Kαθυστερήσεις ζωής και θανάτου

Βαρύ τροχαίο σε κάποιο δρόμο της Αττικής ή περιστατικό εμφράγματος: το
ασθενοφόρο μπορεί να χρειαστεί ώς και μια ολόκληρη ώρα για να φτάσει! Σε
ελαφρύτερα περιστατικά, ίσως περάσουν και 2 ή 3 ώρες. Πολίτες που παίρνουν
εξιτήριο από το νοσοκομείο, αλλά δεν μπορούν να μετακινηθούν, μπορεί να
περιμένουν και 2 μέρες το ασθενοφόρο για να πάνε στο σπίτι τους…

Τραγικές ελλείψεις οχημάτων και προσωπικού χαρακτηρίζουν σήμερα το Εθνικό
Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (EKAB). Από τη μια, ασθενοφόρα που δεν επαρκούν για να
καλύψουν τις ανάγκες ή έχουν συμπληρώσει εκατομμύρια χιλιόμετρα και
παρουσιάζουν συνεχώς προβλήματα. Και από την άλλη, μηχανές – μίνι ασθενοφόρα –
που μένουν στις αποθήκες καθώς δεν υπάρχει προσωπικό για να βγουν στους
δρόμους. Όσο για τις εξαγγελίες περί εκσυγχρονισμού του EKAB εν όψει 2004,
καμιά από αυτές δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα παρουσιάζεται στην Αττική. Στην πρωινή και την
απογευματινή βάρδια διατίθενται περίπου 45 ασθενοφόρα ενώ τη νύχτα 11 μ.μ. – 7
π.μ. ο αριθμός των οχημάτων μειώνεται στα 26. Αυτά τα οχήματα πρέπει να
καλύψουν τα επείγοντα περιστατικά σε όλη την Αττική, αλλά και στην Κορινθία!
Τις ελλείψεις στην αντιμετώπιση των έκτακτων περιστατικών παραδέχεται και ο
πρόεδρος του EKAB, κ. Χρήστος Ρέσσος. «Ο ιδανικός αριθμός ασθενοφόρων που
έπρεπε να υπάρχουν ανά βάρδια είναι 110-120. Σήμερα είμαστε σε θέση να
διαθέτουμε για έκτακτα περιστατικά κινητές μονάδες και τις ανάγκες των
νοσοκομείων περίπου 70 ασθενοφόρα ανά βάρδια».

Και παμπάλαια!

«Είναι ανεπίτρεπτο αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που δεχόμαστε κλήση και δεν
έχουμε ασθενοφόρο να στείλουμε. Έχουμε φτάσει στο σημείο να θέλουμε 2 ή 3 ώρες
για να πάμε στο σημείο από όπου έγινε η κλήση. Και είναι απαράδεκτο να
χρειάζεται μια ώρα για να φτάσει ασθενοφόρο σε τροχαίο ή επείγον καρδιολογικό
περιστατικό. Όχι, εξαιτίας της κίνησης στους δρόμους, αλλά επειδή δεν υπάρχουν
αρκετά οχήματα», αναφέρει ο κ. Δημήτρης Βουλής, γραμματέας του σωματείου
εργαζομένων στο EKAB. Δίνει το χαρακτηριστικό παράδειγμα της περιοχής του
Πειραιά – δηλαδή από την Κόρινθο μέχρι το Σούνιο – όπου «υπάρχουν μέρες που
6-8 ασθενοφόρα καλούνται να εξυπηρετήσουν τα επείγοντα περιστατικά».

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, το 30% περίπου των ασθενοφόρων σήμερα
χρονολογούνται από το 1988, έχοντας συμπληρώσει 1,5 εκατομμύριο χιλιόμετρα το
καθένα! «Τα ασθενοφόρα αυτά είναι σε άθλια κατάσταση ενώ δεν μπορούν να
προσφέρουν τίποτα άλλο εκτός από την απλή διακομιδή. Αλλά και αυτά που
αγοράστηκαν το 1996 παρουσιάζουν ήδη αρκετά προβλήματα. Λόγω των συνθηκών
κυκλοφορίας αυτών των οχημάτων, θα έπρεπε να ανανεώνονται κάθε 5-6 χρόνια»,
λέει ο πρόεδρος των εργαζομένων στο EKAB κ. Χρήστος Μπαρκονίκος.

Στον… αέρα οι εξαγγελίες

Καμία από τις εξαγγελίες περί εκσυγχρονισμού του EKAB εν όψει 2004 δεν
έχει ακόμη υλοποιηθεί. Σύμφωνα με τους εργαζομένους του Κέντρου, το κονδύλιο
που προβλέπονταν για το EKAB (46 δισεκατομμύρια δραχμές) έχει ήδη περικοπεί
στο μισό.

Τα νέα ασθενοφόρα έπρεπε ήδη να έχουν αρχίσει να παραδίδονται, κανένα από
αυτά, όμως, δεν έχει φτάσει ακόμη στο EKAB.

H διοίκηση του EKAB υποστηρίζει ότι μέχρι τον Απρίλιο θα έχουν παραληφθεί 300
νέα ασθενοφόρα, κατ’ αρχήν για τις ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων, και στη
συνέχεια για την ενδυνάμωσή του πανελλαδικά. Παράλληλα αναμένεται η αγορά 25
κινητών μονάδων, αλλά και δύο μονάδων καταστροφών, για την αντιμετώπιση
τρομοκρατικών χτυπημάτων και μαζικών επιθέσεων, όπως και δύο μεταφερόμενες
μονάδες συντονισμού.

Τα δύο κινητά πολυχειρουργεία… ξεχάστηκαν προτού ακόμη ενταχθούν στο στόλο
του EKAB και καμία από τις 35 κινητές μονάδες που προβλέπονται δεν έχει ακόμη
τεθεί στη διάθεση του Κέντρου – σήμερα υπάρχουν μόνο 8.

Εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες στις αποθήκες

Την ώρα που ο στόλος του EKAB δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες,
12 εξοπλισμένες μοτοσυκλέτες του μένουν εδώ και περίπου 7 μήνες στις αποθήκες,
καθώς δεν υπάρχει προσωπικό για να τις κινήσει! Σήμερα, μόνο 3 μηχανές τού
EKAB εξυπηρετούν περιστατικά. Παράλληλα, αναμένεται η αγορά ακόμη 10 μηχανών,
αλλά το ειδικευμένο προσωπικό ακόμη αναζητείται.

Με δυσκολία βγαίνουν οι βάρδιες στο EKAB, ενώ ακόμη εκκρεμούν οι προσλήψεις
του 2002. Όπως αναφέρει ο κ. Βουλής, «το 2002 προβλέπονταν 750 θέσεις
πανελλαδικά, οι οποίες μειώθηκαν στις 300. Από αυτό το προσωπικό κανείς δεν
έχει φτάσει ακόμη στο EKAB! Για φέτος είχαν προκηρυχθεί άλλες 750 θέσεις και
εν όψει του 2004 προβλέπονταν συνολικά 2.800 θέσεις. Από όλες αυτές τις
προσλήψεις, στην Αττική αναμένεται να έρθουν μόλις 95 άτομα».