Eξοχικό σε τέσσερις ρόδες

«Μου αρέσει αυτός ο τρόπος ζωής. Πηγαίνουμε χειμώνα-καλοκαίρι εκδρομές με
τροχόσπιτο τα τελευταία πέντε χρόνια. H γυναίκα μου, οι δύο γιοι μας κι εγώ».

«Χαλκιδική ή Ελαφόνησος;». Το δίλημμα του Δημοσθένη Πολίτη

Ενώ ο κ. Δημοσθένης Πολίτης ετοίμαζε τον εξοπλισμό στο ρυμουλκούμενο
τροχόσπιτό του, τον βασάνιζε – πέραν της ζέστης – το «καυτό» ερώτημα: να πάει
φέτος διακοπές στην Ελαφόνησο ή στη Χαλκιδική;

«Πέρυσι πήγαμε στην Άνδρο. Βέβαια το τροχόσπιτο το πληρώσαμε σαν δεύτερο
αυτοκίνητο στο οχηματαγωγό πλοίο με το οποίο ταξιδέψαμε, αλλά γλιτώσαμε τα
χρήματα από τα ξενοδοχεία και τα εστιατόρια. Αφήστε τον μπελά των κρατήσεων
και των αποσκευών. Υπήρξε κάποια εμπλοκή πάντως με κάποιον ιδιοκτήτη
παραλιακής βίλας, που καλούσε συνεχώς το Λιμενικό επειδή κάναμε ελεύθερο
κάμπινγκ. Μπορούσαμε να κάνουμε μπάνιο, αρκεί να μη διανυκτερεύουμε στην
παραλία. Αυτό και κάναμε τελικά».

Περισσότερα από δέκα χιλιάδες ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα υπάρχουν σήμερα σε όλη
την Ελλάδα. Ο αριθμός των ρυμουλκούμενων και κυρίως των αυτοκινούμενων, όμως,
διπλασιάζεται στους ελληνικούς δρόμους τα τελευταία καλοκαίρια, από τους
αλλοδαπούς που επιλέγουν αυτό το μέσο για να κάνουν διακοπές στην Ελλάδα.

Το αυτοκινούμενο

Χριστίνα και Γρηγόρης Σκεύης. Ετοιμάζονται για τον γύρο της Πελοποννήσου σε 14 ημέρες

«Πολλοί παλιοί πελάτες ρυμουλκούμενου τροχόσπιτου είχαν ως όνειρο την αγορά
αυτοκινούμενου και οι περισσότεροι το αγόρασαν όταν βγήκαν στη σύνταξη», λέει
ο κ. Βασίλης Καπιτσαλάς, που διατηρεί αντιπροσωπεία με τροχόσπιτα από το 1983.

«Το μεγάλο “μπαμ” στην αγορά με τα τροχόσπιτα σημειώθηκε από τα τέλη της
δεκαετίας του ’80 μέχρι το 1995, οπότε και άρχισε η αντίστροφη μέτρηση. Τα νέα
ζευγάρια πριν από 20 χρόνια αγόραζαν τροχόσπιτο για την ελευθερία που αυτό
τους έδινε και υπήρξε περίοδος όπου τα τροχόσπιτα δεν έφθαναν για να καλύψουν
τη ζήτηση. Στα μέσα της δεκαετίας του ’90 επήλθε κάμψη και η αγορά
ξανακινήθηκε με την εμφάνιση των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, από το 2000 και
μετά», λέει ο κ. Καπιτσαλάς.

Για τη Χριστίνα και τον Γρηγόρη Σκεύη, που είναι νιόπαντροι κι έχουν ένα
αγοράκι 14 μηνών, το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο ήταν το καλύτερο μέσο για τις
φετινές διακοπές τους. «Θα κάνουμε τον γύρο της Πελοποννήσου με αυτό. Θέλαμε
να μπορούμε να κοιμίζουμε κάπου τον μικρό και να κάνουμε διακοπές. Βρήκαμε το
τροχόσπιτο ιδανική λύση και θα το δοκιμάσουμε φέτος, για να το αγοράσουμε
πιθανότατα του χρόνου».

Αυτοκινούμενα για όλα τα βαλάντια

Τροχόσπιτο τύπου σοφίτας, με διπλό κρεβάτι πάνω από τη θέση του οδηγού

H ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου είναι ιδιαίτερα δημοφιλής
στην Ευρώπη, τώρα όμως αρχίζει δειλά να διαδίδεται και στην Ελλάδα. Ο Γιώργος
Παναγούλιας ενοικιάζει 9 αυτοκινούμενα. Τους καλοκαιρινούς μήνες το ενοίκιο
κυμαίνεται από 100-150 ευρώ την ημέρα, ενώ τον χειμώνα η τιμή τους πέφτει
περίπου στο μισό.

«Υπάρχουν τέσσερις κατηγορίες αυτοκινούμενων», εξηγεί ο κ. Γιώργος
Παναγούλιας. «Τα ενιαία – MotorHome -, τα Van, τα Low profile και οι λεγόμενες
σοφίτες».

Τα ενιαία – γνωστά ως MotorHome – απευθύνονται σε πολίτες με μεγάλο εισόδημα.
H τιμή αγοράς τους αρχίζει από 60.000 ευρώ και φθάνει τις 150.000 ευρώ.
Μπορούν να κοιμηθούν άνετα μέσα σε αυτό μέχρι πέντε άτομα.

Τα Van απευθύνονται σε ανθρώπους που θέλουν να συνδυάσουν το φορτηγό με έναν
χώρο διαμονής. Μπορούν σ’ αυτά να κοιμηθούν μέχρι 3 άτομα και η τιμή τους
αρχίζει από 40.000 ευρώ και φθάνει μέχρι τις 55.000 ευρώ.

Τα Low profile έχουν σταθερό διπλό κρεβάτι, άνετο για 2 άτομα, ενώ τα
καθίσματα του σαλονιού μετατρέπονται σε δύο μονά κρεβάτια. H τιμή τους αρχίζει
από 38.000 ευρώ και φθάνει τις 70.000 ευρώ.

Οι λεγόμενες σοφίτες είναι κατ’ εξοχήν οικογενειακά αυτοκινούμενα τροχόσπιτα
για άτομα με μεσαία εισοδήματα. Μπορούν σ’ αυτά να κοιμηθούν μέχρι 7 άτομα και
η τιμή τους αρχίζει από 38.000 ευρώ και φθάνει τις 60.000 ευρώ.

Τα ρυμουλκούμενα είναι φθηνότερα

TA ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ τροχόσπιτα έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στη Θεσσαλονίκη σε
σύγκριση με την Αθήνα και οι τιμές τους είναι κατά πολύ χαμηλότερες των
αυτοκινούμενων. Τα καινούργια ξεκινούν από 10.000 ευρώ και τα μεταχειρισμένα
από 2.500 ευρώ. Θεωρούνται αναπόσπαστα τμήματα του αυτοκινήτου τού ιδιοκτήτη
τους και δεν μπορούν να ρυμουλκηθούν από άλλο όχημα ή να ενοικιαστούν.