«Θα βάλουμε περισσότερα λεωφορεία στις γραμμές»

«Οι δημότες που θα εξυπηρετούνται καλύτερα, ίσως να δεχθούν να πληρώσουν το αντίτιμο» λένε οι δήμαρχοι με αφορμή τις συζητήσεις για την επιβολή εισιτηρίου στις δημοτικές συγκοινωνίες

Θετικά βλέπουν αρκετοί δήμαρχοι της Αττικής το ενδεχόμενο να επιβληθεί
εισιτήριο στις δημοτικές συγκοινωνίες – αρκεί, όπως λένε, να μην είναι ακριβό.

Ο δήμαρχος Καλυβίων και πρόεδρος της Τοπικής Ένωσης Δήμων και Κοινοτήτων Νομού
Αττικής (ΤΕΔΚΝΑ) κ. Πέτρος Φιλίππου είπε στα «NEA» ότι η επιβολή συμβολικού
εισιτηρίου στα δημοτικά λεωφορεία θα βελτίωνε την εξυπηρέτηση των πολιτών.

«Εμείς στα Καλύβια έχουμε δύο λεωφορεία με ισάριθμους οδηγούς. Αν υπήρχε
εισιτήριο, θα μπορούσε να καλυφθεί ο μισθός των οδηγών – χωρίς ο δήμος να
κερδοσκοπεί – και με τον τρόπο αυτό θα μπορούσε να καλυφθεί ο μισθός και άλλων
οδηγών ώστε τα λεωφορεία να αυξηθούν, να καλύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις και
να εκτελούν περισσότερα δρομολόγια».

Ο κ. Π. Φιλίππου λέει ότι κατά καιρούς αρκετοί δημότες του έχουν ζητήσει να
στέλνει τα λεωφορεία και στις γειτονιές τους, έστω κι αν χρειαστεί να
πληρώσουν εισιτήριο. «Δυστυχώς όμως αυτό δεν μπορώ να το κάνω».

«Θα βοηθήσει»

Ο δήμαρχος Χαλανδρίου κ. Γρηγόρης Ζαφειρόπουλος λέει στα «NEA» ότι η καθιέρωση
εισιτηρίου στα λεωφορεία θα βοηθούσε τον Δήμο να κάνει τα δρομολόγια πιο
αξιόπιστα αλλά και να επεκτείνει το συγκοινωνιακό του δίκτυο. Αναγνωρίζει όμως
ότι αρκετοί δημότες θα εξέφραζαν αντιρρήσεις σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Το χρηματικό αντίτιμο από τα εισιτήρια θα μπορούσε επίσης, κατά τον δήμαρχο
Χαλανδρίου, να οδηγήσει στην επέκταση του συγκοινωνιακού δικτύου, δηλαδή «να
μεταφέρουμε τον κόσμο στις στάσεις του Μετρό ή στις στάσεις λεωφορείων των
ΟΑΣΑ – ΗΛΠΑΠ σε κύριους οδικούς άξονες. Αν κάτι τέτοιο συνέβαινε, τότε ίσως
και οι δημότες που θα εξυπηρετούνταν καλύτερα να δέχονταν να πληρώσουν το
αντίτιμο. Εμείς δεν πρόκειται να πάρουμε καμία απόφαση αν πρώτα δεν δούμε το
πλήρες σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών».

Ο δήμαρχος Γλυφάδας κ. Στέλιος Σφακιανάκης τονίζει στα «NEA» ότι «στην
περίπτωση που εφαρμοστεί ένα τέτοιο μέτρο, θα πρέπει να έχει κοινωνικό και όχι
εισπρακτικό χαρακτήρα».

Υπέρ της καθιέρωσης εισιτηρίου με χαμηλό αντίτιμο τάσσεται και ο δήμαρχος
Ηλιούπολης κ. Θεόδωρος Γεωργάκης. «Αν υπήρχε εισιτήριο, θα μπορούσαμε να
έχουμε έξι λεωφορεία αντί για τρία που έχουμε σήμερα».