«Ξηλώνει» τη διοίκηση της Πολιτικής Aεροπορίας ο Λιάπης

ΣΤΟ «ΞΗΛΩΜΑ» της διοίκησης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ)
προχωρεί ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης, που διαπιστώνει
ότι το τελευταίο διάστημα «η υπηρεσία έχει περιέλθει σε τέλμα και δεν παράγει
ουσιαστικό έργο».
Ο κ. Λιάπης φέρεται ιδιαίτερα δυσαρεστημένος από το γεγονός ότι δεν έχει
αναβαθμιστεί ακόμα το ελληνικό σύστημα ασφάλειας των πτήσεων από την
Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Federal Aviation Administration –
FAA) των ΗΠΑ, παρ’ ότι αυτό αναμενόταν πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες!
Ο κ. Λιάπης έχει ήδη ζητήσει τις παραιτήσεις του διοικητή της ΥΠΑ κ. Παναγιώτη
Μανούσου και ενός εκ των υποδιοικητών της, του κ. Ιωάννη Κορναράκη, τους
οποίους θεωρεί βασικούς υπευθύνους για την κατάσταση αυτή. Για τη θέση του
διοικητή της ΥΠΑ προορίζεται ο μέχρι σήμερα υποδιοικητής της κ. Δημήτρης
Σταμάτης, ενώ νέος υποδιοικητής αναμένεται να είναι ο κ. K. Βασιλείου.
Κύκλοι του υπουργείου Μεταφορών σημείωναν χθες ότι η επιλογή του αντιπτεράρχου
ε.α. Παναγιώτη Μανούσου για τη θέση του διοικητή της ΥΠΑ, τον περασμένο
Απρίλιο, δεν έγινε από τον κ. Λιάπη, αλλά ουσιαστικά υποδείχτηκε από τον
σημερινό υπουργό Εθνικής Άμυνας Σπήλιο Σπηλιωτόπουλο, που ήταν επικεφαλής της
κλαδικής των αποστράτων της N.Δ.
Μεταξύ των προτεραιοτήτων της νέας διοίκησης της ΥΠΑ ήταν και το κλείσιμο του
«μετώπου» με τους Αμερικανούς. Υπενθυμίζεται ότι η FAA έχει υποβιβάσει το
ελληνικό σύστημα ασφάλειας των πτήσεων στην κατηγορία 2, από τον Δεκέμβριο του
2000, επισημαίνοντας τότε ότι καθυστερούσε να λάβει πρόσθετα μέτρα για την
ενίσχυση των προτύπων ασφάλειας.
Κύκλοι του υπουργείου Μεταφορών καταλογίζουν στη σημερινή διοίκηση της ΥΠΑ
αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην εκπαίδευση και επαρκή στελέχωση του τμήματος
επιθεωρητών ασφαλείας, παρ’ ότι αυτό – υπογραμμίζουν – θα έπρεπε να είναι μέσα
στις προτεραιότητές της για να κλείσουν οι εκκρεμότητες με τη FAA.
Επίσης, ιδιαίτερος προβληματισμός υπάρχει στο υπουργείο Μεταφορών και για τους
χειρισμούς της διοίκησης της ΥΠΑ στο θέμα της πρόσληψης ιδιωτικής εταιρείας
σεκιούριτι, για τον έλεγχο των αποσκευών στα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της
Κέρκυρας, του Ηρακλείου, της Ρόδου, της Κω και των Χανίων.













