Ο σκοτεινός κόσμος της Nτίσνεϊ

Ελλιπή μέτρα ασφάλειας, εκφοβισμός υπαλλήλων, κατασκοπεία, καρφώματα: «H
σκοτεινή πλευρά της Ντίσνεϊ». Ο τίτλος είναι του BBC και γι’ αυτόν ακριβώς τον
τίτλο το βρετανικό δίκτυο αναμένεται να συγκρουστεί με τον γίγαντα της
αμερικανικής βιομηχανίας ψυχαγωγίας.

Τρόμος στο «Μαγικό Βουνό». Το καλοκαίρι του 2003, ένα τρενάκι στη Ντίσνεϊλαντ της Καλιφόρνιας εκτροχιάστηκε, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένας επιβάτης του

Το πρόγραμμα του βρετανικού δικτύου κάνει ανασκόπηση των τελευταίων 60 ετών
στον «μαγικό κόσμο της Ντίσνεϊ». Ανασύρει στην επιφάνεια παλιές κατηγορίες
κατά της εταιρείας και παράλληλα αποκαλύπτει νέες. Σύμφωνα με το
«κατηγορητήριο», τα ελλιπή μέτρα ασφάλειας σε ένα από τα δημοφιλέστερα πάρκα
του Ντίσνεϊ, στη Ντίσνεϊλαντ της Νότιας Καλιφόρνιας, ευθύνονται για το
δυστύχημα του 2003, κατά το οποίο σκοτώθηκε ένα άτομο. Το BBC μιλάει επίσης
για εκφοβισμό των υπαλλήλων της εταιρείας, καθώς και για συντονισμένη
εκστρατεία, κόστους 15 εκατομμυρίων δολαρίων, με στόχο τον επηρεασμό του
Κογκρέσου. Και η λίστα των κατηγοριών συνεχίζεται.

H εταιρεία απέφυγε να καλέσει την Αστυνομία όταν ένα επτάχρονο κορίτσι από τη
Βρετανία κακοποιήθηκε σεξουαλικά σε ένα πάρκο του Ντίσνεϊ από κάποιον που ήταν
μεταμφιεσμένος σε κούκλα. Όσο για τον ιδρυτή της εταιρείας, τον Γουόλτ
Ντίσνεϊ, αυτός παρουσιάζεται ως εκμεταλλευτής του ανθρώπινου μόχθου, μισητός
από τους υπαλλήλους του, τους οποίους μάλιστα λέγεται ότι κατασκόπευε για
λογαριασμό του FBI.

Στάση αναμονής. H καταγγελλόμενη εταιρεία – γνωστή για τη δικομανία της
– προτίμησε να μη σχολιάσει το θέμα τηρώντας στάση αναμονής. H πιο σοβαρή
καταγγελία αφορά στα μέτρα ασφάλειας στα πάρκα του Ντίσνεϊ. Το καλοκαίρι του
2003, ένα τρενάκι στη Ντίσνεϊλαντ της Καλιφόρνιας εκτροχιάστηκε, με αποτέλεσμα
να σκοτωθεί ένας επιβάτης του. H έρευνα που ακολούθησε έδειξε ότι μια
προστατευτική μπάρα δεν λειτουργούσε σωστά. Σύμφωνα με το BBC, τα μέτρα
συντήρησης δεν ήταν τα ενδεδειγμένα και διατάχθηκε επανεκπαίδευση του
προσωπικού. Άλλοι, πάντως, λένε ότι το δυστύχημα προκλήθηκε επειδή οι
μηχανικοί που είχαν αναλάβει τη συντήρηση του τρένου ήταν εξωτερικοί
συνεργάτες της εταιρείας που δεν καταλάβαιναν ή δεν ακολούθησαν την
ενδεδειγμένη διαδικασία.

Το θύμα, Μαρτσέλο Τόρες, εκπροσώπησε η δικηγόρος Γουίλι Άιτκεν, η οποία είπε
στο BBC: «Δεν ήταν μόνο η επισφαλής κατάσταση του τρένου όταν ξεκίνησε, αλλά
κι ένας περίεργος θόρυβος που κάποιοι υπάλληλοι που εργάζονταν στον
συγκεκριμένο τομέα είχαν ακούσει 40-50 λεπτά πριν καταρρεύσει. Είχε προηγηθεί
συζήτηση για το ενδεχόμενο να τεθεί εκτός λειτουργίας το επίμαχο τρένο. Κανείς
δεν ενήργησε». Σύμφωνα με την επίσημη έκθεση της έρευνας που διενεργήθηκε από
την Πολιτεία της Καλιφόρνιας «το ατύχημα προκλήθηκε από μηχανική βλάβη, η
οποία συνέβη ως αποτέλεσμα παράλειψης κατά τη διαδικασία συντήρησης…».
Μεταξύ άλλων αναφέρει ότι υπήρξαν βλάβες κατά τον έλεγχο των επιμέρους
οχημάτων του τρένου, ανεπαρκείς οδηγίες και διαδικασίες που επέτρεψαν σε έναν
μηχανικό εκτός της εταιρείας Ντίσνεϊ να αντικαταστήσει άλλον, επίσης
εξωτερικό, συνεργάτη.

«Τον μισούσαμε». Ο Μπιλ Μελέντεζ είναι ένας από τους πρώτους σχεδιαστές
κινουμένων σχεδίων της εταιρείας. Όπως λέει, η δημόσια εικόνα του Γουόλτ
Ντίσνεϊ ως αξιαγάπητου ανθρώπου είναι αναληθής. «Ήταν καλός παραγωγός και
σκηνοθέτης, όχι όμως σχεδιαστής, δεν μπορούσε να σχεδιάσει. Τον μισούσαμε». Ο
ίδιος μίλησε στο BBC για τις πολλές ώρες εργασίας και τις χαμηλές αμοιβές που
οδήγησαν στην απεργία του 1941. Σύμφωνα με το βρετανικό δίκτυο, ο Ντίσνεϊ πήρε
την εκδίκησή του, πλήττοντας εκείνους που θεωρούσε ως ενορχηστρωτές της
απεργίας. Ο βιογράφος αυτής της αμφιλεγόμενης προσωπικότητας Μαρκ Έλιοτ
επισημαίνει ότι ο Ντίσνεϊ έδινε μέχρι και πληροφορίες στο FBI για
συγκεκριμένους υπαλλήλους που πίστευε ότι ήταν «απειλή για τη χώρα». Αυτοί οι
υπάλληλοι συνέπιπτε να είναι οι ίδιοι με τους αρχηγούς της απεργίας.

Τη «σκοτεινή πλευρά του Ντίσνεϊ», όμως, συμπληρώνει αυτήν την περίοδο ένα
ακόμη στοιχείο: ο εμφύλιος που κορυφώνεται στα ανώτερα επίπεδα της
αυτοκρατορίας για τον έλεγχο της εξουσίας.