Στους ισχυρούς… έστω και στην ουρά

Βέβαιη θεωρεί η ελληνική κυβέρνηση τη συμμετοχή της σε έναν «σκληρό πυρήνα»
της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την ίδια στιγμή που βλέπει ορατό το ενδεχόμενο
δημιουργίας μιας Ευρωπαϊκής Ένωσης πολλών ταχυτήτων.

Σημίτης – Αθνάρ. Ο Πρωθυπουργός εκτίμησε ότι λόγω των εκλογών στην Ισπανία, που είναι προγραμματισμένες για τον Μάρτιο, οι διαπραγματεύσεις για το Σύνταγμα επί ιρλανδικής προεδρίας θα συνεχισθούν στο τρίμηνο Απρίλιος – Μάιος – Ιούνιος

H Αθήνα αντιμετωπίζει με έντονο σκεπτικισμό το ναυάγιο της Συνόδου Κορυφής των
Βρυξελλών για το νέο ευρωσύνταγμα, αλλά θεωρεί ότι σε κάθε περίπτωση ορισμένες
χώρες – με την Ελλάδα ανάμεσά τους – θα πρέπει να προχωρήσουν με την ενοποίηση
ακόμη κι αν κάποιες χώρες εξακολουθήσουν να αντιδρούν. Ο κ. Κώστας Σημίτης
μίλησε, στις Βρυξέλλες, για τις συνέπειες που μπορεί να έχει η αδυναμία των
«25» να καταλήξουν σε συμφωνία. «Εθνοκεντρικές τάσεις μπορούν να οδηγήσουν στη
ματαίωση του Συντάγματος, όπως είχα αναφέρει, και πράγματι οδήγησαν σήμερα
στην αναβολή μιας απόφασης. Κάθε αναβολή, όπως και κάθε ματαίωση, μπορεί να
οδηγήσει στο να χωρισθούν οι χώρες σε διάφορα στρατόπεδα. Ορισμένες χώρες να
θεωρήσουν ότι μπορούν να προχωρήσουν πιο γρήγορα και άλλες χώρες να πιστεύουν
ότι τα πράγματα θα πρέπει να μείνουν ως έχουν. Αυτό θα δημιουργήσει ένα ρήγμα
και το ρήγμα αυτό πρέπει να αποφευχθεί».

Ισχυρή Ευρώπη

Αναφερόμενος, μάλιστα, στις ελληνικές επιδιώξεις, ο κ. Σημίτης τόνισε ότι
«εμείς, η Ελλάδα, αλλά και πολλές άλλες χώρες θέλουμε μια πολιτικά ισχυρή
Ευρώπη, που να ακολουθεί το ομοσπονδιακό πρότυπο, μια Ευρώπη η οποία μπορεί να
παίζει ρόλο και όσον αφορά τις οικονομικές και κοινωνικές εξελίξεις στο
εσωτερικό της και όσον αφορά την παρουσία των ευρωπαϊκών χωρών στο παγκόσμιο
επίπεδο» (κριτήρια: ύψος αμυντικών δαπανών, στρατιωτικές ικανότητες κ.ά.)

Ο Πρωθυπουργός εκτίμησε ότι λόγω των εκλογών στην Ισπανία, που είναι
προγραμματισμένες για τον Μάρτιο, οι διαπραγματεύσεις για το Σύνταγμα επί
ιρλανδική προεδρίας θα συνεχισθούν στο τρίμηνο Απρίλιος – Μάιος – Ιούνιος.
Ωστόσο, διπλωματικές πηγές δεν απέκλειαν το ενδεχόμενο οι Ιρλανδοί να
επισπεύσουν την όλη διαδικασία, καθώς η παράταση της εκκρεμότητας μπορεί να
έχει ολέθρια αποτελέσματα για τη συνοχή της Ευρώπης και για τη λειτουργία της
το επόμενο διάστημα.

Σε ό,τι αφορά το πραγματικό δίλημμα – Ευρώπη ενιαία ή Ευρώπη πολλών ταχυτήτων
– η θέση της ελληνικής κυβέρνησης είναι αμφίσημη. Αφενός θα επιθυμούσε μια
ομοσπονδιακή Ευρώπη που να προχωρά ταυτοχρόνως και με ταχείς ρυθμούς,
αφετέρου, εάν αυτό δεν είναι δυνατόν, θα επέλεγε τις πολλές ταχύτητες,
θεωρώντας, όμως, δεδομένο ότι η ίδια η Ελλάδα θα προσχωρούσε στην πρώτη
ταχύτητα.

Με δύο πλεονεκτήματα

Σε αυτό έχει να επιδείξει δύο μεγάλα ατού: το ένα είναι ότι μετέχει στη ζώνη
του ευρώ, εν αντιθέσει προς τη Βρετανία, τη Σουηδία, τη Δανία και το σύνολο
των δέκα νέων χωρών, που δεν αναμένεται να ενταχθούν στο ενιαίο νόμισμα πριν
από το 2007 και εφόσον πληρούν τα κριτήρια. Το δεύτερο ελληνικό πλεονέκτημα
είναι η βούληση της Αθήνας να προσχωρήσει αμέσως στην ενιαία ευρωπαϊκή άμυνα,
καθώς και σε αυτόν τον τομέα πληροί όλα τα κριτήρια (αμυντικές δαπάνες,
στρατιωτικές ικανότητες κ.ά.).

ΓΑΛΛΙΑ – ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Με ευθύνες για την αποτυχία

Στις αιτίες του ναυαγίου των Βρυξελλών ελληνικές διπλωματικές πηγές
περιλαμβάνουν, πέρα από τις προφανείς, την εμμονή κυρίως των Πολωνών και
δευτερευόντως των Ισπανών ή τους κακούς χειρισμούς της ιταλικής προεδρίας –
δύο βασικά θέματα που δεν έχουν να κάνουν με αυτή καθαυτή τη διαπραγμάτευση:

Το ένα είναι η επιδίωξη της Γαλλίας για μια Ευρώπη πολλαπλών ταχυτήτων, η
οποία, κατά τη γνώμη των Παρισίων, θα απεγκλώβιζε τις χώρες-μέλη από ατέρμονες
διαπραγματεύσεις και παλινδρομήσεις, επιτρέποντας στους «ευρωπαϊστές» να
προχωρήσουν σε ενοποιητικές διαδικασίες αφήνοντας πίσω τους τούς απρόθυμους ή
τους ακατάλληλους. Το θέμα των γαλλικών επιδιώξεων, άλλωστε, φαίνεται πως
κυριάρχησε και στην κατ’ ιδίαν συνάντηση του Κώστα Σημίτη με τον Γάλλο
Πρόεδρο, Ζακ Σιράκ, αν και ο Πρωθυπουργός είπε ότι συζητήθηκαν οι επόμενες
κινήσεις μετά το ναυάγιο. Πάντως, θεωρείται βέβαιο ότι ο κ. Σιράκ θα έχει
επιλεκτικές επαφές στο προσεχές διάστημα με ορισμένους ηγέτες, μεταξύ των
οποίων θα είναι και ο Έλληνας Πρωθυπουργός.

H δεύτερη αιτία του ναυαγίου, κατά την ελληνική πλευρά, είναι και η έλλειψη
βούλησης εκ μέρους της Γερμανίας να υπάρξει συμφωνία. Και η εξήγηση είναι απλή
– εάν τώρα εμφανίστηκαν εντελώς δύσκαμπτες ορισμένες χώρες και ανένδοτες, το
ίδιο θα μπορεί να κάνει το Βερολίνο όταν έρθει η ώρα της «μοιρασιάς» του…
κοινοτικού κορβανά, ο οποίος σε συντριπτικό βαθμό αποτελείται από γερμανικές
συνεισφορές. Το ναυάγιο, δηλαδή, των Βρυξελλών, παρέχει άλλοθι και για
περαιτέρω ναυάγια στο μέλλον.