Iούλιο η πρώτη εταιρεία ταξί

«Πράσινο φως»… κυκλοφορίας από τον Ιούλιο πήρε η πρώτη εταιρεία ταξί. Με
στόλο 840 αυτοκινήτων (συνολικά στην Αθήνα κυκλοφορούν 14.453 ταξί), 10
πολυμορφικών ταξί (εφτά θέσεων), καθώς και δύο λιμουζίνων (πέντε θέσεων) θα
αρχίσει τα δρομολόγιά της η εταιρεία «Κόσμος».

Άλλες δύο εταιρείες ετοιμάζονται τώρα για την αίτηση άδειας λειτουργίας,
ωστόσο αρχικά είχαν εμφανιστεί 5 εταιρικά σχήματα. Στην εταιρεία «Κόσμος» –
πρόκειται ουσιαστικά για τη μετεξέλιξη της ομώνυμης ένωσης ραδιοταξί – έχουν
προσχωρήσει μέχρι στιγμής 349 ταξιτζήδες-μέτοχοι. Οι ιδιοκτήτες ταξί πάντως
παρουσιάζονται επιφυλακτικοί – κυρίως λόγω του μεγάλου ποσού που πρέπει να
καταβάλουν στο κεφάλαιο έναρξης των εταιρειών.

«Ο κάθε ένας από τους μετόχους της δικής μας εταιρείας χρειάστηκε να καταβάλει
ως κεφάλαιο τουλάχιστον 10.000 ευρώ. Ίσως αυτός να είναι ο λόγος που
παρατηρείται δυστοκία στην ίδρυση εταιρειών», εξηγεί ο κ. Παναγιώτης Αντύπας,
μέλος της Διοικούσης Επιτροπής της – υπό σύσταση – εταιρείας «Κόσμος». «Οι
περισσότεροι, δε, από τους αυτοκινητιστές υποχρεώθηκαν να αντικαταστήσουν και
τα αυτοκίνητά τους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τα οικονομικά τους». Το
αρχικό κεφάλαιο λειτουργίας της εταιρείας έφτασε το 1.000.000 ευρώ.

Τα οικονομικά προβλήματα του κλάδου, όπως λένε αρκετοί ταξιτζήδες, δεν τους
αφήνουν, αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, το περιθώριο για συμμετοχή στη δημιουργία
εταιρειών. Σύμφωνα με τον νόμο, οι μέτοχοι των εταιρειών μεταβιβάζουν μόνο τη
χρήση των οχημάτων στην εταιρεία, ενώ το κεφάλαιό της σχηματίζεται σε χρήμα
(που οι περισσότεροι δηλώνουν ότι δεν διαθέτουν). «Δεν έχουμε χρήματα. Τα
έξοδα είναι πολλά. Με το ζόρι τα βγάζουμε πέρα», λέει ο κ. Σπύρος Νέστης,
ιδιοκτήτης ταξί. «Δεν περισσεύουν χρήματα για εταιρείες».

«Πρόβα οι Ολυμπιακοί»

Στόχος της κυβέρνησης είναι να δοθούν κίνητρα ώστε οι εταιρείες που θα
δημιουργηθούν να διαθέτουν στόλο οχημάτων που δεν θα ξεπερνούν ηλικιακά τα 7
έως 8 έτη. «H πρώτη πρόβα θα είναι οι Ολυμπιακοί» λένε.

Έτσι, για τους Αγώνες θα χρησιμοποιηθούν ταξί που δεν θα έχουν ίχνη από
τρακάρισμα, θα είναι καλοσυντηρημένα, απαραιτήτως με air condition. Το
υπουργείο θα δώσει κίνητρα – το έξτρα κόμιστρο δεν έχει ακόμα καθοριστεί – να
δουλέψουν το κρίσιμο δεκαπενθήμερο οδηγοί που θα γνωρίζουν τουλάχιστον μία
ξένη γλώσσα και στόχος είναι να δοθούν οικονομικά κίνητρα – επιδόματα σε όσους
μαθαίνουν ξένες γλώσσες ή διαθέτουν πτυχίο ξένης γλώσσας – και από τον
Σεπτέμβριο και μετά. Οι οδηγοί, πάντα κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών, θα
έχουν ομοιόμορφη αμφίεση (δεν έχει ακόμη αποφασιστεί πώς θα είναι αυτή η
στολή) και θα έχουν περάσει από σεμινάρια καλής συμπεριφοράς (θα αρχίσουν τον
Ιούνιο).

Αστυνόμευση στους σταθμούς των ΚΤΕΛ

Την ενίσχυση της αστυνόμευσης των ταξί στους σταθμούς των ΚΤΕΛ Κηφισού
και Λιοσίων ζήτησε χθες με κατεπείγουσα επιστολή του προς τον υπουργό Δημόσιας
Τάξης, Γιώργο Βουλγαράκη, ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης.

Την αντίδραση αυτή του υπουργού Μεταφορών προκάλεσε η κατάσταση που επικρατεί
στους σταθμούς υπεραστικών λεωφορείων των ΚΤΕΛ εξαιτίας ορισμένων οδηγών ταξί,
οι οποίοι είτε αρνούνται μισθώσεις είτε κάνουν επιλογή επιβατών είτε παίρνουν
διπλή και πολλές φορές τριπλή κούρσα.

Όπως τονίζει στην επιστολή του ο κ. Λιάπης, «ύστερα από συνεχείς ελέγχους που
πραγματοποίησε στους παραπάνω σταθμούς ομάδα επιθεωρητών του υπουργείου
Μεταφορών, διαπιστώθηκε ότι το επιβατικό κοινό και ιδιαίτερα ευπαθείς ομάδες,
όπως ηλικιωμένοι, άτομα με ειδικές ανάγκες, μητέρες με τα παιδιά τους κ.ά.,
υπόκειται σε σημαντική ταλαιπωρία από τη συμπεριφορά ορισμένων οδηγών ταξί»
Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών, η παρουσία οργάνων της Τροχαίας στους
σταθμούς διακίνησης επιβατών κρίνεται πλέον αναγκαία, καθώς «αποτελεί
αποτρεπτικό παράγοντα τέτοιων φαινομένων και συμβάλλει στη βελτίωση της
εξυπηρέτησης αλλά και της εικόνας της χώρας».

Απέκλεισαν τις λεωφορειολωρίδες

Απέκλεισαν τις λεωφορειολωρίδες χθες το πρωί οδηγοί και ιδιοκτήτες
ταξί στη Θεσσαλονίκη, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην απαγόρευση της
κυκλοφορίας των οχημάτων τους εντός των λωρίδων. Οι ταξιτζήδες πραγματοποίησαν
24ωρη προειδοποιητική απεργία και τονίζουν ότι οι κινητοποιήσεις τους θα είναι
πιο δυναμικές εάν δεν έχει αποτελέσματα ο διάλογος που θα ξεκινήσουν.

«Είμαστε αποφασισμένοι να διεκδικήσουμε τα δίκαιά μας, αφού προηγουμένως
προχωρήσουμε σε διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς», υποστήριξε ο
πρόεδρος του σωματείου ταξί Ο Ερμής, υπογραμμίζοντας ότι η απαγόρευση της
κυκλοφορίας των ταξί στους λεωφορειοδρόμους στρέφεται εναντίον των επιβατών
που θέλουν να εξυπηρετηθούν. Το μέτρο της απαγόρευσης, που ισχύει τις
τελευταίες εβδομάδες, εφαρμόστηκε με την ενεργοποίηση του συστήματος των
φωτογραφικών κλήσεων για όσα οχήματα παραβιάζουν τις λεωφορειολωρίδες.