Δωρεάν πάρκινγκ στην Aθήνα για «καθαρά» I.X.

Στους δρόμους της Αθήνας κυκλοφορούν πολύ λίγα, αλλά ήδη ο Δήμος Αθηναίων
επεξεργάζεται μελέτες και προτάσεις, σύμφωνα με τις οποίες οι κάτοχοι
ηλεκτρικών, ηλιακών ή υβριδικών αυτοκινήτων θα πληρώνουν ελάχιστα ή καθόλου
για μία θέση πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης.

Σύμφωνα με την ηλεκτρονική οικολογική επιθεώρηση ecocity.gr, μαζί με τη σκέψη να επιστρέψει το
σύστημα της ελεγχόμενης στάθμευσης στο Κέντρο της Αθήνας (αρχικά στο ιστορικό
τρίγωνο και το Κολωνάκι), ιδιωτικές εταιρείες έχουν αναλάβει την εκπόνηση
μελετών και προτάσεων για τον σχεδιασμό του προγράμματος στάθμευσης, την
οικονομική ανάλυση και την αξιολόγηση των πιθανών σεναρίων, στα οποία
περιλαμβάνεται και η δημιουργία… πράσινων πάρκινγκ.

Τα «πράσινα πάρκινγκ» θα είναι χώροι όπου τα αυτοκίνητα με χαμηλή κατανάλωση
ενέργειας και τα λιγότερο ρυπογόνα οχήματα (ηλιακά, ηλεκτρικά ή υβριδικά) θα
μπορούν να σταθμεύουν, είτε δωρεάν είτε πληρώνοντας εξαιρετικά μειωμένη τιμή.
Αν και οι προτάσεις δεν είναι δεσμευτικές για τον Δήμο, το μέτρο μελετάται ως
επιπλέον κίνητρο για να αυξηθεί ο στόλος των «οικολογικών οχημάτων», ο οποίος
σήμερα αντιπροσωπεύει απειροελάχιστο ποσοστό επί του συνόλου.

Τα… πιο οικολογικά

Στην παγκόσμια αγορά, πάντως, από όλα τα «οικολογικά» φαίνεται ότι
διακρίνονται τα υβριδικά αυτοκίνητα, τα οποία κινούνται συνδυάζοντας
ηλεκτρικούς κινητήρες με μικρές βενζινοκίνητες ή πετρελαιοκίνητες μηχανές.
Πρόσφατη έκθεση στις χώρες της Ευρώπης (από τον όμιλο εταιρειών Garrad Hassan)
αναφέρει πως θα μπορούσε να περιοριστεί η κατανάλωση καυσίμων στο μισό την
ερχόμενη δεκαετία, αν διπλασιαστεί ο αριθμός των υβριδικών αυτοκινήτων που
κινούνται σήμερα στους δρόμους της Ευρώπης.

Σύμφωνα με άλλη μελέτη από το Τεχνολογικό Ίδρυμα της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ) στη
Βοστώνη, τα υβριδικά αυτοκίνητα είναι περισσότερο… πράσινα από εκείνα που
χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο. Οι ερευνητές του ΜΙΤ σημειώνουν ότι τα
οχήματα που κινούνται με υδρογόνο έχουν χαμηλές εκπομπές και μικρή κατανάλωση
ενέργειας στον δρόμο, αλλά η μετατροπή ενός ορυκτού καυσίμου, όπως το φυσικό
αέριο ή η βενζίνη, σε υδρογόνο απαιτεί κατανάλωση ενέργειας και άρα, αυξάνει
τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και άλλων αερίων του θερμοκηπίου.

ME MIKPA ΠΑΡΚΑ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ

Υπόγεια γκαράζ για 280 οχήματα

H συμβολή των οδών Κύπρου και Πατησίων, όπου σε λίγο καιρό ο Δήμος Αθηναίων θα κατασκευάσει το ένα από τα δύο υπόγεια γκαράζ που έχει προγραμματίσει

ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ δύο νέων υπόγειων γκαράζ προχωρά ο Δήμος Αθηναίων. Θα
κοστίσουν έξι εκατομμύρια ευρώ και χωρούν τουλάχιστον 280 αυτοκίνητα.

Οι χώροι στάθμευσης θα κατασκευαστούν σε οικόπεδα που ανήκουν στον δήμο και
βρίσκονται στο κέντρο της πόλης – στις οδούς Κύπρου και Πατησίων, καθώς και
Δεληγιάννη και Ψηλορείτη. Το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης έδωσε σε πρόσφατη
συνεδρίασή του το πράσινο φως για τον διαγωνισμό από τον οποίο θα αναδειχθεί η
ανάδοχη κατασκευάστρια εταιρεία.

Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος για το τεχνικό πρόγραμμα του δήμου κ. Χρόνης Ακριτίδης
λέει στα «NEA» ότι και οι δύο χώροι θα κατασκευαστούν από μία εταιρεία, η
οποία και θα αναλάβει την εκμετάλλευσή τους. Το χρηματικό αντίτιμο για την
ωριαία ή ημερήσια στάθμευση δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί, αλλά ένα μέρος των
εσόδων θα πηγαίνει στα ταμεία του δήμου.

Τα δύο οικόπεδα δεν έχουν μεγάλη έκταση και σύμφωνα με μελέτες του δήμου θα
είναι χωρητικότητας 100 και 180 αυτοκινήτων, αντιστοίχως. Δεν αποκλείεται όμως
η δυναμικότητά τους να αυξηθεί. H μελέτη της κατασκευής των γκαράζ θα
προβλέπει και τη διαμόρφωση των επιφανειακών χώρων, που θα μετατραπούν σε
μικρά πάρκα.