Pάμπες για εύκολο… ατύχημα

Διήνυσε με το αναπηρικό του καροτσάκι μόλις πενήντα μέτρα. Χρησιμοποίησε
έξι ράμπες στο πεζοδρόμιο και κινδύνευσε, το καροτσάκι του να ανατραπεί και ο
ίδιος να πέσει στον δρόμο σε καθεμία από αυτές!

Συμβολή οδών Πετμεζά και Συγγρού. Το αμαξίδιο με τον κ. Γρηγόρη Μούσιο κινδυνεύει να ντελαπάρει, επειδή η ράμπα έχει κατασκευαστεί πάνω στη στροφή! «Θα μπορούσε να φτιαχτεί δύο μέτρα πιο δίπλα…» λέει

Το αναπηρικό καροτσάκι τού κ. Γρηγόρη Μούσιου έκανε «σούζα» και παρ’ ολίγον να
ανατραπεί, όταν επιχείρησε να ανέβει τη ράμπα στη συμβολή Πετμεζά και Συγγρού.
«H κλίση είναι πάρα πολύ απότομη», λέει. Στην ίδια διασταύρωση, στην απέναντι
πλευρά του δρόμου, προσπαθεί να κατέβει από τη ράμπα στον δρόμο για να περάσει
στην άλλη πλευρά. Ο κίνδυνος ελλοχεύει και εδώ! H ράμπα δεν εφάπτεται με τον
δρόμο και με όλη του τη δύναμη συγκρατεί το καρότσι.

Παρόμοια είναι η κατάσταση και στην απέναντι πλευρά του δρόμου… Το αμαξίδιο
με τον κ. Μούσιο — που είναι πρόεδρος του Πανελλαδικού Συνδέσμου Παραπληγικών
και Κινητικά Αναπήρων — γέρνει και κινδυνεύει να ντελαπάρει «επειδή η ράμπα
έχει κατασκευαστεί πάνω στη στροφή! Θα μπορούσε να φτιαχτεί δύο μέτρα πιο
δίπλα…», αναφέρει.

Οι σύλλογοι αναπήρων εκτιμούν ότι το 90% των ραμπών στην Αττική έχουν
κατασκευαστεί με λάθος τρόπο και — συνεπώς — είναι ακατάλληλες και
επικίνδυνες. Μάλιστα, ακόμη και οι καινούργιες ράμπες, στα πεζοδρόμια που
πρόσφατα ανακατασκευάστηκαν σε πολλές γειτονιές της Αθήνας, είναι επικίνδυνες
και κατασκευασμένες με λάθος προδιαγραφές. Στην Καυταντζόγλου ή στην Πατησίων
για παράδειγμα, πολλές από τις καινούριες ράμπες διαθέτουν μεν
αντιολισθητικούς τάπητες αλλά… δεν εφάπτονται με τον δρόμο κι έχουν
λανθασμένη κλίση.

Προβληματική και η ράμπα που οδηγεί στον σταθμό τού Μετρό «Ακρόπολη», στην
αρχή της οδού Μακρυγιάνννη. «H κλίση είναι διπλάσια από την επιτρεπόμενη»,
αναφέρει ο κ. Σταυριανόπουλος, μηχανικός και αντιπρόεδρος του Πανελλαδικού
Συνδέσμου Παραπληγικών και Κινητικά Αναπήρων. Εξηγεί μάλιστα ότι εννέα στις
δέκα ράμπες είναι προβληματικές, διότι «δεν κατασκευάζονται με τη λογική ότι
το άτομο με αναπηρία θα πρέπει να μπορεί να κινείται μόνο του!».

Τι δεν διαθέτουν

Σύμφωνα με τους πολίτες με αναπηρία, οι περισσότερες ράμπες δεν διαθέτουν τη
σωστή κλίση ή έχουν…«σκαλοπάτι» μπροστά από το πεζοδρόμιο· με συνέπεια, για
να μπορέσει να ανέβει το αναπηρικό αμαξίδιο στο πεζοδρόμιο, να πρέπει να
κάνει… σούζα, με κίνδυνο να ανατραπεί. Όπως σημειώνει ο κ. Μούσιος, οι
εργασίες αποκατάστασης των ραμπών δεν απαιτούν μεγάλο κόστος ούτε πολύ χρόνο.
Όμως, το γεγονός ότι παραμένουν σε αυτήν την κατάσταση αφενός θέτει σε κίνδυνο
εκείνους που τις χρησιμοποιούν και — δυστυχώς — καθίστανται ένας επιπλέον
λόγος για να κλείνονται στα σπίτια τους πολίτες με αναπηρία.