«Eίμαστε το εύκολο θύμα»

«Λίγες ημέρες ύστερα από τα Τέμπη και οι έλεγχοι των αστυνομικών ατόνησαν.
Στους δρόμους εξακολουθούν να κυκλοφορούν υπέρβαρα φορτηγά, καμία από τις
προτάσεις μας δεν εισακούστηκε, αλλά κάθε φορά που γίνεται ένα τροχαίο με
νταλίκα είμαστε οι δακτυλοδεικτούμενοι “φονιάδες” της ασφάλτου».

Οι οδηγοί των φορτηγών παραδέχονται ότι για το ατύχημα φαίνεται ότι ευθύνεται,
κυρίως, ο συνάδελφός τους. Θεωρούν, όμως, ότι αποτελούν το εύκολο θύμα σε
περιπτώσεις όπου οι πραγματικοί υπεύθυνοι γίνονται κατήγοροι. «Φέτος στο
πέταλο του Μαλιακού, μέχρι τώρα, σκοτώθηκαν 30-40 άτομα. Με εξαίρεση το
προχθεσινό ατύχημα σε κανένα άλλο δεν είχε εμπλακεί φορτηγό», υποστηρίζει ο
πρόεδρος της Ομοσπονδίας του Κλάδου Φορτηγών Αυτοκινήτων Εθνικών Μεταφορών
(ΟΚΦΑΕΜ) κ. Χαρ. Δαδίτσιος. «Κανείς, όμως, δεν ασχολείται με τα προβλήματα των
εθνικών δρόμων, παρά μόνο όταν εμπλέκεται φορτηγό. Το χειρότερο, όμως, είναι
ότι οι προτάσεις μας πέφτουν στο κενό και περιμένουμε το επόμενο ατύχημα για
να προβληματιστούμε για λίγες ημέρες».

Ύστερα από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, η ΟΚΦΑΕΜ είχε ζητήσει να
τοποθετηθούν πλάστιγγες σε διάφορα σημεία του εθνικού δικτύου προκειμένου να
εντοπίζονται τα υπέρβαρα φορτηγά, και επιπλέον να επιβάλεται πρόστιμο 10.000
ευρώ στον οδηγό, τον ιδιοκτήτη και τον εκφορτωτή του φορτηγού, σε περίπτωση
που το όχημα μεταφέρει μεγαλύτερο από το κανονικό φορτίο. «Τίποτα δεν έγινε»,
τονίζει ο κ. Σταμάτης Προβατάς, αντιπρόεδρος των επαγγελματιών οδηγών
φορτηγών. «Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι η Τροχαία ακόμη και να σταματήσει ένα
υπέρβαρο φορτηγό δεν μπορεί να του επιβάλει πρόστιμο, αφού δεν γνωρίζει πόσους
τόνους μεταφέρει παραπάνω».

H EPEYNA ΑΡΧΙΣΕ ΤΟ 2003

Οι καταγγελίες για εκβιασμούς έμειναν στα συρτάρια

Στα συρτάρια των δικαστικών γραφείων βρίσκεται από τον Μάιο του 2003 η
προκαταρκτική έρευνα που είχε διαταχθεί για τις καταγγελίες οδηγών φορτηγών
της Θεσσαλονίκης, ότι εταιρείες λειτουργούν εκβιαστικά απέναντι στους οδηγούς
αναγκάζοντάς τους να εργάζονται υπερωριακά και να οδηγούν προβληματικά
οχήματα.

Οι καταγγελίες των μελών του σωματείου οδηγών Μακεδονίας – Θράκης «Ο Ερμής»,
είχαν χαρακτηριστεί από τον τότε προϊστάμενο της Εισαγγελίας Πρωτοδικών
Θεσσαλονίκης Ευάγγελο Ζαχαρή ιδιαίτερα σοβαρές και στην παραγγελία για την
προκαταρκτική είχε επισημανθεί ότι «τα στοιχεία που κατατέθηκαν από τους
οδηγούς είναι ιδιαίτερα κρίσιμα για την ασφάλεια της συγκοινωνίας». Από τότε η
έρευνα πέρασε από τα χέρια δύο εισαγγελέων Πρωτοδικών και ακόμη δεν έχει
ολοκληρωθεί.

Το τελευταίο στάδιό της ήταν να ζητηθεί η έρευνα στις εταιρείες μεταφορών
σχετικά με τις ώρες φορτωτικών εμπορευμάτων που έγιναν για να διασταυρωθούν οι
καταγγελίες. Ύστερα από την ολοκλήρωση και αυτής της παραγγελίας αναμένεται να
επιστρέψει σε τρίτο εισαγγελέα, ο οποίος θα αποφασίσει εάν υπάρχουν στοιχεία
για αν ασκηθούν διώξεις ή όχι. «Δεν μπορεί να ερευνάται τόσο μεγάλο διάστημα η
υπόθεση, αφού τα στοιχεία που καταθέσαμε είναι αδιάσειστα», σχολίασε ο
πρόεδρος του «Ερμή» Μιχάλης Παπαδόπουλος.

Από την άλλη πλευρά πάντως, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών
Θεσσαλονίκης Παναγιώτης Ιωαννίδης διαβεβαίωσε χθες πως οι καταγγελίες που ο
ίδιος δέχθηκε από τους οδηγούς για έλλειψη ελέγχων στους δρόμους διαβιβάστηκαν
στην Τροχαία υπό τη μορφή παραγγελίας.