Mονακό για 10 χρόνια το Eλληνικό !

Τις ολυμπιακές εγκαταστάσεις του Ελληνικού προτείνει ως χώρο κατάλληλο για
την κατασκευή πίστας Φόρμουλα 1 ο Μπέρνι Έκλστοουν, ο οποίος επισκέφθηκε πριν
από δύο εβδομάδες την Αθήνα. Τα σχέδια του «αφεντικού» τής Φόρμουλα 1, ο
οποίος τυγχάνει να είναι και ο πλουσιότερος Βρετανός, με προσωπική περιουσία
πάνω από 5 δισεκατομμύρια ευρώ, έχουν τεθεί εις γνώσιν του Πρωθυπουργού και
εξετάζονται από την κυβέρνηση.

H εν λόγω πίστα προτείνεται να κατασκευασθεί με τέτοιο τρόπο ώστε τεχνικά να
είναι δυνατή η αφαίρεση τμημάτων της, αφού σύμφωνα με το σχέδιο οι αγώνες θα
έρθουν στην Ελλάδα για μία δεκαετία.

«Το Ελληνικό θα είναι το επόμενο Μονακό», λένε συνεργάτες του Βρετανού. «Ένας
χώρος δίπλα στην ολυμπιακή μαρίνα του Αγίου Κοσμά και τα καλύτερα ξενοδοχεία.
Μόνο ένας τέτοιος χώρος μπορεί να προσελκύσει τον τουρισμό υψηλού επιπέδου που
θα θέλαμε να έρθει μαζί με τη Φόρμουλα 1».

Ο κ. Έκλστοουν έφθασε στην Ελλάδα με ένα από τα δύο προσωπικά του τζετ και
κατέλυσε υπό συνθήκες πλήρους μυστικότητας στο επίσης δικής του ιδιοκτησίας
γιοτ, που είχε ήδη φτάσει στο Φάληρο. Από εκεί μετέβη στις εγκαταστάσεις του
Ελληνικού, ώστε να έχει ο ίδιος άποψη για τον χώρο, ενώ – επαναλαμβάνοντας τις
δηλώσεις που είχε κάνει προ μηνών στην Κωνσταντινούπολη – εκδήλωσε ζωηρό
ενδιαφέρον για κατασκευή πίστας Φόρμουλα 1 «στην πόλη που διοργάνωσε αυτούς
τους καταπληκτικούς Ολυμπιακούς Αγώνες, με ασφάλεια και υποδομές υψηλών
προδιαγραφών». Το σχέδιο Έκλστοουν υποστηρίζει και Έλληνας επιχειρηματίας που
δραστηριοποιείται στη Μεγάλη Βρετανία.

Τα χρήματα για την κατασκευή της πίστας θα δοθούν από την Φόρμουλα 1, ενώ
επειδή στο Ελληνικό οι προσβάσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι ήδη
έτοιμες, το κόστος είναι χαμηλότερο.

Αντιδράσεις. Το σχέδιο του Ελληνικού συναντά ωστόσο σφοδρές αντιδράσεις
από τον Ορχομενό και την Πάτρα (πόλεις οι οποίες έχουν παρουσιάσει τις δικές
τους αυτοχρηματοδοτούμενες προτάσεις για κατασκευή αυτοκινητοδρομίων), ενώ
αντίθετος εμφανίζεται και ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς. Όπως τονίζουν
από το ΥΠΕΧΩΔΕ, το πρώην αεροδρόμιο θα μετατραπεί σε Μητροπολιτικό Πάρκο, για
τη χρηματοδότηση του οποίου θα χρησιμοποιηθούν τα έσοδα από τη μερική
οικοπεδοποίηση 1.000 από τα 5.500 στρέμματα της έκτασης. «H κατασκευή της
πίστας θα προσθέσει ακόμη περισσότερο τσιμέντο στο Ελληνικό, ενώ υπάρχει και
πρόβλημα ηχορρύπανσης», τονίζουν από το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με άλλες κυβερνητικές πηγές όμως, η λειτουργία πίστας Φόρμουλα 1 στο
Ελληνικό «θα είναι μόνο για 40 ημέρες αγώνων τον χρόνο», ενώ οι υποδομές θα
είναι υψηλού επιπέδου ώστε να μη δημιουργείται όχληση στην περιοχή. Επίσης, η
κατασκευή της δεν εμποδίζει την κατασκευή αυτοκινητοδρομίου στον Ορχομενό (την
οποία προωθεί η ΕΛΠΑ), αφού εκεί μπορούν να γίνουν αγώνες άλλων κατηγοριών
αυτοκινήτων, μοτοσυκλέτας αλλά να λάβουν χώρα και διάφορα εκπαιδευτικά
προγράμματα. Σε ό,τι αφορά την «τσιμεντοποίηση», τονίζεται ότι «καλύτερα είναι
να γίνει η πίστα και ανάμεσά της να φυτευθούν δέντρα, παρά να χτιστούν
τριώροφα».

Έσοδα ύψους 200 εκατ. ευρώ για το Δημόσιο

Σύμφωνα με τη μελέτη Έκλστοουν, το κόστος κατασκευής της πίστας Φόρμουλα 1 στο
Ελληνικό ανέρχεται στα 100 εκατ. ευρώ, ενώ τα έσοδα του ελληνικού Δημοσίου στα
200 εκατ. ευρώ. Οι υποστηρικτές του σχεδίου τονίζουν πως είναι εφικτό οι
εγκαταστάσεις της πίστας Φόρμουλα 1 στο Ελληνικό να είναι έτοιμες προς
λειτουργία το 2008 και σε αυτή να μεταφερθούν οι αγώνες της Γερμανίας ή του
Βελγίου. Το σχέδιο προβλέπει δημιουργία πίστας στο πρότυπο τού Albert Park στη
Μελβούρνη, ενώ τις ημέρες που δεν θα διεξάγονται αγώνες θα λειτουργεί ως
πάρκο. Στα «υπέρ», εντάσσεται και τονίζεται η προσέλκυση χιλιάδων τουριστών με
υψηλά εισοδήματα, ενώ από τα έσοδα των καταστημάτων που θα λειτουργούν στον
χώρο οι γειτονικοί δήμοι θα εισπράττουν τέλος ίσο με το 2%, όπως προβλέπει ο
νόμος για τις χρήσεις στις ολυμπιακές εγκαταστάσεις.

Υπολογίζεται πως σήμερα οι οπαδοί των αγώνων της Φόρμουλα 1 ανέρχονται σε
περίπου 2.000.000.000 παγκοσμίως, οι οποίοι μάλιστα παρακολουθούν 10 ομάδες
αυτοκινήτων να ανταγωνίζονται σε 19 διαφορετικές πίστες. H αγωνιστική σεζόν
αρχίζει τον Μάρτιο και τελειώνει τον Οκτώβριο, ενώ η τηλεοπτική κάλυψη είναι
παγκόσμια και ζωντανή.