ΨIΘYPOI

Πηγές του υπουργείου Οικονομικών ανέφεραν πρόσφατα ότι τα τέλη κυκλοφορίας των
I.X. δεν πρόκειται να αυξηθούν φέτος, παρά τις αντίθετες αρχικές σκέψεις. Ο
λόγος; Στο υπουργείο λένε ότι η αύξησή τους ελάχιστα θα βοηθούσε τον κλάδο των
εσόδων του προϋπολογισμού, καθώς μεγάλο μέρος των εισπράξεων από τα τέλη
κυκλοφορίας καταλήγει στα ταμεία των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Οπότε,
αφού εισπράττει άλλος, «γιατί να αναλάβουμε εμείς το πολιτικό κόστος αύξησής
τους;».

H ακρίβεια αναγκάζει τους καταναλωτές να κατεργάζονται… τέχνας, προκειμένου
να την καταπολεμήσουν. Έτσι, το ακούσαμε κι αυτό: Τα επίσημα συνεργεία των
αντιπροσώπων I.X. στην περιφέρεια γεμίζουν τον Αύγουστο από αθηναϊκά
αυτοκίνητα. Όχι επειδή παρουσιάζουν βλάβες, αλλά διότι πολλοί Αθηναίοι
επιλέγουν να κάνουν την ετήσια συντήρηση του αυτοκινήτου τους σε άλλες πόλεις,
επειδή οι τιμές εκεί είναι έως και 50% χαμηλότερες σε σχέση με την Αθήνα!

Το 2003, η τότε κυβέρνηση είχε συγκρουστεί με τους βενζινοπώλες για την
τοποθέτηση ταμειακών μηχανών στις αντλίες πετρελαίου, ως μέτρο για τον
περιορισμό του λαθρεμπορίου στα καύσιμα. Το μέτρο αυτό εγκαταλείφθηκε από την
κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, όμως τώρα εξετάζουν το ενδεχόμενο να το
επαναφέρουν, επειδή το λαθρεμπόριο – όπως λένε – οργιάζει. Μιλάμε για πολιτική
κατά της φοροδιαφυγής με… πρόγραμμα και συνέπεια.