Η «Κoύλα» σώζει ζωές

«Κάθε φορά που μεταφέρουμε έναν ασθενή η αγωνία, για να φτάσουμε εγκαίρως
στον Βόλο, να τον παραδώσουμε στα χέρια των γιατρών και να ξέρουμε πως πλέον
είναι ασφαλής, είναι η ίδια». Ο κ. Πρόδρομος Υδραίος, από τη Σκιάθο,
κληρονόμησε πριν από μερικά χρόνια ένα αλιευτικό σκάφος. Τα τελευταία τρία
χρόνια το έχει μετατρέψει εθελοντικά σε πλωτό ασθενοφόρο και έχει μεταφέρει
στον Βόλο δεκάδες ανθρώπους που είχαν άμεση ανάγκη να βρεθούν σε οργανωμένο
νοσοκομείο, που δεν διαθέτει το νησί.

ΒΟΛΟΣ

«Οι ανάγκες ήταν τέτοιες που με οδήγησαν να μετατρέψω το αλιευτικό σε σκάφος διακομιδής ασθενών», λέει ο κ. Πρόδρομος Υδραίος από τη Σκιάθο, ο οποίος μεταφέρει στον Βόλο δεκάδες ανθρώπους που έχουν άμεση ανάγκη να βρεθούν σε οργανωμένο νοσοκομείο, που δεν διαθέτει το νησί

Το πρόβλημα διακομιδής ασθενών από τα νησιά, ειδικά τους χειμερινούς μήνες,
είναι από τα δυσκολότερα για ν’ αντιμετωπιστούν. Με δυσμενείς καιρικές
συνθήκες, που το ΕΚΑΒ αδυνατεί να εξυπηρετήσει ασθενείς, ακόμη και με
απαγορευτικό απόπλου, το αλιευτικό «Κούλα» ταξιδεύει από τις Σποράδες για τον
Πλατανιά ή τον Βόλο μεταφέροντας ασθενείς.

Γερό σκαρί. «Σε πολλές περιπτώσεις δεν μπορεί να έρθει ελικόπτερο του
EKAB για να μεταφέρει ασθενείς ή τραυματίες. Το πλωτό του Λιμενικού δεν μπορεί
να αποπλεύσει όταν οι άνεμοι είναι πάνω από έξι Μπωφόρ», λέει ο κ. Υδραίος.
«Το αλιευτικό είναι γερό σκαρί, με καινούργιες μηχανές και τα καταφέρνει
καλύτερα». Για ένα μεγάλο διάστημα από τη στιγμή που ο κ. Υδραίος κληρονόμησε
το σκάφος το χρησιμοποιούσε ως αλιευτικό. «Δεν ήμουν ψαράς. Είμαι μηχανικός
και επισκευάζω σκάφη. Αυτή είναι η δουλειά μου. Το αλίευμα ολοένα και
λιγόστευε, επιπλέον τα αλιευτικά στην περιοχή είναι πολλά». Έτσι, το «Κούλα»
άρχισε να βγαίνει ολοένα και λιγότερο για ψάρεμα στις Σποράδες. «Τώρα δεν
ψαρεύουμε πια. Αυτό μου επέτρεψε να διαμορφώσω ένα χώρο στο σκάφος για τη
μεταφορά των ασθενών. Καθαρίστηκε, δεν μυρίζει ψαρίλα και έβαλα ειδική ράμπα
ώστε να μπορεί να μπει επάνω το φορείο και ο γιατρός που συνοδεύει πάντα τους
ασθενείς που μεταφέρουμε να τους έχει στο σωστό ύψος», λέει ο κ. Υδραίος. Όπως
λέει, «οι ανάγκες ήταν τέτοιες που με οδήγησαν να μετατρέψω το αλιευτικό σε
σκάφος διακομιδής ασθενών».

Το «Κούλα» είναι ένα γερό σκαρί, μήκους 12 μέτρων, μεγάλης ιπποδύναμης και
καλοτάξιδο. Χρονολογείται προ 20ετίας, αλλά ο ιδιοκτήτης του το μετέτρεψε σ’
ένα σύγχρονο σκάφος, που μπορεί ν’ αναπτύξει ταχύτητα 24 κόμβων την ώρα, καθώς
διαθέτει δύο κινητήρες 400 ίππων.

Ο Πρόδρομος Υδραίος, ζει μόνιμα στη Σκιάθο, άρχισε να μεταφέρει ασθενείς
ανταποκρινόμενος σε εκκλήσεις του τοπικού Λιμεναρχείου: «Εκτός από ασθενείς,
έχει τύχει να κληθούμε τόσο το δικό μου όσο και άλλα σκάφη να βοηθήσουμε σε
περιπτώσεις που άνθρωποι και πλοία κινδύνευαν. Δεν υπήρξε κάποια συγκεκριμένη
αφορμή για να αποφασίσω να κάνω πιο συστηματικά τις μεταφορές των ασθενών.
Όμως, όταν ζεις σε ένα νησί και εξαρτάσαι απόλυτα από τις καιρικές συνθήκες,
έχει σημασία πώς λειτουργεί ο καθένας μας. Αν μπορείς να βοηθήσεις, τότε γιατί
να μην το κάνεις;», αναρωτιέται. Έτσι, όταν δεν υπήρχε εναλλακτική λύση,
εθελοντικά ο κ. Υδραίος αποφάσιζε το ταξίδι της σωτηρίας για ανθρώπους που
είχαν πέσει θύματα τροχαίων, που αντιμετώπιζαν σοβαρά καρδιολογικά ή άλλα
προβλήματα, για γυναίκες που ήταν ετοιμόγεννες και χρειάζονταν τη βοήθεια
γιατρού.

Τα περιστατικά. «Κανένα περιστατικό δεν είναι ίδιο με το προηγούμενο.
Κάθε άνθρωπος έχει ανάγκη και η αγωνία μας είναι να φτάσουμε γρήγορα στον Βόλο
ή στο λιμάνι του Πλατανιά, όπου περιμένει ασθενοφόρο για να τον μεταφέρει στο
νοσοκομείο», λέει. Τον τελευταίο χρόνο, πάντως, ο κ. Υδραίος συνεργάζεται
πλέον συστηματικά με το EKAB και το Λιμεναρχείο της Σκιάθου και καλείται να
μεταφέρει τους ασθενείς, όταν το Εθνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας δεν έχει άλλη
επιλογή και ούτε τα ελικόπτερά του, ούτε το σκάφος του Λιμενικού μπορούν να
ανταποκριθούν στο αίτημα της άμεσης διακομιδής. Αυτό σημαίνει ότι το EKAB
προσφέρει αμοιβή στον κ. Υδραίο, που βέβαια δεν μπορεί να καλύψει ούτε το
κομμάτι της δικής του εθελοντικής προσφοράς, ούτε τη διάθεση και τα έξοδα που
«από προσωπική ευαισθησία» έκανε για τη διαμόρφωση του πλοίου.

24 ώρες το 24ωρο. Βρισκόμαστε σε ετοιμότητα 24 ώρες το εικοσιτετράωρο»,
λέει, ενώ έως τώρα περισσότεροι από εκατό άνθρωποι βρέθηκαν χάρη σ’ εκείνον
γρήγορα στο νοσοκομείο. «Οι εμπειρίες είναι ανάλογες ενός οδηγού ασθενοφόρου.
Δεν μπορείς να ξέρεις πως ένα νέο παιδί, για παράδειγμα, που έπεσε θύμα
τροχαίου έχει άμεση ανάγκη βοήθειας και να μη την προσφέρεις. Εμείς κάνουμε
τον σταυρό μας κάθε φορά που παραλαμβάνουμε μαζί με τον κουνιάδο μου, Σάββα
Βαλτά, έναν ασθενή στο σκάφος».

Τις περισσότερες φορές οι διακομιδές γίνονται κάτω από αντίξοες καιρικές
συνθήκες, πράγμα που κάνει το ταξίδι περιπέτεια. Ποτέ όμως, έως σήμερα, το
καλοτάξιδο αλιευτικό δεν επέστρεψε στο λιμάνι του χωρίς να έχει παραδώσει τον
ασθενή σε ασφαλή χέρια.

Θύμα της γραφειοκρατίας!

Μπορεί να είναι αρωγός ανθρώπων που κινδυνεύουν, μπορεί πλέον να τον
κινητοποιεί ο κρατικός μηχανισμός για να παραλαμβάνει ασθενείς, ωστόσο ο
ιδιοκτήτης του αλιευτικού είναι θύμα της γραφειοκρατίας. «Από τη στιγμή που το
“Κούλα” δεν ταξιδεύει πλέον ως αλιευτικό, δεν ψαρεύουμε πλέον, χάσαμε το
δικαίωμα για τράνζιτ πετρέλαιο», εξηγεί ο κ. Υδραίος. «Έτσι, αγοράζουμε
καύσιμα με το κανονικό καθεστώς, με αποτέλεσμα το κόστος των ταξιδιών να
εκμηδενίζει την αμοιβή που πλέον προσφέρει το EKAB. Εξηγώ πως δεν ταξιδεύω για
λόγους αναψυχής, αλλά το τυπικό πρόβλημα δεν ξεπερνιέται».

«Φεύγοντας από Αλόννησο πέσαμε σε πυκνή χιονοθύελλα»

Ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν, το αλιευτικό – πλωτό
ασθενοφόρο προσεγγίζει το αλιευτικό καταφύγιο του Πλατανιά στη Μαγνησία ή το
λιμάνι του Βόλου. Όπως λέει ο κ. Πρόδρομος Υδραίος, «το καταφύγιο του Πλατανιά
δεν είναι προσεγγίσιμο όταν πνέουν ισχυροί νότιοι άνεμοι, με αποτέλεσμα να
υποχρεώνεται να καταπλέει στον Βόλο, πράγμα που σημαίνει δύο ώρες επιπλέον
ταξίδι στη θάλασσα για τον ασθενή και μεγαλύτερη ταλαιπωρία μέχρι να φθάσει
στο νοσοκομείο.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι πως πολλές φορές στο αλιευτικό καταφύγιο του
Πλατανιά είναι αγκυροβολημένες οι μηχανότρατες και έτσι δεν υπάρχει χώρος
ελλιμενισμού του σκάφους, με αποτέλεσμα να μεταφέρεται ο ασθενής από σκάφος σε
σκάφος μέχρι τη στεριά. Αρκετές φορές οι κάτοικοι των Σποράδων έχουν θέσει
ζήτημα βελτίωσης του αλιευτικού καταφυγίου, αλλά χωρίς πρακτικό αποτέλεσμα.

Το «Κούλα» βρίσκεται αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Σκιάθου και περιμένει
εντολές για τον προορισμό του. Πλέον δεν παραλαμβάνει ασθενείς και από τη
Σκόπελο και την Αλόννησο.

Μία από τις δυσκολότερες περιπτώσεις διακομιδής που θυμάται ο Πρόδρομος
Υδραίος ήταν στη μεγάλη κακοκαιρία του Φεβρουαρίου, όταν στο ταξίδι από την
Αλόννησο προς τον Βόλο το σκάφος έπεσε σε πυκνή χιονοθύελλα. «Το σκάφος είναι
πολύ γερό, γι’ αυτό και επιλέγεται σε δύσκολες γενικά καιρικές συνθήκες»,
λέει.