Πέφτουν στα πόδια των εφοπλιστών

«Από την πλοιοκτήτρια εταιρεία τού “Άγιος Γεώργιος”, που κάνει το
δρομολόγιο στις Δυτικές Κυκλάδες, μας ενημέρωσαν ότι στο πλοίο δεν υπάρχουν
θέσεις για τα φορτηγά αυτοκίνητα, ενώ στο “Δημητρούλα” – που πιάνει σε 12
νησιά – δεν υπάρχουν πάνω από δύο θέσεις για νταλίκες σε κάθε νησί. Έτσι, από
τις 15 Αυγούστου και μετά θα είμαστε και πάλι στο σημείο μηδέν, με τον κίνδυνο
των ελλείψεων στα τρόφιμα να ελλοχεύει και πάλι».

Αυτό δήλωσε χθες στα «NEA» ο αντιδήμαρχος Σερίφου κ. Θεόφιλος Μποφίλιος,
προειδοποιώντας για νέο πρόβλημα τροφοδοσίας των νησιών του Αιγαίου τις
επόμενες ημέρες.

Ο μεγάλος… πονοκέφαλος του επάρχου Θήρας, κ. Χρ. Ρούσου, είναι αυτή τη
στιγμή «να πείσει τον κ. Γεράσιμο Αγούδημο να δρομολογήσει και πάλι για τις 15
Αυγούστου το οχηματαγωγό “Νικόλαος” για να μεταφέρει τα φορτηγά αυτοκίνητα από
τη Σαντορίνη στον Πειραιά».

Όπως λέει, «επειδή ορισμένοι οδηγοί φορτηγών δεν τήρησαν προχθές την υπόσχεσή
τους να ταξιδέψουν με το πλοίο του κ. Αγούδημου, προκλήθηκε παρεξήγηση και
μέχρι στιγμής δεν ξέρουν αν θα βρουν πλοίο! Όλα αυτά συμβαίνουν επειδή δεν
υπάρχει κεντρικός προγραμματισμός στα οχηματαγωγά και αναγκαζόμαστε να
χρησιμοποιούμε τις προσωπικές μας γνωριμίες, όπως κάναμε προχθές για να βρούμε
οχηματαγωγό. Έτσι, τώρα είμαστε σε επαφή και με την ANEK για το ρο-ρο
“Αρχάγγελος”».

Δεν επαρκούν τα καύσιμα

Στο μεταξύ, η αδυναμία των διυλιστηρίων να καλύψουν τη ζήτηση «σκαλώνει», προς
το παρόν τουλάχιστον – σύμφωνα με πηγές από την Ένωση Ακτοπλόων – το θέμα των
καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο (1,5%) που θα πρέπει σύμφωνα με
κοινοτική οδηγία να χρησιμοποιούν τα περισσότερα επιβατηγά πλοία από την
ερχόμενη Παρασκευή.

Κατά τις ίδιες πηγές, οι ακτοπλόοι «πατούν» πάνω σε αυτή τη δυσκολία
προκειμένου να πετύχουν εξαίρεση ή τριετή αναστολή της εφαρμογής. Για τον λόγο
αυτόν έχουν ζητήσει συνάντηση με τον υπουργό Ανάπτυξης. «Αν τα διυλιστήρια δεν
μπορούν να μας προμηθεύουν κάθε μέρα με τα νέα καύσιμα, θα έχουμε πρόβλημα με
τις δίχρονες μηχανές των πλοίων», έλεγαν χθες ακτοπλόοι. Οι ίδιες πάντα πηγές
εκτιμούν ότι «αν τελικά εφαρμοστεί η κοινοτική οδηγία, αυτό δεν μπορεί να
γίνει πριν από τα μέσα του επόμενου μήνα, γεγονός που θα ανεβάσει αυτομάτως
την τιμή των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων έως 20%».

Πηγές από τον χώρο των καυσίμων έλεγαν χθες ότι «αυτήν τη στιγμή τα
διυλιστήρια δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στην αυξημένη ζήτηση», ενώ σύμφωνα με
πηγές από το υπουργείο Ανάπτυξης «μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει ασχοληθεί
ουσιαστικά με το θέμα».

KAHKAN ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΗΛΙΟ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ

Ο κλιματιζόμενος χώρος ήταν… φούρνος

Κάποιος ανέβασε τη θερμοκρασία των κλιματιστικών στις τέντες στο λιμάνι στους 30 βαθμούς, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μη μπορούν να καθήσουν και να προτιμήσουν να είναι εκτεθειμένοι στον ήλιο!

ΚΑΤΩ ΑΠΟ τον καυτό ήλιο προτίμησαν να μείνουν χθες εκατοντάδες επιβάτες
στο λιμάνι του Πειραιά, παρά να αναζητήσουν λίγη δροσιά σε μία από τις οκτώ
τέντες (υπάρχει και μία ακόμη εφεδρική) που υπάρχουν στο λιμάνι. Και αυτό
επειδή ο κλιματιζόμενος χώρος ήταν… φούρνος!

Ο ηλεκτρολόγος που ελέγχει την λειτουργία των ηλεκτρικών μετακινούμενος με
μοτοσυκλέτα, προφανώς, όπως λένε στελέχη του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ)
«δεν μπήκε μέσα στην τέντα και συνέχισε τη διαδρομή του…». Και έπρεπε να
γίνει καταγγελία στο γραφείο του διευθύνοντος συμβούλου, κ. Νίκου
Αναστασόπουλου, για να διαπιστωθεί ότι κάποιος «παρενέβη στα κλιματιστικά που
είναι εκτεθειμένα και ανέβασε τη θερμοκρασία στους 30 βαθμούς…». H διοίκηση
του ΟΛΠ υπέβαλε χθες μήνυση κατά αγνώστων.