Aλόνσο και …μνηστήρες

Έτοιμος για μία ακόμα νίκη και μάλιστα στην… έδρα των αδελφών Σούμαχερ δηλώνει ο Φερνάντο Αλόνσο και η Ρενό

Μπορεί ο Φερνάντο Αλόνσο να δηλώνει πως θα είναι ο ταχύτερος σήμερα (στα
δοκιμαστικά) και αύριο στο γερμανικό γκραν πρι στην πίστα του Χοκενχάιμ, όμως
αυτό δεν αρκεί, αφού οι Μακ Λάρεν Μερσέντες με τους Κίμι Ραϊκόνεν και Χουάν
Πάμπλο Μοντόγια έχουν δείξει πως είναι τα ταχύτερα μονοθέσια στο φετινό
πρωτάθλημα και επομένως… έτοιμα για όλα.

Κάθε χρόνο, τελευταία τουλάχιστον, το γκραν πρι στην πίστα που βρίσκεται μόλις
λίγα χιλιόμετρα από τη γενέτειρα των αδελφών Σούμαχερ αποτελούσε μια γιορτή
για τους Γερμανούς φίλους των μηχανοκίνητων σπορ, αφού ο Μίχαελ ήταν υποψήφιος
για διάκριση. Φέτος όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει και οι οπαδοί της Φεράρι
αλλά και του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή δύσκολα θα καταφέρουν να
πανηγυρίσουν. Αν και «ποτέ μη λες ποτέ».

«Θα είμαι ταχύτερος στο Χοκενχάιμ¦ δήλωσε στις αρχές της εβδομάδας στην
ισπανική «Marca» ο Φερνάντο Αλόνσο. Ο νεαρός από το Οβιέδο, ο οποίος φιλοδοξεί
να γίνει ο νεώτερος σε ηλικία πιλότος που θα στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής
(το ρεκόρ κατέχει εδώ και πολλές δεκαετίες ο Βραζιλιάνος Έμερσον Φιτιπάλντι)
συμπλήρωσε: «Είχε ζέστη στις δοκιμές της Χερέθ και πήγαμε πολύ καλά, άρα
πιστεύω ότι θα είμαστε ανταγωνιστικοί και στο γερμανικό γκραν πρι. Ζέστη είχε
και στη Μαλαισία και στο Μπαχρέιν και δεν τα πήγαμε καθόλου άσχημα. Το
Χοκενχάιμ θα πρέπει να είναι στα μέτρα της Ρενό».

Ο Αλόνσο βρίσκεται επικεφαλής στη βαθμολογία των οδηγών μετά τους πρώτους 11
αγώνες της περιόδου και με 77 βαθμούς στο ενεργητικό του έχει σαφές προβάδισμα
έναντι του Κίμι Ραϊκόνεν ο οποίος ακολουθεί με 51 βαθμούς ενώ ο Μίχαελ
Σούμαχερ βρίσκεται τρίτος με 43 πόντους.

Ο Ραϊκόνεν μπορεί να έχει το ταχύτερο μονοθέσιο, αυτό της Μακ Λαρεν Μερσέντες,
όμως λείπει η αξιοπιστία και το γεγονός αυτό έχει στοιχίσει σημαντικά στον
νεαρό Φινλανδό.

Ο Ραϊκόνεν θα μπορούσε να είναι πιο ψηλά στη βαθμολογία και σαφώς πιο δυνατή
απειλή για τον Αλόνσο. Πάντως αν δεν έχει προβλήματα, ο Ραϊκόνεν είναι ικανός
για τη νίκη. Όπως και ο Μοντόγια, ο οποίος έδειξε πως μπορεί να κοντράρει στα
ίσια τον Αλόνσο, αλλά είναι άγνωστο τι μπορεί να κάνει με τον ομόσταβλό του.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ θα παλέψει με όλες τις δυνάμεις του για να κερδίσει και
λογικά θα δώσει τον καλύτερο εαυτό του. Το νέο αεροδυναμικό πακέτο είναι το
νέο βοήθημα για τους οδηγούς της «Σκουντερία» η οποία θέλει να δηλώσει
παρούσα, αλλά είναι άγνωστο αν μπορεί να τα καταφέρει.

Από εκεί και πέρα με βελτιωμένα αεροδυναμικά πακέτα πηγαίνουν στη Γερμανία οι
Τογιότα και Ουίλιαμς BMW, ενώ ικανή για το καλύτερο εμφανίζεται η BAR-Χόντα.

Το κλειδί για τη νίκη στο γερμανικό γκραν πρι σύμφωνα με τους… ειδικούς
είναι η απόδοση και η ζωτικότητα των κινητήρων, με δεδομένο ότι στα 2/3 της
διαδρομής το πόδι του οδηγού δεν… σηκώνεται από το γκάζι. Το γεγονός αυτό
προϋποθέτει έναν δυνατό και αποδοτικό κινητήρα, ενώ αυτός θα πρέπει αποδίδει
ομαλά χαμηλά και σε μερικές στροφές της πίστας οι οποίες είναι από τις πιο
αργές του πρωταθλήματος. H καλή ροπή είναι επίσης ένα πλεονέκτημα γι’ αυτές
τις αργές και μεσαίες στροφές της πίστας.