Συμφώνησαν οι πιλότοι

Με τη συμμετοχή των πιλότων της σημερινής Ολυμπιακής Αεροπορίας αναμένεται
να ανοίξει τα φτερά της, τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, η Νέα Ολυμπιακή Αεροπορία.

H συμμετοχή των πιλότων στη ΝΟΑ επιτεύχθηκε – έπειτα από διαπραγματεύσεις
τεσσάρων μηνών – αργά προχθές το βράδυ, κατά τη διάρκεια σύσκεψης που είχαν οι
εκπρόσωποι της Ένωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΧΠΑ) με τον υπουργό
Μεταφορών και Επικοινωνιών, Χρίστο Βερελή.

Απαντούν συνοδοί – φροντιστές

H τροπολογία για την ίδρυση και τη λειτουργία της ΝΟΑ αναμένεται να κατατεθεί
στη Βουλή την ερχόμενη εβδομάδα.

Ήδη, έχει υπογραφεί η διυπουργική απόφαση για τον τρόπο λειτουργίας της νέας
εταιρείας.

Επιπλέον, έχουν ολοκληρωθεί οι συνομιλίες με άλλες έξι κατηγορίες εργαζομένων
της Ο.A., μέλη των οποίων θα στελεχώσουν τη νέα εταιρεία. Απομένει μόνο η
απάντηση του κλάδου των ιπτάμενων συνοδών και φροντιστών (ΕΙΣΦ) της Ο.A., ο
οποίος αναμένεται να καθορίσει τη στάση του ίσως και εντός της ημέρας.

«H ΝΟΑ θα γίνει όπως την έχουμε σχεδιάσει», δήλωσε χθες ο κ. Βερελής και
πρόσθεσε: «Με τη συμμετοχή των πιλότων της Ολυμπιακής στη νέα εταιρεία,
εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία της νέας εταιρείας και διασφαλίζονται οι
θέσεις εργασίας».

Τα βασικά σημεία της συμφωνίας του υπουργείου Μεταφορών με τους πιλότους
είναι:

* Ο αριθμός των ιπτάμενων χειριστών που θα απασχολείται στη ΝΟΑ θα
ανέρχεται σε 420, έναντι 649 που απασχολούνται τώρα σε όλες τις εταιρείες Ο.A.

* Θα συνταξιοδοτηθούν περίπου 140 πιλότοι, οι οποίοι θεμελιώνουν
προϋποθέσεις συνταξιοδότησης μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2005, σύμφωνα με τις
διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

* Το κόστος εργασίας των πιλότων της ΝΟΑ προσαρμόζεται στα επίπεδα της
αγοράς, με παράλληλη αύξηση της παραγωγικότητας. Βασικό τμήμα των συνολικών
αποδοχών τους θα συνδέεται άμεσα με την παραγωγικότητα, ενώ άλλο τμήμα του
μισθού τους θα συνδέεται άμεσα με την κερδοφορία της εταιρείας.

* Οι κανονισμοί εργασίας (όρια πτήσης και πτητικής απασχόλησης) που θα
ισχύουν στη ΝΟΑ θα είναι εναρμονισμένοι με τους ισχύοντες στην ελεύθερη αγορά
(το πλαίσιο που θα ισχύει θα είναι το ίδιο με αυτό που ισχύει σε όλες τις
άλλες αεροπορικές εταιρείες).

* Όσον αφορά τις άλλες παροχές (ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή
περίθαλψη, ασθένειες, ασφάλεια πτυχίου, χορήγηση αδειών), θα διέπονται από την
κοινή εργατική νομοθεσία και τους όρους της αγοράς.