Πρώτοι στη δουλειά οι Έλληνες

Οι Έλληνες είναι οι πιο εργατικοί από τους εργαζομένους δεκάδων άλλων χωρών
της Ευρώπης αλλά και των υπόλοιπων ηπείρων. Όμως οι Γερμανοί δεν τα πάνε και
τόσο καλά. Άραγε γι’ αυτό η Φολκσβάγκεν ζητάει από τους εργάτες της να
δουλεύουν περισσότερο χωρίς αύξηση;

Στην ετήσια έκθεση του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης, οι
Έλληνες αναδεικνύονται πρωταθλητές στη δουλειά: ένας εργαζόμενος στη χώρα μας
εργάστηκε κατά μέσο όρο 2.053 ώρες την περασμένη χρονιά, δηλαδή περισσότερο
από κάθε άλλο εργαζόμενο των χωρών μελών του ΟΟΣΑ, τις οποίες συμπεριέλαβε
στην ετήσια έκθεσή του. Οι Έλληνες εργαζόμενοι αναδείχθηκαν κορυφαίοι, αν και
πιθανότατα θα είχαν περιοριστεί στη δεύτερη θέση αν ο ΟΟΣΑ είχε στη διάθεσή
του και στοιχεία από τη Νότια Κορέα, οπου το 2004 είχε βρεθεί στην κορυφή με
2.394 ώρες εργασίας ετησίως. Πάντως, τα τελευταία χρόνια η Ελλάδα βρίσκεται
σταθερά στη δεύτερη θέση της κατάταξης μετά τη Νότια Κορέα.

Παρά τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό που αντιμετωπίζουν από τις
αναπτυσσόμενες χώρες, οι ώρες που εργάζονται κατά μέσο όρο οι εργαζόμενοι των
ανεπτυγμένων βιομηχανικών χωρών μειώνονται, σύμφωνα με τα στοιχεία της
έκθεσης. Ο συνολικός μέσος όρος μειώθηκε το 2005 σε 18 χώρες και αυξήθηκε σε
9, επιβεβαιώνοντας μια μακροπρόθεσμη τάση μείωσης των ωρών εργασίας στις
ανεπτυγμένες χώρες. Εντύπωση προκαλεί η παρουσία της Γερμανίας, της Γαλλίας
και της Ολλανδίας στον «πάτο» της κατάταξης. Οι Βέλγοι και οι Δανοί είναι
επίσης από τους λιγότερο εργαζόμενους. Στις ΗΠΑ, οι ώρες εργασίας μειώθηκαν
από το 2004 στο 2005, αλλά οι Αμερικανοί παραμένουν στις ανώτερες θέσεις της
κατάταξης.

ΦΟΛΚΣΒΑΓΚΕΝ

Περισσότερες ώρες εργασίας χωρίς αυξήσεις στους μισθούς

ΑΚΟΛΟΥΘΩΝΤΑΣ μια τάση που φαίνεται να εξαπλώνεται στη Γερμανία, η
Φολκσβάγκεν θέλει να βάλει τους Γερμανούς να δουλεύουν περισσότερο: η
γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να αυξήσει την
εργάσιμη εβδομάδα από τις 28,8 στις 35 ώρες – χωρίς αύξηση των αποδοχών – στο
πλαίσιο μιας ευρύτερης αναδιάρθρωσης, η οποία έχει στόχο την αύξηση της
κερδοφορίας. Επίσης, ο εκπρόσωπος της επιχείρησης Χορστ Νόιμαν δήλωσε ότι
δύσκολα θα αποφευχθούν οι απολύσεις στα δυτικογερμανικά εργοστάσιά της, όπου
απασχολούνται περίπου 100.000 εργαζόμενοι.

Οι ανακοινώσεις αναμένεται να προκαλέσουν σκληρή σύγκρουση ανάμεσα στην
Φολκσβάγκεν και την IG Metall, το συνδικάτο που αντιπροσωπεύει τα συμφέροντα
των εργαζομένων σε αυτόν τον τομέα. H εταιρεία γνωστοποίησε ότι σκοπεύει να
«κόψει» 20.000 θέσεις εργασίας στις εγκαταστάσεις της στον υπόλοιπο κόσμο.

Το απέρριψε

Ο διαπραγματευτής της IG Metall Χάρτμουτ Μάινε απέρριψε το σχέδιο της
Φολκσβάγκεν για αύξηση των ωρών εργασίας, υποστηρίζοντας ότι οι εργαζόμενοι
ήδη δουλεύουν πολλές υπερωρίες.

H επιθυμία της Φολκσβάγκεν να επιμηκύνει τη διάρκεια της εργάσιμης εβδομάδας,
χωρίς αποζημίωση, είναι κάτι που παρατηρείται ευρύτερα στη Γερμανία, αλλά και
στην υπόλοιπη Ευρώπη, όπου εντείνονται οι πιέσεις για πιο ευέλικτες αγορές
εργασίας. H Ζίμενς και η Ντέμλερ-Κράισλερ υποχρέωσαν τα συνδικάτα των
εργαζομένων τους να αποδεχθούν «πάγωμα» των αμοιβών ή πενιχρές αυξήσεις, συχνά
υπό την απειλή να μεταφέρουν θέσεις εργασίας στο εξωτερικό. Με έναν σφιχτό
προϋπολογισμό, η γερμανική κυβέρνηση, παίρνοντας παράδειγμα από τον ιδιωτικό
τομέα, πιέζει επίσης για περισσότερες ώρες εργασίας χωρίς καμία επιπρόσθετη
αμοιβή για τους εργαζομένους στο δημόσιο.

Πριν από έναν χρόνο περίπου, η Φολκσβάγκεν είχε απειλήσει να κατασκευάσει το
νέο αυτοκίνητό της 4X4 Golf Marrakesh στην Πορτογαλία και όχι στη Γερμανία.
Όμως οι διοικήσεις της εταιρείας και των συνδικάτων κατέληξαν τελικά σε
συμφωνία για μείωση μισθών και αύξηση του ωραρίου και έτσι η παραγωγή του νέου
μοντέλου έμεινε στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας.