Kλιματιζόμενα βαγόνια και δίδυμες σήραγγες

ΚΛΙΜΑΤΙΖΟΜΕΝΑ βαγόνια, δίδυμες σήραγγες και θύρες ασφαλείας στις
αποβάθρες θα απολαμβάνουν οι Θεσσαλονικείς που θα χρησιμοποιούν το Μετρό σε…
εξίμισι χρόνια! Χθες οι τέσσερις από τις πέντε προεπιλεγείσες κοινοπραξίες
κατέθεσαν τις οικονομικές και τεχνικές προσφορές τους ενώ ο προσωρινός
ανάδοχος, «υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν ενστάσεις» όπως τονίζεται
από το ΥΠΕΧΩΔΕ, υπολογίζεται να επιλεγεί εντός του καλοκαιριού.

Το Μετρό της Θεσσαλονίκης, σε αντίθεση με της Αθήνας, θα έχει κλιματιζόμενα
βαγόνια, τα τρένα θα κινούνται χωρίς οδηγό αλλά με συνοδό σε δύο σήραγγες ενώ
στις αποβάθρες θα υπάρχουν θύρες ασφαλείας προς τα βαγόνια. Το Μετρό της
Αθήνας έχει μία σήραγγα (και για τις δύο κατευθύνσεις). Συνολικά θα
κατασκευαστούν 13 σταθμοί. Και στο Μετρό της Θεσσαλονίκης θα αναδειχτούν τα
αρχαιολογικά ευρήματα των ανασκαφών τα οποία θα εκτεθούν σε κεντρικούς
σταθμούς.