Σύστημα κλιματισμού στα βαγόνια του Hλεκτρικού

Οι συρμοί του ΗΣΑΠ θα αποκτήσουν σύγχρονες μονάδες κλιματισμού παρέχοντας ψύξη και θέρμανση, ενώ θα ανανεώνουν με αέρα περιβάλλοντος το εσωτερικό των βαγονιών

Με κλιματισμό θα κυκλοφορούν μέχρι το καλοκαίρι του 2004 περίπου τα
μισά τρένα του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου. Ο πρώτος συρμός των ΗΣΑΠ στον οποίο
εγκαταστάθηκε πιλοτικά σύστημα κλιματισμού, εκτελεί δρομολόγια Πειραιά –
Κηφισιά.

Πρόκειται για έναν πεντάδυμο συρμό κατασκευής του 1984, στον οποίο
εγκαταστάθηκαν σύγχρονες μονάδες κλιματισμού, που λειτουργούν με οικολογικό
ψυκτικό μέσο παρέχοντας ψύξη και θέρμανση (ανάλογα με την εποχή), ενώ
τροφοδοτούν (ανανεώνουν) συνεχώς με αέρα περιβάλλοντος το εσωτερικό των
βαγονιών. H απόδοση ψύξης ανά βαγόνι έχει υπολογιστεί ώστε σε πλήρη φόρτο να
μειώνει την εσωτερική θερμοκρασία του κατά 10 βαθμούς Κελσίου, ακόμη και όταν
η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 42 βαθμοί Κελσίου. Κάθε ένα από τα συστήματα
κλιματισμού ελέγχεται από ηλεκτρονικό μικροεπεξεργαστή και ρυθμίζει τη
λειτουργία ανάλογα με τις εκάστοτε απαιτήσεις.

Μέχρι το ερχόμενο καλοκαίρι συστήματα κλιματισμού θα έχουν εγκατασταθεί και θα
λειτουργούν στους δύο υπόγειους σταθμούς του δικτύου των ΗΣΑΠ, στην Ομόνοια
και τη Βικτώρια.

Σημειώνεται ότι η ανάγκη εγκατάστασης συστημάτων κλιματισμού είναι μεγαλύτερη
στους ΗΣΑΠ (σε σχέση με το Μετρό), καθώς η υπαίθρια διαδρομή των τρένων του
ηλεκτρικού φθάνει περίπου το 85% της συνολικής διαδρομής τους.