Έως 45.000 ευρώ για μια θέση στάθμευσης

Ανάρπαστες έχουν γίνει οι ιδιωτικές θέσεις στάθμευσης που διατίθενται προς
πώληση στο κέντρο της Αθήνας, καθώς και σε περιοχές γύρω από αυτό, με
αποτέλεσμα οι τιμές αγοράς να ξεκινούν από τα 15.000 ευρώ και να φθάνουν τα
45.000 ευρώ.

H υψηλή ζήτηση και η ελάχιστη προσφορά ιδιωτικών θέσεων στάθμευσης έχουν
εκτινάξει τις τιμές στα ύψη. Έτσι, μια θέση στάθμευσης στο Κολωνάκι κοστίζει
περίπου όσο μια γκαρσονιέρα στην Κυψέλη ή την Καλλιθέα.

Οι περιοχές με τη μεγαλύτερη ζήτηση, και κατά συνέπεια τις υψηλότερες τιμές,
είναι κατά σειρά το Κολωνάκι, το ιστορικό κέντρο των Αθηνών, το Παγκράτι, η
Κυψέλη και του Ζωγράφου. Λόγω της υψηλής παλαιότητας των πολυκατοικιών, οι
θέσεις στάθμευσης σε πιλοτές και υπόγεια σπανίζουν, ενώ τα ιδιωτικά γκαράζ
κοστίζουν και δεν αρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες των κατοίκων. Τόσο
περιορισμένη είναι η προσφορά στις παραπάνω περιοχές, ώστε η διάθεση γίνεται
αποκλειστικά «στόμα με στόμα», πολλές φορές μάλιστα από τα σχέδια των
νεόδμητων οικοδομών.

Έντονο ενδιαφέρον παρατηρείται τα τελευταία χρόνια και σε περιοχές εκτός
Δακτυλίου που γειτνιάζουν με σταθμούς του Μετρό, καθώς οι θέσεις στάθμευσης
χρησιμοποιούνται και από κατοίκους άλλων περιοχών, οι οποίοι αφήνουν εκεί το
αυτοκίνητό τους και συνεχίζουν με τη συγκοινωνία. H Δάφνη, ο Νέος Κόσμος, οι
Αμπελόκηποι και το Κουκάκι βρίσκονται στις πρώτες θέσεις της σχετικής λίστας
των ενδιαφερομένων.

Επικερδής επένδυση

Μολονότι το κόστος φαντάζει υψηλό, η αγορά θέσης στάθμευσης συνιστά επικερδή
επένδυση με υψηλές αποδόσεις. Με το μηνιαίο κόστος ενοικίασης πάρκινγκ στις
περισσότερες περιοχές της Αθήνας να ξεκινά από τα 100 ευρώ, η απόσβεση των
20.000 ευρώ της αγοράς γίνεται σε περίπου 15 χρόνια και η ετήσια απόδοση του
κεφαλαίου αγγίζει το 6%. Σε περίπτωση απόκτησης θέσης στάθμευσης για προσωπική
χρήση, στα οφέλη προστίθεται η οικονομία χρόνου, ειδικά στην περίπτωση που το
πάρκινγκ βρίσκεται στον ίδιο χώρο με τη δουλειά ή την κατοικία. Επιπλέον, η
ύπαρξη θέσεων στάθμευσης ανεβάζει κατακόρυφα την αξία των ακινήτων στα οποία
βρίσκονται, καθώς, σύμφωνα με κτηματομεσίτη που δραστηριοποιείται στο κέντρο
της Αθήνας, «η σημαντικότερη προϋπόθεση για την αγορά κάποιου γραφείου ή και
διαμερίσματος στην περιοχή είναι η εξασφάλιση πάρκινγκ».

Απαραίτητη, πάντως, προϋπόθεση για να επιτραπεί η πώληση και η ενοικίαση των
θέσεων στάθμευσης είναι να βρίσκονται στο υπόγειο των πολυκατοικιών και να
αποτελούν αυτοτελείς ιδιοκτησίες. Θέσεις που βρίσκονται στην πιλοτή δεν
μεταβιβάζονται, ούτε διατίθενται προς ενοικίαση, καθώς ανήκουν στην
αποκλειστική χρήση κάποιου από τα διαμερίσματα της πολυκατοικίας.

Υπόγειο γκαράζ με τιμές… ρετιρέ

Το κόστος ανά τετραγωνικό μέτρο για την αγορά θέσεων στάθμευσης είναι
αρκετά υψηλό και συγκρίνεται με αυτό της αγοράς νεόδμητου διαμερίσματος. Στο
Κολωνάκι, οι ελάχιστες θέσεις στάθμευσης που διατίθενται προς πώληση κοστίζουν
από 40.000 έως και 45.000 ευρώ. Το ποσό αυτό μεταφράζεται σε 4.000 και πλέον
ευρώ ανά τ.μ., όταν ένα διαμέρισμα στην περιοχή κοστίζει από 4.500 έως 5.000
ευρώ ανά τ.μ. Αντίστοιχα είναι τα δεδομένα στην Κυψέλη, με το κόστος αγοράς
μιας θέσης πάρκινγκ περίπου 12 τ.μ. να ξεπερνά τις 20.000 ευρώ, όταν τα
διαμερίσματα στην περιοχή διατίθενται έναντι περίπου 2.000 ευρώ ανά τ.μ. Οι
αναλογίες ισχύουν για τις περισσότερες περιοχές που αντιμετωπίζουν πρόβλημα
στάθμευσης, ενώ στα περισσότερα από τα προάστια των Αθηνών, η ζήτηση και
αντίστοιχα οι τιμές είναι αρκετά μειωμένες.