«Aπογείωση» της διαφημιστικής δαπάνης αεροπορικών εταιρειών

Οι αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν ξανά να διαφημίζουν τις υπηρεσίες που
προσφέρουν κατά τη διάρκεια της πτήσης, προκειμένου να προσελκύσουν
περισσότερους επιβάτες. Τα τελευταία τρία χρόνια, οι περισσότερες από αυτές
πέρασαν έναν πραγματικό εφιάλτη, καθώς επηρεάστηκαν από την τρομοκρατία, την
κακή κατάσταση της παγκόσμιας οικονομίας, αλλά και τον πόλεμο τιμών που
ξέσπασε μεταξύ τους.

Οι παράγοντες αυτοί ανάγκασαν τις αεροπορικές εταιρείες να εγκαταλείψουν τη
συνηθισμένη διαφημιστική πολιτική, που τους επέτρεπε να προβάλλουν τις
υπηρεσίες που παρέχουν κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι οποίες ενδιαφέρουν
πολλούς επιβάτες. Αντίθετα, έριξαν μεγαλύτερο βάρος στην πώληση φτηνών
εισιτηρίων.

Για να ξεχωρίσουν

Καθώς, όμως, ο κλάδος των αερομεταφορών αρχίζει να ανακάμπτει, αρκετές μεγάλες
αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν και πάλι την προσπάθεια να βελτιώσουν την
εικόνα τους. Στόχος είναι να ξεχωρίσουν από τις ανταγωνίστριες εταιρείες –
ιδιαίτερα από εκείνες που προσφέρουν χαμηλά ναύλα. Ανάμεσα στις εταιρείες
αυτές είναι η αμερικανική United Airlines, που ανήκει στην UAL Corporation, η
βρετανική British Airways, αλλά και η γερμανική Lufthansa.

Μεγάλα ποσά

Οι νέες διαφημιστικές καμπάνιες έχουν ανατεθεί σε γνωστές εταιρείες και έχουν
στόχο να προσελκύσουν επιβάτες από ολόκληρο τον κόσμο. Σημαντικό είναι, ακόμη,
ότι πολλές αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν ξανά να δαπανούν μεγάλα ποσά για
διαφημίσεις, τα οποία πλησιάζουν τα επίπεδα των ποσών που ξοδεύονταν πριν από
τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001. Είναι ενδεικτικό ότι οι
δαπάνες των αεροπορικών εταιρειών στις ΗΠΑ είχαν μειωθεί, από τα 2,4 δισ.
δολάρια ετησίως το 2000 σε λιγότερο από 400 εκατ. δολάρια το 2003.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΔΙΕΘΝΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ:ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ