«Eίμαστε φεσωμένοι στους μαντράδες»

«Για περίπου 200 χιλιόμετρα που διανύουμε την ημέρα χρειαζόμαστε περίπου 15-20 ευρώ για τα καύσιμα», λέει η οδηγός ταξί κ. Ρέα Τσούνη

«Μια άδεια ταξί; Κοστίζει πιο πολύ από ένα… δυάρι διαμέρισμα. Φτάνει
περίπου τα 100.000 ευρώ». Με αυτόν τον τρόπο ο οδηγός ταξί και γραμματέας των
ραδιοταξί «Πρωτοπορία» κ. Δημήτρης Καραγιαννίδης περιγράφει το κόστος που
καλείται να πληρώσει ένας νέος επαγγελματίας για να μπει στον κλάδο των ταξί.

Δύσκολη φαντάζει, όμως, και η συνέχεια. Όπως τονίζει στα «NEA» η οδηγός ταξί
κ. Ρέα Τσούνη, «για περίπου 200 χιλιόμετρα που διανύουμε την ημέρα σε μία
βάρδια 12 ωρών χρειαζόμαστε περίπου 15-20 ευρώ για τα καύσιμα. Για τα
ασφάλιστρα πρέπει να δίνουμε περίπου 1.200 ευρώ τον χρόνο. Για αλλαγή
ελαστικών 400-500 ευρώ… ».

Και σε όλα αυτά πρέπει να προστεθούν, λέει, τα έξοδα για ετήσιο σέρβις, το
ενοίκιο στον ιδιοκτήτη για όσους δεν έχουν δικό τους ταξί, αλλά και οι δόσεις
για την αγορά των καινούργιων οχημάτων. «Πάρα πολλοί οδηγοί είμαστε
“φεσωμένοι” στους μαντράδες, λόγω των δανείων για την αποπληρωμή των δόσεων
και άλλων χρεών… ».

Όσο για τις εισπράξεις, στην καλύτερη περίπτωση φτάνουν τα 80-100 ευρώ,
υποστηρίζουν οι οδηγοί. «Είμαστε καθημερινά 12 ώρες στο τιμόνι, αλλά το
μεροκάματο βγαίνει πολύ δύσκολα πλέον», αναφέρει ο οδηγός κ. Νικόλαος
Τζερεμές. «Ο κόσμος έχει οικονομικά προβλήματα και αποφεύγει να κινείται με
ταξί. Μάλιστα, η κατάσταση είναι ακόμα δυσκολότερη για όσους δεν είναι ιδιοκτήτες».