Mε θωράκιση «α λα Mπους» το πρωθυπουργικό αεροσκάφος!

H Πολεμική Αεροπορία, ύστερα από εισήγηση της πολιτικής ηγεσίας, ενέταξε τα τρία κυβερνητικά αεροσκάφη στο συνολικό πακέτο θωράκισης των μεταγωγικών αεροσκαφών (C-130, στη φωτογραφία, και C-27) που χειρίζεται η EAB

Ηλεκτρονική θωράκιση για την εξουδετέρωση τυχόν επερχόμενων πυραύλων αποκτά το
πρωθυπουργικό αεροσκάφος καθώς και τα άλλα δύο VIP σκάφη που χρησιμοποιούν τα
μέλη της κυβέρνησης και η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Πρόκειται για
πλήρες σύστημα αυτοπροστασίας, ανάλογο αυτών που χρησιμοποιούν τα στρατιωτικά
αεροσκάφη και με το οποίο το πρωθυπουργικό «Gulf Stream» δεν θα έχει τίποτε να
ζηλέψει στον τομέα αυτόν από το «Air Force 1» του Μπους!

Κατά τρομοκρατών. H ανάγκη θωράκισης των τριών κυβερνητικών αεροσκαφών
προέκυψε από τους ολοένα αυξανόμενους διεθνώς κινδύνους από τις ασύμμετρες
(«τρομοκρατικές») απειλές από χρήση φορητών αντιαεροπορικών πυραύλων. Τέτοιου
είδους θωρακίσεις έχουν αρκετά πρωθυπουργικά και υπουργικά αεροσκάφη στον
κόσμο – όχι όλα ωστόσο. Τα συστήματα αυτά έχουν ραντάρ και συστήματα
αναγνώρισης της απειλής, καθώς και παραπλάνησής της με ηλεκτρονικές παρεμβολές
ή παραπλανητικές φωτοβολίδες και αερόφυλλα.

H Πολεμική Αεροπορία, ύστερα από εισήγηση της πολιτικής ηγεσίας, ενέταξε τα
τρία κυβερνητικά αεροσκάφη στο συνολικό πακέτο θωράκισης των μεταγωγικών
αεροσκαφών (C-130 και C-27) που χειρίζεται η EAB. Χθες ο υφυπουργός Εθνικής
Άμυνας Βασ. Μιχαλολιάκος ενέκρινε τη μελέτη σκοπιμότητας για την αγορά και
εγκατάσταση συστήματος αυτοπροστασίας για το πρωθυπουργικό αεροσκάφος και τα
δύο Εμπραέρ (135 και 145) που χρησιμοποιούν οι υπουργοί και η ηγεσία του
«Πενταγώνου».

«Χρυσά» εισιτήρια. Την ίδια στιγμή πάντως στους δαιδάλους των
εξοπλιστικών προγραμμάτων έχει χαθεί η απαίτηση για αντίστοιχη θωράκιση με
συστήματα αυτοπροστασίας των μεταγωγικών αεροσκαφών C-130, με αποτέλεσμα να
πληρώνουμε «χρυσά» εισιτήρια σε συμμαχικές αεροπορίες για να μεταφέρουν
ασφαλώς τούς Έλληνες στρατιωτικούς στο άκρως επικίνδυνο από τους πυραύλους των
Ταλιμπάν αεροδρόμιο της πρωτεύουσας του Αφγανιστάν.

Μόλις τον περασμένο μήνα πληρώσαμε πάνω από 1.200 ευρώ (!) για καθέναν από
τους 105 αξιωματικούς και υπαξιωματικούς που πήγαν για ανάληψη υπηρεσίας στην
Καμπούλ με αμερικανικό μεταγωγικό τύπου C-17. Αλλά και ο υφυπουργός Εθνικής
Άμυνας κ. Βασ. Μιχαλολιάκος προσγειώθηκε τις προάλλες στην αφγανική πρωτεύουσα
με εμπορική πτήση, χωρίς καμία ή αμφίβολης ποιότητας προστασία. H απαγόρευση
προσέγγισης της Καμπούλ από αεροσκάφη χωρίς ηλεκτρονική θωράκιση – όπως τα
ελληνικά – ισχύει εδώ και χρόνια καθώς έχουν γίνει πολλές επιθέσεις με
φορητούς αντιαεροπορικούς πυραύλους (RPG).

Ως… τσάρτερ! Έτσι, τόσο ο εφοδιασμός όσο και το πηγαινέλα των
ελληνικών τμημάτων γίνονται με ξένα αεροσκάφη – γερμανικά, ιταλικά και
αμερικανικά – με πρόσθετο κόστος και αφού μπουν σε λίστα αναμονής! Πρακτική
βέβαια που εμπεριέχει πολλούς κινδύνους, καθώς τα ελληνικά τμήματα βρίσκονται
αποκομμένα στην Καμπούλ και χωρίς βοήθεια, αν συμβεί κάτι έκτακτο, όπως π.χ. η
βομβιστική επίθεση που δέχθηκε η ελληνική φάλαγγα οχημάτων, κατά την οποία
τραυματίστηκαν δύο επαγγελματίες οπλίτες. Για τη μεταφορά των αεροπόρων στα
μέσα Νοεμβρίου «ο κόμπος έφθασε στο χτένι», γι’ αυτό και πληρώσαμε 128.000
ευρώ στις ΗΠΑ για τη μίσθωση ενός στρατιωτικού C-17 (Globe-master ΙΙΙ) ως…
τσάρτερ!

Μέχρι τώρα οι Έλληνες χρησιμοποιούν δύο δρομολόγια με μέσο εισιτήριο 700 ευρώ
– ακόμα και για τον αρχηγό ΓΕΣ κ. N. Ντούβα! Το ένα δρομολόγιο γίνεται με
στρατιωτικό Αιρμπάς μέσω Βόννης και Τερμέζ στο Ουζμπεκιστάν (όπου
διανυκτερεύουν σε γερμανική βάση) και στη συνέχεια στην Καμπούλ με γερμανικό
C-160. Το άλλο δρομολόγιο είναι από νότο. Με ελληνικά C-130 οι Έλληνες
στρατιωτικοί φτάνουν στο Αμπού Ντάμπι και από εκεί – αφού διανυκτερεύσουν –
επιβιβάζονται σε ιταλικά C-130 που έχουν πλήρη ηλεκτρονική θωράκιση και πάνε
στην Καμπούλ.