Tο ‘ριξαν στο ποδήλατο!

«Είμαι πενήντα εννέα ετών και όλη τη ζωή μου κυκλοφορώ με ποδήλατο στην
πόλη: πηγαινοέρχομαι από το σπίτι στη δουλειά μου. Σήμερα, μάλιστα, που ακόμη
και στη Λάρισα το κυκλοφοριακό πρόβλημα είναι τόσο έντονο, το μόνο μέσο για να
φτάνεις έγκαιρα είναι το ποδήλατο. Και σαν εμένα στη Λάρισα σκέπτονται
πολλοί».

Ρένα Τσούμα: «Μόνο με το ποδήλατο φθάνεις έγκαιρα εκεί όπου θέλεις στη Λάρισα»

H κ. Ρένα Τσούμα είναι μια από τους χιλιάδες κατοίκους της Λάρισας που
χρησιμοποιούν το ποδήλατό τους ως… αντίδοτο στο κυκλοφοριακό. Μπορεί να
αντιμετωπίζει ακόμη και τις φωνές των οδηγών που υποστηρίζουν ότι το ποδήλατο
τούς… κλείνει τον δρόμο, εκείνη όμως επιμένει. Ολοένα και περισσότεροι
κάτοικοι τεσσάρων περιφερειακών πόλεων, της Λάρισας, της Καρδίτσας, των
Τρικάλων και του Μεσολογγίου επιλέγουν τα ποδήλατα για τις καθημερινές τους
μετακινήσεις μέσα στις πόλεις, ενώ αντίστοιχα οι δήμοι έχουν δημιουργήσει
δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Στην περίπτωση της Καρδίτσας, μάλιστα, οι
ποδηλατόδρομοι συνδέουν το κέντρο της πόλης με τα σχολεία, ώστε να
ενθαρρύνονται οι μαθητές να τους χρησιμοποιούν.

Αύξηση των πωλήσεων

Κωνσταντίνα Τότσικα: «Γλιτώνω το πρόβλημα της στάθμευσης, αλλά μερικές φορές δεν νιώθω ασφαλής»

«Οι πωλήσεις ποδηλάτων έχουν αυξηθεί σημαντικά την τελευταία τριετία» λέει ο
Λαρισαίος έμπορος ποδηλάτων κ. Κώστας Δαλαβίκας, σημειώνοντας μάλιστα ότι
εκτός από τις «αστικές» μετακινήσεις, ολοένα και περισσότερα παιδιά
ασχολούνται με την αθλητική ποδηλασία και το ποδήλατο βουνού.

«Οι περισσότερες οικογένειες στην Καρδίτσα έχουν ποδήλατα. Εμείς ως δήμος
προσπαθούμε να ενθαρρύνουμε τη χρήση τους και εκτός από τη διαφημιστική
καμπάνια που κάνουμε τα τελευταία χρόνια, προχωρήσαμε και στη δημιουργία
δικτύου ποδηλατοδρόμων, στη λογική να μπορεί να χρησιμοποιήσει κανείς το
ποδήλατο για οποιαδήποτε μετακίνηση στην πόλη» λέει ο δήμαρχος Καρδίτσας κ.
Χρήστος Τέγος. Και στο Μεσολόγγι όμως, οι μαθητές σε ποσοστό 90% χρησιμοποιούν
ποδήλατο για να πηγαίνουν στα σχολεία τους. Σύντομα, μάλιστα, εκτός από τα
σχολεία και το κέντρο της πόλης, και η παραλία της Τουρχίδας θα συνδέεται με
ποδηλατόδρομο μήκους πέντε χιλιομέτρων, είπε στα «NEA» ο αντιδήμαρχος
Μεσολογγίου κ. Χρ. Παπανικολάου. Ο συγκεκριμένος ποδηλατόδρομος βρίσκεται στο
στάδιο της ολοκλήρωσης.

«Δεν αλλάζει εύκολα η νοοτροπία…»

«Από μόνοι τους οι ποδηλατόδρομοι δεν λύνουν το πρόβλημα της
συμπεριφοράς των οδηγών αυτοκινήτων απέναντι σε όλους εμάς που επιλέγουμε το
ποδήλατο» λέει η Κωνσταντίνα Τότσικα, ιδιωτική υπάλληλος στη Λάρισα και
φανατική ποδηλάτισσα. «Προτιμώ το ποδήλατο γιατί έτσι αποφεύγω την κίνηση και
το πρόβλημα της στάθμευσης, αλλά είναι πολλές οι φορές που νιώθω ότι δεν είμαι
ασφαλής» λέει.

Το ίδιο πρόβλημα διαπιστώνει και ο 37χρονος Σπύρος Αγγελής, ο οποίος επίσης
έχει επιλέξει να χρησιμοποιεί το ποδήλατο για τις καθημερινές μετακινήσεις
του: «Υπάρχει δεδομένη νοοτροπία υπέρ της χρήσης του αυτοκινήτου, η οποία δεν
αλλάζει από τη μια μέρα στην άλλη. Και βέβαια έχει σημασία οι παρεμβάσεις που
γίνονται υπέρ του ποδηλάτου να μην επιβαρύνουν περισσότερο το κυκλοφοριακό.
Για παράδειγμα, οι οδηγοί έχουν δίκιο όταν γίνονται ποδηλατόδρομοι σε δρόμους
τόσο στενούς, ώστε τελικά να μην μπορούν να κυκλοφορούν με ασφάλεια τόσο οι
ποδηλάτες όσο και τα αυτοκίνητα».

Τα συμπεράσματα από τη δημιουργία των δικτύων ποδηλατοδρόμων στις τέσσερις
πόλεις συζητούνται από σήμερα έως την Κυριακή στο συνέδριο με θέμα
«Πρωτοβουλίες για τη βιώσιμη κινητικότητα και το ποδήλατο στις ελληνικές
πόλεις», που γίνεται στη λίμνη Πλαστήρα.