Ομολόγησε τις καθυστερήσεις

Με ομολογία των καθυστερήσεων, ανακρίβειες σχετικά με τα συνεχιζόμενα

προβλήματα αλλά και… επίθεση στον Τύπο αντέδρασε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ.

Σουφλιάς στην κριτική για την πολύχρονη «δολοφονική αργοπορία» των έργων στο

ματωμένο πέταλο του Μαλιακού.

Πάντως, ο κ. Σουφλιάς ουσιαστικά επιβεβαίωσε το ρεπορτάζ των «ΝΕΩΝ» για τον

αργό ρυθμό πραγματοποίησης των εργασιών από τις εργοληπτικές εταιρείες,

παραδεχόμενος ότι τα έργα θα ολοκληρωθούν στο τέλος του 2007 – συμπλήρωσε

μάλιστα ότι «ένα μικρό κομμάτι θα ολοκληρωθεί το 2008».

Για τα τμήματα Θερμοπυλών – Κόμβου Λαμίας και Λαμίας – Αγίας Μαρίνας, ο κ.

Σουφλιάς επανέλαβε χθες αυτό που ανέφερε το ρεπορτάζ των «ΝΕΩΝ»,

χρησιμοποιώντας απλώς διαφορετική διατύπωση: «Έχουν εγκατασταθεί οι εργολάβοι

και άρχισαν οι πρόδρομες εργασίες», είπε ο κ. Σουφλιάς, ενώ το δημοσίευμα

μιλούσε για «προπαρασκευαστικές εργασίες», με αναφορά στο γεωτρύπανο απέναντι

από το σημείο που έγινε το πολύνεκρο δυστύχημα το Σάββατο. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ

παραδέχθηκε επίσης ότι στις υπό εξέλιξη εργολαβίες δεν περιλαμβάνεται ο κόμβος

της Λαμίας, ενώ ανέφερε ότι ο διαγωνισμός για την ανάθεση του τμήματος

Σκάρφεια- Θερμοπύλες θα γίνει στα τέλη του επόμενου μήνα.

Εκκρεμότητες

Όμως, καθυστερήσεις αναμένονται και στα τμήματα Θερμοπυλών – Λαμίας και Λαμίας

– Αγίας Μαρίνας, επίσης λόγω εκκρεμοτήτων στις απαλλοτριώσεις. Αυτές τις

εκκρεμότητες επιβεβαίωσε εμμέσως σε γραπτή του δήλωση, χθες, ο εκλεγμένος με

τη N.Δ. νομάρχης Φθιώτιδας κ. Θ. Χειμάρας, που αναγνωρίζει ότι η εξέλιξη των

έργων εξαρτάται προς το παρόν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας επίταξης.

Όπως σημειώνει «ζήτησα από τον γενικό γραμματέα του ΥΠΕΧΩΔΕ κ. Τρυφωνίδη να

επισπεύσει τις περαιτέρω διαδικασίες για την ολοκλήρωση της επίταξης, και

έλαβα τη διαβεβαίωση ότι όλες οι ενέργειες από πλευράς υπουργείου προχωρούν

ταχύτατα».

Μέτρα για περιορισμό της κίνησης φορτηγών

ΑΥΞΗΣΗ TOY αντιτίμου των διοδίων σε τιμές υπέρογκες για τα φορτηγά και

τις νταλίκες προτείνουν στελέχη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (TEE), ως

μέτρο «εξαναγκασμού» για «στροφή» προς τους σιδηροδρόμους, προκειμένου μέσω

αυτού του δικτύου να διεκπεραιώνονται πλέον περισσότερες και ασφαλέστερες

μεταφορές.

Τα ίδια στελέχη επισημαίνουν, με αφορμή το πρόσφατο πολύνεκρο δυστύχημα στον

Μαλιακό, ότι η κίνηση των φορτηγών στις εθνικές οδούς είναι αιτία πολλών

τροχαίων δυστυχημάτων και μέχρις ότου ολοκληρωθούν τα έργα στον άξονα Αθηνών –

Θεσσαλονίκης θα πρέπει τα συναρμόδια υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών να λάβουν

μέτρα περιορισμού της κίνησης των φορτηγών.

ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ

«Ζητάμε δίκαιη αποζημίωση»

«ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ πρόκειται σε καμία περίπτωση να εμποδίσουμε τα έργα στο

πέταλο του Μαλιακού. Αυτό που ζητάμε είναι επιτέλους το κράτος να ολοκληρώσει

γρήγορα και δίκαια τις διαδικασίες απαλλοτρίωσης, προκειμένου να γίνουν τα

έργα».

Ο κ. Γιάννης Φραγκούλης είναι εκπρόσωπος των ιδιοκτητών του συνοικισμού

Πανουριά των Καμένων Βούρλων, που εδώ και 21 χρόνια – όπως λέει – «βρίσκονται

σε ομηρεία», περιμένοντας να πάρει τα σπίτια τους ο δρόμος. Ωστόσο, η τιμή της

αποζημίωσης που προσδιορίσθηκε πρωτόδικα είναι μόλις 75 ευρώ το κυβικό μέτρο.

Οι κάτοικοι του Πανουριά καλούνται αμέσως να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους

προκειμένου να προχωρήσουν τα έργα για τον δρόμο. Τα έργα εκεί έχουν

σταματήσει και ο ανάδοχος που έχει συμβατικό χρόνο παράδοσης του τμήματος τον

Οκτώβριο ετοιμάζει ήδη τον φάκελο για να ζητήσει παράταση. «Θέλουμε όλοι να

γίνει ο δρόμος για να σταματήσει ο θρήνος στο πέταλο. Όμως, τι θα κάνει αυτός

ο κόσμος; Πού θα πάει τα παιδιά του; Θα στήσουμε σκηνές στην παραλία για να

τους στεγάσουμε;», λέει στα «NEA» ο επικεφαλής της δημοτικής μειοψηφίας στο

Δημοτικό Συμβούλιο Καμένων Βούρλων κ. M. Αντωνίου.