Διαπραγματεύσεις για τα βαγόνια προαστιακού

Από τις διαπραγματεύσεις που γίνονται μεταξύ των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, του
ΟΣΕ και της ETBA θα εξαρτηθεί τελικά η κατάληξη της υπόθεσης της παράδοσης των
βαγονιών του προαστιακού σιδηροδρόμου από τα Ναυπηγεία που έχουν αναλάβει την
κατασκευή τους.

H διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά διέψευσε όσα ειπώθηκαν το προηγούμενο διάστημα περί χρεοκοπίας της μητρικής εταιρείας, ενώ όσον αφορά το θέμα των απολύσεων χαρακτηρίζει αναληθή όσα λέγονται

H κυβέρνηση χρησιμοποιεί ως «όπλο» στη διαπραγμάτευση τις ρήτρες που προβλέπει
η αρχική συμφωνία για καθυστέρηση που ήδη έχει σημειωθεί στην υλοποίησή της
και απειλεί με την ενεργοποίησή τους. Από την πλευρά της η ιδιοκτήτρια
εταιρεία των Ναυπηγείων HDW φέρεται να επικαλείται – στις διαπραγματεύσεις –
ως πρόβλημα το μεγάλο μέγεθος της παραγγελίας, ενώ προσπαθεί να αποτρέψει το
ενδεχόμενο να της επιβληθούν οι επιβαρύνσεις που προβλέπουν οι ρήτρες,
υποστηρίζοντας ότι κάτι τέτοιο θα απειλούσε τις υπάρχουσες θέσεις εργασίας.

Τμηματική εκτέλεση

Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, μεταξύ των δύο πλευρών συζητείται το
ενδεχόμενο να ικανοποιηθεί πρώτα το μέρος της συμφωνίας που αφορά τα βαγόνια
του προαστιακού και στη συνέχεια αυτά που αφορούν τις υπόλοιπες ανάγκες του
ΟΣΕ.

H κυβέρνηση πάντως, με αφορμή ανακοίνωση της N.Δ. που κάνει λόγο για
σκανδαλώδη μεταβίβαση των Ναυπηγείων στην εταιρεία HDW, δηλώνει ότι
ακολουθήθηκαν διαφανείς διαδικασίες για την πώληση των Ναυπηγείων στη
γερμανική εταιρεία, ενώ χαρακτηρίζει επιχειρηματική υπόθεση τη διευθέτηση της
παράδοσης των βαγονιών και σημειώνει ότι δρομολογείται λύση.

Όσβαλντ: Δεν είναι πρόβλημα

Στο θέμα αναφέρθηκε χθες και ο εκπρόσωπος της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής
Ντ. Όσβαλντ. Σε συνέντευξη Τύπου, μετά τις επαφές του με την κυβέρνηση και τον
«Αθήνα 2004», ερωτώμενος σχετικά για το ενδεχόμενο να υπάρξει πρόβλημα στην
παράδοση των βαγονιών του προαστιακού, είπε:

«Δεν διαθέσαμε αρκετό χρόνο συζητώντας για τον προαστιακό, γιατί οι
πληροφορίες που είχαμε δεν μας δημιούργησαν οποιαδήποτε ανησυχία. Ξέρουμε ότι
οι χρόνοι παράδοσης είναι λίγο σφιχτοί, αλλά όλοι είναι πεπεισμένοι ότι θα
παραδοθούν. Κατά τα άλλα, πάντα υπάρχουν λύσεις με άλλες πόλεις, οι οποίες
μπορούν να δανείσουν τον εξοπλισμό για την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων».

Διαξιφισμοί N.Δ. και κυβέρνησης

Χθες, ο εκπρόσωπος Τύπου της Νέας Δημοκρατίας κ. Θ. Ρουσόπουλος
αναφέρθηκε στα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η ιδιοκτήτρια εταιρεία
των Ναυπηγείων HDW, λέγοντας ότι «υπό το βάρος των οικονομικών της προβλημάτων
αδυνατεί να ανταποκριθεί στις συμβατικές υποχρεώσεις της, αφήνοντας
κυριολεκτικά στον αέρα και την κατασκευή των συρμών του προαστιακού
σιδηροδρόμου, έργου καίριας σημασίας για την ομαλή διεξαγωγή των Ολυμπιακών
Αγώνων του 2004». Μάλιστα, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι φέρει βαρύτατη ευθύνη
για την ενδεχόμενη απώλεια 1.600 θέσεων εργασίας από τα Ναυπηγεία, για την
περαιτέρω ζημία του Δημοσίου, αλλά και για την πρόσθεση ενός ακόμα εμποδίου
στην πορεία της Ολυμπιακής προετοιμασίας της χώρας.

Το υπουργείο Ανάπτυξης

Από την πλευρά της η κυβέρνηση, με ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης,
επισημαίνει ότι «η N.Δ. θα απογοητευθεί για μία ακόμη φορά, γιατί η διευθέτηση
διαφορών μεταξύ των εταιρειών κατασκευής των συρμών και των βαγονιών και του
ΟΣΕ αποτελεί επιχειρηματικού χαρακτήρα διευθέτηση, στην οποία εξάλλου
συμβάλλει και η ETBA ως τραπεζικός σύμβουλος. Επιπλέον, η κυβέρνηση συμβάλλει
θετικά στη διευθέτηση του θέματος και σε αυτήν την κατεύθυνση κινούνται και οι
εξελίξεις την περίοδο αυτή».

H εταιρεία διαψεύδει

Πάντως, χθες, η διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά διέψευσε όσα ειπώθηκαν το
προηγούμενο διάστημα περί χρεοκοπίας της μητρικής εταιρείας, ενώ όσον αφορά το
θέμα των απολύσεων χαρακτηρίζει αναληθή όσα λέγονται. Όπως αναφέρεται στη
σχετική ανακοίνωση: «H διοίκηση της HDW βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με
τους αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια
για να εξυγιάνει την εταιρεία και να διαφυλάξει τις υπάρχουσες θέσεις
εργασίας. Τα Ελληνικά Ναυπηγεία έχουν υποβάλει σειρά προτάσεων – κυρίως προς
τον ΟΣΕ – σχετικά με την αντιμετώπιση του επίμαχου θέματος των βαγονιών».

* H Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών επιμένει ότι «η HDW εμφανίζει
το θέμα μονομερώς ως διαμάχη του ΟΣΕ με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και μάλιστα με
εκβιασμούς για απολύσεις εργαζομένων και έλλειψη τροχαίου υλικού για τις
ανάγκες του 2004».

* Σε ανακοίνωσή του ο πρόεδρος του ΔΗΚΚΙ, κ. Δημήτρης Τσοβόλας,
χαρακτηρίζει σκάνδαλο την ιδιωτικοποίηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και ότι
θέτει σε κίνδυνο πολλές θέσεις εργαζομένων.