Tιμές – φωτιά στο πετρέλαιο θέρμανσης

Φωτιά στην τσέπη των καταναλωτών αναμένεται να βάλει το πετρέλαιο θέρμανσης
από τα μέσα Οκτωβρίου, καθώς αν οι διεθνείς τιμές παραμείνουν στα σημερινά
επίπεδα, εκτιμάται ότι θα διατεθεί στην αγορά προς 37-38 λεπτά το λίτρο, από
33 λεπτά πέρυσι, δηλαδή ακριβότερο κατά 15%.

Το πετρέλαιο θέρμανσης αποτελεί πονοκέφαλο για την κυβέρνηση, η οποία προς το
παρόν πάντως δεν φαίνεται να προκρίνει την πολιτική τής χορήγησης επιδόματος
θέρμανσης σε χαμηλόμισθους και χαμηλοσυνταξιούχους για την κάλυψη του
αυξημένου κόστους, όπως αυτή που είχε εφαρμόσει η προηγούμενη κυβέρνηση.

Πίεση μέσω ΕΚΟ

Ένα από τα σενάρια που επεξεργάζεται το υπουργείο Ανάπτυξης είναι να
επιχειρήσει συγκράτηση των τιμών με «όχημα» την ΕΚΟ αλλά και μέσω συμφωνιών
κυρίων με τις μεγάλες εταιρείες του κλάδου. Το σενάριο προβλέπει ότι τα
πρατήρια της κρατικής εταιρείας (1.700 σε όλη την Ελλάδα) θα επιδιώξουν να
διαθέσουν πετρέλαιο θέρμανσης κοντά στις περυσινές τιμές, δηλαδή γύρω στα 33
λεπτά το λίτρο. Πάντως ανάλογη κίνηση είχε γίνει από την κρατική εταιρεία τον
περασμένο Απρίλιο, προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης
που την εποχή εκείνη κατέρριπτε το ένα ρεκόρ μετά το άλλο, χωρίς όμως να
υπάρξουν εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Λαθρεμπόριο

Πονοκέφαλο όμως για το οικονομικό επιτελείο αποτελεί και το λαθρεμπόριο
πετρελαίου που προσλαμβάνει τεράστιες διαστάσεις, στερώντας έσοδα που αν
κατέληγαν στα ταμεία του Δημοσίου, θα έλυναν σημαντικά προβλήματα του
προϋπολογισμού. Ας σημειωθεί ότι το ύψος της φοροδιαφυγής από το λαθρεμπόριο
καυσίμων φθάνει ετησίως τα 600 εκατ. ευρώ και με δεδομένο ότι ο τζίρος από την
εμπορία πετρελαιοειδών προσεγγίζει τα 2,8 δισ. ευρώ, γίνεται φανερό ότι σχεδόν
το 25% φοροδιαφεύγει.

Στην ίδια τιμή καύσιμα θέρμανσης και κίνησης

O υφυπουργός Ανάπτυξης Γιώργος Σαλαγκούδης βρίσκεται σε επαφή με το
υπουργείο Οικονομικών και εξετάζει τρία σενάρια, ενώ οι οριστικές αποφάσεις θα
ληφθούν μέσα στον Σεπτέμβριο.

1) Το επικρατέστερο από αυτά προβλέπει ότι το πετρέλαιο θέρμανσης (που
αγοράζουν τα νοικοκυριά και οι αγρότες) και το πετρέλαιο κίνησης (που
χρησιμοποιούν οι επιχειρήσεις) θα διατεθούν από τον Οκτώβριο με ενιαία τιμή. Ο
φόρος που θα επιβαρύνει τον νέο αυτό τύπο καυσίμου, σύμφωνα με πληροφορίες,
μπορεί να είναι έως και 80% χαμηλότερος από αυτόν που επιβάλλεται στο
πετρέλαιο κίνησης για επιχειρήσεις (σήμερα 120 ευρώ το χιλιόλιτρο), αλλά λίγο
υψηλότερος απ’ αυτόν που ισχύει στο πετρέλαιο θέρμανσης (σήμερα 21 ευρώ/
χιλιόλιτρο). Ενδέχεται ο φόρος του νέου αυτού καυσίμου να μην ξεπερνάει τα 25
ή 26 ευρώ το χιλιόλιτρο. Στην περίπτωση αυτή, για να μην υπάρξει επιβάρυνση σε
νοικοκυριά και αγρότες, η διαφορά του φόρου από τα σημερινά επίπεδα θα
επιστρέφεται μέσω της φορολογικής δήλωσης με την εκκαθάριση.

2) Το δεύτερο σενάριο προβλέπει τη δημιουργία ενός και μόνο τύπου
πετρελαίου, για κάθε χρήση, που θα διατίθεται στην τιμή του πετρελαίου
κίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, νοικοκυριά, αγρότες και επιχειρήσεις θα
αγοράζουν πετρέλαιο κίνησης με φόρο 245 ευρώ το χιλιόλιτρο και εκ των υστέρων
θα τους επιστρέφεται η διαφορά.

3) Το τρίτο σενάριο αφορά αποκλειστικά τους αγρότες. Σύμφωνα με αυτό,
κάθε αγρότης θα προμηθεύεται όπως και σήμερα πετρέλαιο θέρμανσης, όμως μόνο
τις ποσότητες εκείνες που τού είναι απαραίτητες με βάση το μέγεθος της έκτασης
που καλλιεργεί.

Σήμερα πολλοί αγρότες αγοράζουν πετρέλαιο για αγροτική χρήση και αφού
χρησιμοποιήσουν ένα μέρος του, πωλούν το υπόλοιπο ως πετρέλαιο κίνησης, καθώς
η τιμή του στην αγορά είναι πολύ υψηλότερη.