Mάχες στα… στενά

Εντυπωσιακό πέρασμα του Ρούμπενς Μπαρικέλο μπροστά από τα σύμβολα χλιδής και πολυτέλειας του γκραν πρι του Μονακό. Ο ομόσταβλός του Μίχαελ Σούμαχερ είναι ένα βήμα από νέο ρεκόρ

Θα σπάσει, επιτέλους, η μονοτονία; Ή ο Μίχαελ Σούμαχερ θα προσθέσει ένα ακόμη
ρεκόρ στο πλούσιο παλμαρέ του; Ο έκτος αγώνας του φετινού παγκόσμιου
πρωταθλήματος, ο πιο χλιδάτος και ο πιο ιδιότυπος, διεξάγεται αύριο (2.30 μ.μ.
απευθείας μετάδοση από τον Alpha) στους δρόμους του γραφικού Πριγκιπάτου του
Μονακό.

Ο Μίχαελ Σούμαχερ μετράει ήδη πέντε νίκες στους ισάριθμους αγώνες που έχουν
γίνει από την αρχή της σεζόν, έχει πετύχει 4 πολ ποζίσιονς, ενώ τρεις φορές
μαζί με τον Ρούμπενς Μπαρικέλο, τον δεύτερο οδηγό της Φεράρι, έχουν πετύχει το
«1-2».

«Αν δεν κάνει κάποιο λάθος, ο Σούμαχερ θα φύγει νικητής και από το Μονακό»,
δήλωσε Νάιτζελ Μάνσελ, κάτοχος του παγκόσμιου τίτλου του 1992, που βλέπει το
ρεκόρ που είχε πετύχει εκείνη τη χρονιά με πέντε νίκες στους πέντε πρώτους
αγώνες να απειλείται από τον Γερμανό. Τότε, το σερί του Μάνσελ είχε σπάσει στο
Μονακό από τον αείμνηστο Άιρτον Σένα.

Δεν προσπέρασε…

Ο Βρετανός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής είπε επίσης ότι «στην Ισπανία, ο
Σούμαχερ δεν προσπέρασε κανέναν. Ό,τι έκανε, το έκανε στα πιτ. Το γεγονός αυτό
αποδεικνύει ότι κάτι δεν πάει καθόλου καλά στο σπορ».

Στη Σκουντερία, πάντως, φαίνεται να απολαμβάνουν τη μαγεία της κορυφής.
«Κάνουμε αυτή τη δουλειά γιατί θέλουμε να είμαστε επιτυχημένοι, αγαπάμε τη
Φεράρι, είμαστε υπερήφανοι που ανήκουμε σε αυτή και έχουμε μία φανταστική
ομάδα που πάντα στοχεύει στην επιτυχία» δήλωσε στα μέσα της εβδομάδας ο
τεχνικός διευθυντής της ιταλικής ομάδας Ζακ Τοντ, που οι επιτυχίες τού έδωσαν
και θέση στο Δ.Σ. της φίρμας. «Είναι πολύ δύσκολο – πρόσθεσε – να παραμένεις
επιτυχημένος. Είναι σαν να έχεις φτιάξει ωραίο γρασίδι και δεν το ποτίζεις. Θα
καεί και κάτι παρόμοιο συμβαίνει και με εμάς. Πάντα ανανεώνουμε τα κίνητρά μας
ώστε να πιέζουμε τους εαυτούς μας και αυτό που μας ωθεί είναι η επιτυχία. Το
γκραν πρι του Μονακό είναι δυσκολότερο από άλλους αγώνες, τόσο σε ότι αφορά
την οργάνωση, αφού διεξάγεται στους δρόμους της πόλης, όσο και σε αυτό καθ’
εαυτόν τον αγώνα. Αφού οι προσπεράσεις είναι δύσκολες έως ακατόρθωτες. Όμως,
αυτά είναι τα στοιχεία που τον έχουν κάνει έναν ξεχωριστό αγώνα».

Κυρίαρχος

Στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Πέμπτης, ο Σούμαχερ ήταν κυρίαρχος τόσο στο πρώτο
σκέλος όσο και στο δεύτερο, πετυχαίνοντας χρόνο 1’14”741 και ήταν ο μόνος
οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του 1 λεπτού και 15 δευτερολέπτων.

Ο Μπαρικέλο ήταν μόλις 12ος στο πρώτο σκέλος των δοκιμαστικών αλλά κατάφερε να
πλασαριστεί στην 3η θέση στο δεύτερο σκέλος. Σάτο BAR Χόντα, Τζ. Μπάτον BAR
Χόντα, Ζόντα Τογιότα, Κούλθαρ Μακ Λάρεν Μαρσέντες και Αλόνσο Ρενό
πλασαρίστηκαν πίσω από τον Σούμαχερ στο πρώτο σκέλος, ενώ στο δεύτερο τον
ακολούθησαν οι Ντέιβιντσον BAR Χόντα, Μπαρικέλο Φερράρι, Τρούλι Ρενό, Ράικονεν
Μακ Λάρεν Μερσέντες και Μπάτον BAR Χόντα.

Άσχημα εξελίχθηκαν τα δοκιμαστικά της Πέμπτης για τον Ραλφ Σούμαχερ (Γουίλιαμς
BMW), αφού δεν κατάφερε να χρονομετρηθεί και έτσι χάνει 10 θέσεις στη σειρά
εκκίνησης αύριο. Το ίδιο ισχύει και για τον Μαρκ Ουέμπερ μετά την καταστροφή
του κινητήρα της Jaguar.