Eυρωπαϊκός γίγαντας στους αιθέρες

Στα σκαριά βρίσκεται η γέννηση ενός νέου κολοσσού όχι μόνο στους
ευρωπαϊκούς αλλά και στους παγκόσμιους αιθέρες. H αναμενόμενη συγχώνευση της
Air France με την KLM, εφόσον τελικά εγκριθεί από τα Διοικητικά Συμβούλια των
δύο εταιρειών, θα δημιουργήσει την τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον
κόσμο, πίσω από τις American Airlines και Delta και τη μεγαλύτερη της Ευρώπης,
παίρνοντας τα σκήπτρα από την British Airways.

Ειδικοί της αεροπορικής αγοράς εκτιμούν ότι η συγχώνευση της Air France με την
KLM θα συμπαρασύρει και σε άλλες εταιρείες σε συγχωνεύσεις και εξαγορές στην
ευρωπαϊκή αγορά, διαμορφώνοντας έτσι μια ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά η οποία θα
κυριαρχείται από το τρίο Air France, Lufthansa, British Airways.

Μάλιστα, αναλυτές εκτιμούν ότι εφόσον η συγχώνευση των δύο εταιρειών εγκριθεί
από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και η KLM ενταχθεί στη συμμαχία SkyTeam, στην οποία
επικεφαλής είναι οι Delta και Air France, τότε ενδέχεται να ακολουθήσουν την
ολλανδική εταιρεία και οι σημερινοί της συνέταιροι Northwest και Continental.

Σύμφωνα με εκπροσώπους του συνδικάτου εργαζομένων της γαλλικής εταιρείας,
σήμερα αναμένεται να συνεδριάσει το Διοικητικό Συμβούλιο της Air France για να
εγκρίνει τη συγχώνευση με την KLM. «Το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας
αναμένεται να οριστικοποιήσει την αναμενόμενη συμφωνία», δήλωσε χαρακτηριστικά
ο Francois Cabrera, επικεφαλής του συνδικάτου CFDT της Air France.

Με βάση την αξία της χρηματιστηριακής αξίας των δύο εταιρειών, πιθανή
συγχώνευση σημαίνει ότι οι μέτοχοι της KLM θα κατέχουν το 15,5% της νέας
εταιρείας που θα προκύψει, η οποία θα έχει αξία 3,66 δισ. ευρώ (ή 4,2 δισ.
δολάρια). Αρχικά πολλοί αναλυτές περίμεναν ότι οι δύο εταιρείες θα αντήλλασαν
μικρό ποσοστό μετοχών. Όμως, όπως ξεκαθάρισε ο διευθύνων σύμβουλος της Air
France Jean Cyril Spinetta, «οι δύο εταιρείες θέλουν να προχωρήσουν ταχύτατα
σε συγχώνευση».

Ο Spinetta άφησε μάλιστα ανοικτό το ενδεχόμενο σε μια δεύτερη φάση στο νέο
σχήμα να συμμετάσχει και η Alitalia, η οποία μαζί με την Air France ανήκουν
σήμερα στην ίδια συμμαχία αεροπορικών εταιρειών, τη SkyTeam. Ας σημειωθεί ότι
η διοίκηση της Alitalia, που έχει από καιρό εκφράσει την επιθυμία της να
συνεργαστεί με το νέο σχήμα, συγκαλεί και αυτή για σήμερα Διοικητικό
Συμβούλιο. Στελέχη του ιταλικού αερομεταφορέα δεν κρύβουν, πάντως, τους φόβους
τους ότι αν οριστικοποιηθεί η συνεργασία Air France – KLM χωρίς συμμετοχή της
Alitalia, η τελευταία κινδυνεύει να μείνει έξω από το νέο σχήμα. Έπειτα και
από τις τελευταίες εξελίξεις, η μετοχή της KLM έκλεισε με αύξηση 3,9% στα
11,86 ευρώ, έχοντας αυξηθεί κατά 130% από τα χαμηλά του τελευταίου Μαρτίου. H
μετοχή της Air France έκλεισε με πτώση 4,9% στα 13,52 ευρώ, ενώ της Alitalia
με αύξηση 0,5% στα 0,29 ευρώ.

Τα εργατικά συνδικάτα της KLM εκφράζουν πάντως φόβους ότι ως αποτέλεσμα της
συγχώνευσης η ολλανδική εταιρεία να αναγκαστεί να περικόψει δρομολόγια και να
προχωρήσει και σε άλλες μειώσεις προσωπικού, πέραν της μείωσης των 4.500
θέσεων που έχει ήδη αποφασιστεί. Επισημαίνεται ότι η ολλανδική κυβέρνηση
διατηρεί μια «χρυσή μετοχή» της KLM, γεγονός που της δίνει το δικαίωμα να
ασκήσει βέτο και να πιέσει για να διατηρήσει τα δικαιώματα πραγματοποίησης
διεθνών αερομεταφορών της ολλανδικής εταιρείας σε περίπτωση συγχώνευσής της με
την Air France.