυτιλιακής εταιρείας Cosco να αναλάβει την
εκμετάλλευση των Οργανισμών Λιμένων Πειραιώς και Θεσσαλονίκης εξέφρασε ο
πρόεδρος της εταιρείας κ. Κ. Βέι που συναντήθηκε χθες στο Πεκίνο με τον
υπουργό Οικονομίας κ. Γ. Αλογοσκούφη.

Ο Έλληνας υπουργός, που επισκέπτεται την κινεζική πρωτεύουσα επικεφαλής
πολυμελούς επιχειρηματικής αντιπροσωπείας, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο, να
παραχωρηθεί ακόμη και το μάνατζμεντ των δύο Οργανισμών, αλλά διευκρίνισε ότι η
ανάθεση θα γίνει με ανοιχτή διαδικασία και επί ίσοις όροις για όλους τους
ενδιαφερόμενους, χωρίς αυτό να σημαίνει απαραίτητα διαγωνισμό.

Πηγές προσκείμενες στον υπουργό Οικονομίας έλεγαν χθες ότι ο κ. Αλογοσκούφης
επικοινώνησε τηλεφωνικά χθες με τον Πρωθυπουργό κ. Κώστα Καραμανλή
μεταφέροντάς του το έντονο ενδιαφέρον των Κινέζων για τα ελληνικά λιμάνια.

Τα κριτήρια με βάση τα οποία θα αποφασισθεί ποιος θα αναλάβει τα λιμάνια θα
είναι ο όγκος των κινήσεων που θα εξασφαλίσει γι’ αυτά, το ύψος των επενδύσεων
που θα πραγματοποιήσει και μια ελάχιστη προσφορά.

Το κινεζικό ενδιαφέρον για τα ελληνικά λιμάνια (υπάρχει ακόμη μια
ενδιαφερόμενη εταιρεία, η China Shipping) οφείλεται στις ανάγκες της ταχύτατα
αναπτυσσόμενης αυτής ασιατικής οικονομίας να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των
μεταφορών της στην περιοχή της Μεσογείου.

Με ελληνικά πλοία

Ήδη, άλλωστε, στον τομέα της ναυτιλίας οι σχέσεις των δύο πλευρών είναι στενές
αφού, όπως είπε και ο υπουργός Εμπορίου της Κίνας κ. Μπ. Χσιλάι με τον οποίο
συναντήθηκε χθες ο κ. Αλογοσκούφης, το 50% του όγκου του εμπορίου της Κίνας
και το 60% των εισαγωγών πετρελαίου που πραγματοποιεί διεξάγονται με ελληνικά
πλοία. Αυτή τη στιγμή περισσότερα από 100 ελληνικά πλοία έχουν παραγγελθεί σε
κινεζικά ναυπηγεία. «Τα ελληνικά λιμάνια μπορούν να αποτελέσουν βάση για την
ανάπτυξη του εμπορίου μεταξύ Κίνας και Ευρωπαϊκής Ένωσης», δήλωσε ο κ.
Αλογοσκούφης, μετά τη συνάντησή του με τον κ. Χσιλάι.

Αξιοποίηση ευκαιριών

Τον υπουργό συνοδεύουν 58 Έλληνες επιχειρηματίες και εκπρόσωποι φορέων, οι
οποίοι ενδιαφέρονται είτε να επενδύσουν είτε να εξάγουν ελληνικά προϊόντα στην
Κίνα. Το ελληνικό επιχειρηματικό ενδιαφέρον να αξιοποιηθούν οι ευκαιρίες που
προσφέρει η εντυπωσιακά αναπτυσσόμενη αυτή οικονομία, είναι φανερό, όμως ίσως
καθυστερημένο, καθώς στη χώρα έχουν ήδη σπεύσει να δραστηριοποιηθούν άλλες
ευρωπαϊκές επιχειρηματικές κοινότητες. Πάντως, υπάρχουν και ορισμένες
ελληνικές επιχειρήσεις με έντονη παρουσία στην Κίνα (συνολικά υπολογίζεται ότι
δραστηριοποιούνται περίπου 20). Στην αποστολή εκπροσωπούνται πολλοί κλάδοι,
από τα κοσμήματα (η Folli Follie διαθέτει ήδη 60 καταστήματα και μονάδα
παραγωγής στην Κίνα) ώς τα καλλυντικά (η Κορρές υπογράφει αύριο εμπορική
συμφωνία), από τις κατασκευές (Lamda Development) μέχρι τις μελετητικές
(Dromos Denco Consulting Group), τον τουρισμό, τις ναυτιλιακές, την
πληροφορική (Info Quest), τα τρόφιμα (Μινέρβα, Ελαΐς, Γαία, Αττική κ.ά.),
καπνοβιομηχανίες (ΣΕΚΑΠ), τσιμεντοβιομηχανίες (Τιτάν), τράπεζες (Σιτιμπάνκ),
εκδοτικές εταιρείες κ.ά.