Oι μαφίες στα καύσιμα

Λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων αξίας 1,5 δισ. ευρώ, «διαβρωμένο ελεγκτικό
μηχανισμό», κυκλώματα νοθείας και εκατοντάδες παράνομες δεξαμενές σε όλη την
Ελλάδα καταγγέλλουν οι βενζινοπώλες.

Δημήτρης Μακρυβέλιος

Οι βενζινοπώλες αναφέρουν ότι παρά τις διακηρύξεις της ηγεσίας του υπουργείου
Ανάπτυξης για εξυγίανση του χώρου των καυσίμων, το 60% της ποσότητας του
πετρελαίου κίνησης που διατίθεται στην αγορά διακινείται από κυκλώματα
λαθρεμπόρων. Διαμαρτυρόμενοι για την ανεξέλεγκτη ίδρυση νέων πρατηρίων, το
ελλιπές θεσμικό πλαίσιο στην αγορά, αλλά και για τις φήμες περί απελευθέρωσης
του ωραρίου λειτουργίας των πρατηρίων, οι βενζινοπώλες απειλούν με
κινητοποιήσεις τον Φεβρουάριο.

«Τους τελευταίους μήνες το λαθρεμπόριο στα καύσιμα γνωρίζει έξαρση, αλλά το
υπουργείο Ανάπτυξης, παρά τα στοιχεία που προσκομίζουμε, δεν κάνει
αποτελεσματικούς ελέγχους», ανέφερε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών
Ελλάδος κ. Δημήτρης Μακρυβέλιος, κάνοντας λόγο ακόμη και για επίορκους
δημοσίους υπαλλήλους.

Από την Τουρκία…

Αποκάλυψε, επίσης, ότι καθημερινά εισέρχονται στην Ελλάδα μέσω του τελωνείου
των Κήπων στον Έβρο περισσότερες από 50 τουρκικές νταλίκες, μεταφέροντας
παράνομα η καθεμία 1.500 λίτρα πετρελαίου κίνησης σε ειδικά διαμορφωμένες
κρυφές δεξαμενές. Τις ποσότητες αυτές τις πωλούν σε πρατήρια κοντά στα σύνορα,
ενώ για την επιστροφή τους φορτώνουν πετρέλαιο θέρμανσης, το οποίο και πωλούν
ως πετρέλαιο κίνησης και καρπώνονται τη διαφορά της τιμής. Σημειώνεται ότι το
πετρέλαιο θέρμανσης έχει πολύ χαμηλό φόρο (μόλις 21 ευρώ τον τόνο), αντίθετα
με το ντίζελ κίνησης που επιβαρύνεται με φόρο 245 ευρώ τον τόνο, οπότε ο
λαθρέμπορος καρπούται τη μεγάλη διαφορά του φόρου (224 ευρώ τον τόνο). Οι
βενζινοπώλες παραδέχθηκαν ότι είναι τεράστιες οι αποκλίσεις στις λιανικές
τιμές των καυσίμων και ανέφεραν παραδείγματα συναδέλφων τους που πωλούν
βενζίνη προς 66 λεπτά το λίτρο, όταν η μέση τιμή στην Αττική είναι τα 76,9
λεπτά, χαρακτηρίζοντας προϊόν νοθείας τις πολύ χαμηλές τιμές.

«Βιομηχανία αδειών» για πρατήρια

Είναι τόσο πολλά… τα λεφτά ώστε από 6.500 που ήταν τα πρατήρια το 1999,
σήμερα φθάνουν σε 8.500 και αυξάνονται συνεχώς. Χαρακτηριστικά ο κ.
Μακρυβέλιος κατήγγειλε ότι γνωστό τεχνικό γραφείο, οι άνθρωποι του οποίου
«αλωνίζουν» στις υπηρεσίες του υπουργείου Μεταφορών, μπλοκάρει την έκδοση του
Προεδρικού Διατάγματος που θεσπίζει νέους όρους λειτουργίας στα πρατήρια,
βάζοντας παράλληλα φρένο στην ανεξέλεγκτη ίδρυση νέων. Σε έξαρση βρίσκεται –
όπως υποστηρίζουν οι βενζινοπώλες – και εκτεταμένο «εμπόριο» με τις
«χρυσοφόρες» άδειες λειτουργίας των πρατηρίων που εκδίδονται από τις
Νομαρχίες, ειδικά στην επαρχία. Ενδεικτικό είναι ότι σε μεγάλη Νομαρχία της
Βορείου Ελλάδος είναι εν λειτουργία 500 πρατήρια, αλλά βρέθηκε να έχουν δοθεί
συνολικά 1.000 άδειες, χωρίς κανένας να γνωρίζει τι απέγιναν οι υπόλοιπες 500.

Γιώργος Σαλαγκούδης και Δημήτρης Σιούφας

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος Δημ. Μακρυβέλιος ζήτησε
την παραίτηση του υφυπουργού Ανάπτυξης Γιώργου Σαλαγκούδη, επειδή σε
συνέντευξή του τις προηγούμενες ημέρες έκανε λόγο για απελευθέρωση του ωραρίου
των πρατηρίων, την ίδια ώρα που ο υπουργός Δημήτρης Σιούφας έχει δεσμευθεί
στην Ομοσπονδία τους για διεύρυνση του ωραρίου μόνο κατά μία ώρα. Για το θέμα
ρωτήθηκε χθες από τους δημοσιογράφους ο υπουργός Ανάπτυξης Σιούφας, αρνήθηκε
ωστόσο να απαντήσει.