Iδρύεται η Nέα Ολυμπιακή και χωρίς συμφωνία αεροσυνοδών

Την ερχόμενη Πέμπτη – εκτός απροόπτου – κατατίθεται στη Βουλή η
τροπολογία για τη δημιουργία της Νέας Ολυμπιακής Αεροπορίας (ΝΟΑ), η οποία,
απαλλαγμένη από χρέη και με προσωπικό μόλις 1.830 υπαλλήλων, αναμένεται να
ανοίξει τα φτερά της μέσα στο φθινόπωρο.

H τροπολογία για την ίδρυση-λειτουργία της ΝΟΑ είναι σχεδόν έτοιμη. Ωστόσο, η
καθυστέρηση κατάθεσής της στη Βουλή οφείλεται στις διαφωνίες που έχουν
διατυπώσει για το περιεχόμενό της οι εκπρόσωποι των ιπτάμενων συνοδών και
φροντιστών (ΕΙΣΦ) της σημερινής Ο.A.

Σημειώνεται ότι από το σύνολο των 1.830 υπαλλήλων της ΝΟΑ οι 650 θα είναι
αεροσυνοδοί.

Για τον λόγο αυτό η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών επιδιώκει να
εξαντλήσει κάθε περιθώριο διαλόγου με τους εκπροσώπους της ΕΙΣΦ που διαφωνούν
σε τρία σημεία:

* Το πρώτο αφορά το συνολικό ποσό (μπάτζετ) που θα διατίθεται κάθε
χρόνο από τη ΝΟΑ για τη μισθοδοσία-ασφάλιση των αεροσυνοδών που θα στελεχώσουν
τη ΝΟΑ. H αρμόδια επιτροπή του υπουργείου Μεταφορών προτείνει το ποσό αυτό να
ανέλθει στο ύψος των 20 εκατ. ευρώ και σε περίπτωση κερδοφορίας της νέας
εταιρείας, από 1-7-2004, να ανέβει στα 23 εκατ. ευρώ. Αντίθετα, οι εκπρόσωποι
της ΕΙΣΦ ζητούν τα ποσά αυτά να διαμορφωθούν σε 21 και 24 εκατ. ευρώ,
αντίστοιχα.

* Το δεύτερο σημείο τριβής είναι το θέμα των ασθενειών των ιπτάμενων
συνοδών-φροντιστών. Θέση του υπουργείου Μεταφορών είναι ότι θα πρέπει να
ισχύσουν τα προβλεπόμενα από την εργατική νομοθεσία, ενώ από την πλευρά της
ΕΙΣΦ αναφέρεται ότι θα πρέπει να διατηρηθεί το σημερινό καθεστώς.

* Το τρίτο σημείο διαφωνίας είναι το μισθολόγιο που θα έχουν οι
αεροσυνοδοί στη ΝΟΑ.

Το υπουργείο Μεταφορών κάνει λόγο για νέο μισθολόγιο που θα διαμορφωθεί από
μηδενική βάση και θα καταργεί όλες τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας και τα
πρακτικά συμφωνίας που έχουν υπογραφεί μέχρι σήμερα. Αντίθετα η ΕΙΣΦ δεν
συμφωνεί με αυτό, υποστηρίζοντας ότι το υπουργείο δεν έπραξε το ίδιο και στην
περίπτωση των πιλότων.

Οι αεροσυνοδοί

Πηγές του υπουργείου Μεταφορών ανέφεραν στα «NEA» ότι σε περίπτωση που τελικά
δεν επιτευχθεί συμφωνία με τον κλάδο των αεροσυνοδών της Ο.A., η τροπολογία
για τη δημιουργία της ΝΟΑ θα κατατεθεί στη Βουλή την ερχόμενη Πέμπτη.

Σε αυτήν – πρόσθεταν – θα περιληφθούν και τα «λογικά» σημεία στα οποία ήδη
έχουν συμφωνήσει οι εκπρόσωποι της ΕΙΣΦ.

Στη συνέχεια, θα κληθούν οι ενδιαφερόμενοι αεροσυνοδοί να υπογράψουν ατομικές
συμβάσεις εργασίας. Πάντως, σε περίπτωση που υπάρξουν ελλείψεις προσωπικού,
αυτές θα καλυφθούν από την αγορά με διαγωνισμό.

Υπενθυμίζεται ότι έχει ήδη υπογραφεί η διυπουργική απόφαση για τον τρόπο
λειτουργίας της νέας εταιρείας, τον οποίο ενέκρινε και η Ολομέλεια του Νομικού
Συμβουλίου του Κράτους.

Επίσης, έχουν ολοκληρωθεί οι συνομιλίες με άλλες έξι κατηγορίες εργαζομένων
της Ο.A., μέλη των οποίων θα στελεχώσουν τη νέα εταιρεία η οποία θα ξεκινήσει
τη λειτουργία της είτε την 1η Σεπτεμβρίου 2003 είτε έναν μήνα αργότερα.