Eπισπεύσθηκε το άνοιγμα του «τέρμιναλ του θανάτου»;

Το αεροδρόμιο Ρουασί – Σαρλ ντε Γκωλ, πρώτη αεροπορική πλατφόρμα και
πρώτο σύνορο της Γαλλίας, ένας μείζων οικονομικός πρωταγωνιστής στη χώρα,
γιορτάζει τριάντα χρόνια ύπαρξης και η επέκτασή του είναι στο πρόγραμμα. Ένας
νέος «δορυφόρος», ο S3, πρέπει επίσης να τεθεί σε λειτουργία το 2005 ή το
2006, επιτρέποντας την υποδοχή του μελλοντικού γίγαντα της Airbus, του Α380.
Αλλά όχι σε οποιοδήποτε πλαίσιο. Μετά την Air France, η εταιρεία Αεροδρόμια
του Παρισιού βρίσκεται στην οδό της ιδιωτικοποίησης και η πόρτα είναι ανοικτή
για κάθε θυσία σε ανθρώπινες και τεχνολογικές επενδύσεις. Άραγε, το άνοιγμα
του «τέρμιναλ του θανάτου» επισπεύσθηκε ώστε να βελτιωθεί η δημόσια εικόνα και
το κύρος της εταιρείας; Άραγε, υπήρξαν κάποια σκοτεινά κέρδη; Και όλα αυτά εις
βάρος της ασφάλειας των χρηστών και του προσωπικού; Χρειαζόμαστε απαντήσεις. Γρήγορα.