Ξηλώθηκε το «σχέδιο» – όχι το κύκλωμα!

Μια τρύπα στο… πετρέλαιο έκανε η κυβέρνηση με το πολυδιαφημισμένο σχέδιό
της για την πάταξη του λαθρεμπορίου στα καύσιμα. Έξι μήνες μετά τη
δημοσιοποίησή του από τα υπουργεία Οικονομίας και Οικονομικών, Ανάπτυξης και
Αγροτικής Ανάπτυξης, το σχέδιο που υποτίθεται ότι θα χτυπούσε το κύκλωμα
λαθρεμπορίας στα καύσιμα, έχει ουσιαστικά εγκαταλειφθεί.

Τα βασικά συστατικά του… σχεδίου «πάταξης του λαθρεμπορίου» είτε έμειναν στα
χαρτιά είτε «ξηλώθηκαν» ένα ένα στην πορεία, επιβεβαιώνοντας έστω και
καθυστερημένα όσους από την αρχή υποστήριζαν ότι το σχέδιο είναι ένα
πυροτέχνημα και ότι θα κατέληγε σε… φιάσκο.

Είχε και… φάσεις

Το σχέδιο ανακοινώθηκε στις 28 Ιουλίου 2005 και προέβλεπε την «πάταξη του
λαθρεμπορίου» σε δύο φάσεις. H πρώτη από αυτές θα είχε διάρκεια από τις 15
Οκτωβρίου 2005 μέχρι τις 30 Απριλίου 2006 και προέβλεπε ότι οι επιχειρήσεις
του κλάδου διακίνησης και εμπορίας υγρών καυσίμων θα υπέβαλλαν έξι φορές τον
χρόνο (ανά δίμηνο δηλαδή) συγκεντρωτικές καταστάσεις με τους προμηθευτές και
τους πελάτες τους. Εν συνεχεία, οι καταστάσεις αυτές θα διασταυρώνονταν με τις
αποδείξεις αγοράς πετρελαίου θέρμανσης τις οποίες θα συγκέντρωναν οι
διαχειριστές και θα υπέβαλλαν κάθε χρόνο στην Εφορία.

Αναβολή – κατάργηση

Τίποτα από τα δύο όμως δεν προχώρησε. H υποχρεωτική ανά δίμηνο υποβολή των
ειδικών καταστάσεων από τις εταιρείες εμπορίας και τους βενζινοπώλες
καταργήθηκε… διά της αναβολής. Ο υφυπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, κ.
Αντώνης Μπέζας, με πρόσφατη απόφασή του ενημέρωσε τους βενζινοπώλες ότι η
αποστολή των καταστάσεων θα γίνεται τελικά… ανά εξάμηνο, διότι αφού δεν
υπάρχουν οι υποδομές, η ανά δίμηνο υποβολή δεν προσφέρει απολύτως τίποτα.

Όσον αφορά την υποχρέωση των καταναλωτών να υποβάλλουν τα τιμολόγια αγοράς
πετρελαίου στην ετήσια φορολογική δήλωσή τους, επίσης καταργήθηκε, αφού – όπως
είχε διαφανεί εξαρχής – ενέτεινε τη γραφειοκρατία για τους καταναλωτές και την
Εφορία, χωρίς κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα. Αυτό σημαίνει, στην πράξη, ότι
ένας προμηθευτής πετρελαίου μπορεί πλέον να δηλώσει στην Εφορία ότι πούλησε
για παράδειγμα 3.000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης με τον μειωμένο φόρο
κατανάλωσης, ενώ στην πραγματικότητα έχει διαθέσει σε καταναλωτές μόνο τα…
1.500 λίτρα. Τα υπόλοιπα τα διοχέτευσε στην αγορά ως πετρέλαιο κίνησης το
οποίο είναι πολύ ακριβότερο από το θέρμανσης και καρπώθηκε τη διαφορά τού
ειδικού φόρου κατανάλωσης.

Το ΑΦΜ πολυκατοικιών

Έτερο βασικό σημείο του φιάσκου αφορά τη χορήγηση Αριθμού Φορολογικού Μητρώου
(ΑΦΜ) για την αγορά πετρελαίου θέρμανσης σε όλες τις πολυκατοικίες. H ρύθμιση
αυτή, για την οποία επίσης από την πρώτη στιγμή είχε επισημανθεί ότι θα
προκαλέσει γραφειοκρατικό… φρενοκομείο, καταργήθηκε και έδωσε τη θέση της
στην υποχρέωση τού διαχειριστή της πολυκατοικίας να αναγράφει στο τιμολόγιο
αγοράς το δικό του ΑΦΜ ή τον αριθμό της αστυνομικής του ταυτότητας.

Ακόμη όμως και η εξαίρεση από την προσκόμιση ΑΦΜ όσων αγοράζουν ποσότητες
πετρελαίου θέρμανσης κάτω των 20 λίτρων, την οποία και αποφάσισε πρόσφατα το
υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, αποτελεί παραδοχή εκ μέρους της
κυβέρνησης όσον αφορά τα προβλήματα του νέου καθεστώτος για τη διάθεση
πετρελαίου θέρμανσης.

H κάρτα από το μέλλον!

Όλα τα προαναφερθέντα, τα οποία ουσιαστικά καταργήθηκαν, αποτελούσαν και την
πρώτη φάση του σχεδίου ενοποίησης των φόρων στο πετρέλαιο κίνησης με το
θέρμανσης. Το σχέδιο μάλιστα είχε και δεύτερη φάση που… η τύχη της
αγνοείται. Προέβλεπε συγκεκριμένα την αξιοποίηση όλων των στοιχείων που θα
προέκυπταν από την πρώτη φάση (αρχειοθέτηση ποσότητας κατανάλωσης πετρελαίου
θέρμανσης ανά νοικοκυριό) για τη συγκρότηση βάσης δεδομένων καθώς επίσης για
τον εφοδιασμό όλων των καταναλωτών με μια ειδική ηλεκτρονική κάρτα, που θα
ήταν απαραίτητη για – στο μέλλον – για την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης.

Μάλιστα τα σενάρια επιστημονικής φαντασίας των υπουργείων Οικονομίας και
Οικονομικών, Ανάπτυξης και Αγροτικής Ανάπτυξης προέβλεπαν – όπως αναφέρει η
σχετική ανακοίνωση (28-7-2005) – ότι «με τη χρήση της κάρτας αυτής θα γίνεται
αυτομάτως καταγραφή μέσω φορητών τερματικών που θα βρίσκονται υποχρεωτικά σε
κάθε βυτίο παράδοσης πετρελαίου θέρμανσης»!

Εκτινάχθηκαν πάλι οι διεθνείς τιμές πετρελαίου

H μείωση στην εξαγωγική δυνατότητα της Νιγηρίας οφείλεται στην απόφαση της Shell να αναστείλει τις μεταφορές πετρελαίου από τις εγκαταστάσεις της (φωτογραφία) στον ποταμό Νίγηρα

NEA ΚΟΥΡΣΑ στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου φοβούνται για την
τρέχουσα εβδομάδα οι αναλυτές, καθώς οι αναταραχές σε πετρελαϊκές
εγκαταστάσεις στη Νιγηρία, μείωσαν την εξαγωγική δυνατότητα της χώρας κατά
20%. Παραστρατιωτικές οργανώσεις απήγαγαν εννέα εργαζόμενους πετρελαϊκών
εταιρειών και επιτέθηκαν σε δύο αγωγούς στη Νιγηρία, τη χώρα με τη μεγαλύτερη
παραγωγή πετρελαίου στην Αφρική και εξαγωγές ύψους 2 εκατ. βαρελιών ημερησίως.

Λονδίνο – Νέα Υόρκη

Την Παρασκευή, όταν πραγματοποιήθηκαν οι επιθέσεις, οι τιμές του πετρελαίου
Brent στο Λονδίνο αυξήθηκαν κατά 1,9%, φτάνοντας τα 59,89 δολάρια το βαρέλι.
Μάλιστα, διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι η κούρσα θα συνεχιστεί και σήμερα στο
Λονδίνο, με τις τιμές να σπάζουν το φράγμα των 60 δολαρίων το βαρέλι.

Στη Νέα Υόρκη, η τιμή του αργού πετρελαίου «εκτινάχθηκε» κατά 2,4% το βράδυ
της Παρασκευής, μετά την ανακοίνωση ότι οι αντάρτες στη Νιγηρία σχεδιάζουν
«ολοκληρωτικό πόλεμο» έναντι των πετρελαϊκών εταιρειών. Έφτασαν έτσι τα 59,88
δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας την υψηλότερη ημερήσια άνοδο μέσα στον
Φεβρουάριο. Σήμερα, το Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων στη Νέα Υόρκη θα παραμείνει
κλειστό λόγω αργίας.

Στοπ της Shell από Νιγηρία

H μείωση στην εξαγωγική δυνατότητα της Νιγηρίας οφείλεται στην απόφαση της
Shell να αναστείλει τις μεταφορές πετρελαίου από τις εγκαταστάσεις της στον
ποταμό Νίγηρα. Πρόκειται για μονάδα με παραγωγική δυνατότητα 400.000 βαρελιών
πετρελαίου ημερησίως.

Οι καταστροφές στο Ιράκ

Παράλληλα, σε 6,25 δισ. δολάρια ανέρχεται το κόστος από τις 186 επιθέσεις που
πραγματοποιήθηκαν σε πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στο Ιράκ μέσα στο 2005. Σύμφωνα
με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το ιρακινό υπουργείο Πετρελαίου, στις
επιθέσεις αυτές έχασαν τη ζωή τους 47 εργαζόμενοι και 91 αστυνομικοί και
φύλακες. Οι περισσότερες από τις επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν στο βόρειο
κομμάτι της χώρας, ενώ μείωσαν την εξαγωγική ικανότητα του Ιράκ κατά 400.000
βαρέλια πετρελαίου ημερησίως. Σήμερα, το Ιράκ παράγει 2 εκατ. βαρέλια
πετρελαίου ημερησίως, 800.000 λιγότερα σε σχέση με το 2003.