Ποιοι κερδίζουν από τον νέο κόμβο

Οι κάτοικοι των νότιων προαστίων (από το Μοσχάτο έως τη Βάρκιζα) και του
Πειραιά θα είναι οι κερδισμένοι μετά τη λειτουργία του νέου κόμβου που θα
συνδέει τη Λεωφόρο Ποσειδώνος με την Κηφισού. Θα γλιτώνουν ως και τρία τέταρτα
της ώρας κάθε φορά που θα επιθυμούν να κατευθυνθούν προς το αεροδρόμιο ή να
βγουν από τη πόλη με προορισμό είτε τη Λαμία είτε την Πελοπόννησο.

Το έργο, που αναμένεται να παραδοθεί στα τέλη Μαΐου, θα «ανακουφίσει» επίσης
τις Λεωφόρους Καβάλας, Αθηνών, Κωνσταντινουπόλεως και θα ελαφρύνει την
Περιφερειακή Υμηττού. Σύμφωνα με τη συγκοινωνιακή μελέτη που έχει εκπονηθεί, ο
κυκλοφοριακός φόρτος στις παραπάνω λεωφόρους αναμένεται να μειωθεί ως και 10%.
Σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους πάντως ο νέος κόμβος θα αποφέρει πολύ
σημαντικό κυκλοφοριακό κέρδος, ιδιαίτερα τις ημέρες των… εξόδων των κατοίκων
του Λεκανοπεδίου.

Αναφέρεται μάλιστα στη συγκοινωνιακή μελέτη ότι ένας κάτοικος της Νέας Σμύρνης
θα μπορεί να φτάσει από το σπίτι του στον Ισθμό της Κορίνθου, για παράδειγμα,
χωρίς να σταματήσει ούτε σε ένα φανάρι. «Θα βγαίνει στη Συγγρού, από εκεί θα
παίρνει την Ποσειδώνος προς Πειραιά, θα εισέρχεται μέσω του νέου κόμβου στην
Κηφισού, από τον κόμβο της Μεταμόρφωσης θα μπαίνει στην Αττική Οδό με
κατεύθυνση την Ελευσίνα και τέλος μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών-Πατρών θα
φτάνει Ισθμό. Όλα αυτά χωρίς να σταματάει το αυτοκίνητο πουθενά – εκτός ίσως
από τα διόδια».

Και οι Πειραιώτες

Αντίστοιχα κερδισμένοι θα είναι και όσοι χρειάζεται να μετακινηθούν από τον
Πειραιά προς τα βόρεια προάστια. «Ουσιαστικά το κέρδος οφείλεται στην κάλυψη
του ποταμού Κηφισού και στην επέκταση της ομώνυμης λεωφόρου προς την παραλία»,
εξηγεί η κ. Μιλένα Κοντού, διευθυντικό στέλεχος της αρμόδιας υπηρεσίας του
ΥΠΕΧΩΔΕ. Οι οδηγοί αυτοί σήμερα πρέπει να περάσουν από… συμπληγάδες – πρέπει
να χρησιμοποιήσουν την Πειραιώς, την υπάρχουσα Λεωφόρο Κηφισού που στο νότιο
τμήμα της είναι μέχρι σήμερα στενή και με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο – και
χάνουν έως και μιάμιση ώρα στον δρόμο. Από τα τέλη Μαΐου θα θέλουν μόνο
τριάντα ή σαράντα λεπτά.

Κερδισμένοι θα είναι και οι κάτοικοι Καλλιθέας, Μοσχάτου και Πειραιά που
θέλουν να ταξιδέψουν από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Θα γλιτώνουν
έως και μισή ώρα αφού μέσω της νέας κλειστής λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας που
κατασκευάζεται θα μπορούν να φτάνουν στην είσοδο της Αττικής Οδού, στη
Μεταμόρφωση, μέσα σε ελάχιστα λεπτά και δεν θα χρειάζεται να μετακινούνται
μέσω πυκνοκατοικημένων γειτονιών για να φτάσουν στην Περιφερειακή Υμηττού.

«Το έργο, που είναι ιδιαίτερα πολύπλοκο, εξυπηρετεί ταυτόχρονα και τις
κυκλοφοριακές ανάγκες λειτουργίας του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας», εξηγεί η κ.
Κόντου. Έχει προβλεφθεί μεταξύ άλλων είσοδος που θα οδηγεί σε νέα πάρκινγκ για
όσους θέλουν να πάνε στο κλειστό στάδιο. Το έργο, επίσης, όπως κατασκευάζεται
ικανοποιεί και τις ανάγκες του Τραμ. Το έργο θεωρήθηκε ιδιαίτερα πολύπλοκο,
αφού ταυτόχρονα με την κάλυψη του Κηφισού περιελάμβανε και την παράλληλη
κατασκευή τριών οδικών και δύο σιδηροδρομικών γεφυρών.

Και παράπονα από Μοσχάτο

Κάτοικοι του Μοσχάτου θεωρούν τους εαυτούς τους… χαμένους με το νέο
έργο. «Μπορεί να χρειαζόμαστε πολύ λιγότερο χρόνο για να μετακινούμαστε προς
τη Λαμία ή το νέο αεροδρόμιο, ωστόσο η περιοχή μας ουσιαστικά κόβεται στα
δύο», εξηγεί ο κ. Γιώργος Μουλάς, κάτοικος Μοσχάτου. Ο ίδιος ο δήμαρχος της
πόλης έχει εκφράσει εγγράφως προς το ΥΠΕΧΩΔΕ τις αντιρρήσεις του για τον τρόπο
που κατασκευάζεται. «H περιοχή μας, που πάντα ήταν ήσυχη, επιβαρύνεται με
μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο που θα φέρει η νέα λεωφόρος», υποστηρίζει και
παράγοντες της πόλης λένε ότι «το Μοσχάτο χωρίζεται στα δύο. Ο
αυτοκινητόδρομος θα λειτουργεί σαν τάφρος που δεν θα αφήνει τους μισούς
κατοίκους να έρχονται σε επαφή με τους άλλους μισούς». Συμπληρώνουν δε ότι ο
μεγάλος και πολύπλοκος κόμβος που κατασκευάζεται αποκόπτει τελείως την πόλη
από την παραλία.